每一代人有每一代人的长征路，而每一家车企每一年也有属于自己的“长征路”，那就是年度销量目标。

进入新年，不少新势力车企为2025年定下了“野心勃勃”的销量目标：

2024年特斯拉在中国市场交付65.7万辆，同比增长8.8%。马斯克在财报电话会上提出2025年销量增长20%~30%的目标；

作为首个达成年交付50万辆的新势力品牌，理想2025年给出了70万辆左右的销量预测，增幅为40%。虽显得有些保守，却也更加务实；

至于“劲敌”鸿蒙智行四界，并没有明确公布2025年的销量目标，但有媒体报道称，余承东在内部规划中提及，将冲击百万销量大关；

蔚来创始人李斌在公司成立十周年之际发布的“内部信”中提到，2025年实现销量翻番，据此计算，2025年蔚来交付目标为44万辆；

新势力“黑马”零跑，2024年全年近30万辆，超额完成目标；2025年则向着50万辆的销量目标冲刺；

在跨年夜直播中，小米CEO雷军立下目标，小米汽车2025年交付30万辆，目标增长率达122%。

可以看到，2025年许多造车新势力的“野心”都很大。如何实现这样的“野心”，其中一个比较明确的路径就是加大渠道建设力度。

在车企端，“渠道” 一般认为是销售渠道和售后渠道，但严格来说，渠道建设可能还包括一些线上线下的宣传推广渠道，让潜在消费者了解到车的信息。

销售/售后渠道上，目前主流的新势力车企渠道大致可以分为三个阵营：直营模式、直营+经销商模式、直营+代理制模式。

纯经销商模式在新势力中看不到踪影，目前以传统经销商模式为主的代表车企主要是比亚迪、上汽荣威等传统车企。

按照新势力渠道阵营分类，我们分别对不同阵营新势力渠道布局现状、2025年授权渠道招募计划进行了梳理与盘点，供大家参考。

一、以特斯拉、理想、蔚来为代表的直营模式

在销售端，坚持直营模式的新势力，以特斯拉、理想、蔚来为代表。

◎ 特斯拉

作为在国内最先开启直营模式的车企，特斯拉迄今为止一直以直营模式为主。

根据不同的功能，特斯拉展现在消费者面前的门店有如下形式：体验店及展厅（体验及销售）、特斯拉服务中心（售后服务）、交付中心（售后服务、交付）、直营/授权钣喷中心（钣金喷漆）。

特斯拉渠道网点布局现状：

截至2025年2月10日，特斯拉全国体验店及展厅共有527家，服务中心有250家，交付中心83家，269家授权钣喷中心，67家直营钣喷中心。

2025年特斯拉授权钣喷中心招募计划：

目前特斯拉官网公布了2025年度的授权钣喷中心招募计划。

2025年一季度、二季度，特斯拉共在13个省份及直辖市、25个城市开放新授权钣喷中心招募。

25个城市中，包含：

3个新一线城市：杭州、青岛、合肥；

7个二线城市：石家庄、南通、潍坊、台州、绍兴、温州、嘉兴；

3个三线城市：镇江、泰州、临沂；

7个四线城市：锦州、宿州、延边、黄山、娄底、内江、玉溪；

5个五线城市：吕梁、喀什、广元、西双版纳、铜仁。

2025年三季度、四季度，特斯拉共在18个省份及直辖市、27个城市开放新授权钣喷中心招募。

27个城市中，包含：

1个一线城市：广州（增城区）；

2个二线城市：烟台、惠州；

3个四线城市：齐齐哈尔、南平、黔东南苗族侗族自治州；

21个五线城市：铁岭、松原、通化、佳木斯、绥化、乌海、巴彦淖尔、兴安盟、阳泉、朔州、济源、安康、天水、巴音郭楞、克拉玛依、随州、梧州、广安、雅安、临沧、鹰潭。

特斯拉2025年一季度至四季度在不同城市招募新授权钣喷中心的数据，呈现出以下几个特点：

一是招募范围广泛，覆盖从一线城市到五线城市的多个等级城市。

二是集中在三至五线城市，超过一半为五线城市。

招募的城市中，新一线城市有3个，二线城市有9个，三线城市有3个，四线城市有10个，五线城市有27个。超过一半的招募城市来自五线城市，三至五线城市合计占到招募城市总数的77%。

三是重点布局华东和华南地区。

从省份分布来看，特斯拉在华东和华南地区的布局较为密集。

例如，在一季度、二季度的招募中，江苏省有南通、镇江、泰州等城市入选，浙江省有杭州、台州、绍兴、温州、嘉兴等城市入选。

在三季度、四季度的招募中，广东省有惠州、广州等城市入选。这些地区经济发达，新能源汽车保有量相对较高，对售后钣喷服务的需求也更为旺盛。

2025年特斯拉授权钣喷中心加盟条件：

资质要求：具备二类及二类以上汽车维修资质。

行业经验：在开放招募的城市具备5年及以上主流汽车品牌4S店的集团或企业优先。

地理位置：临近交通便利的城市主要道路；临近汽车相关产业聚集区。

基础设施：能够设置独立TESLA授权钣喷中心外立面、门头形象、售后接待区、客户休息区、车间工位的优先。

运营团队：具备丰富成熟的主流品牌汽车服务运营管理团队优先，或有能力按照TESLA要求配备合格的经营管理团队。

通过对比前几年的招募要求来看，特斯拉授权钣喷中心的招募要求并未发生变化，一直是高标准、高要求，呈现出“注重专业性、强调地理位置和基础设施、财务要求高”等特征。

◎理想

理想是目前国内首个达成年度销量50万辆的新势力，也是最早实现盈利的新势力，成立至今一直坚持直营模式。

理想CEO李想曾表示，直营模式能够更好地把控用户体验，有助于提升产品和服务质量。凭借自身良好的经营状况和现金流，理想有底气坚持直营模式。

根据不同的功能，理想展现在消费者面前的门店有如下形式：零售中心和展厅（体验及销售）、服务中心（售后服务）、交付中心（售后服务、交付）、授权钣喷中心（钣金喷漆）。

理想渠道网点布局现状：

截至2025年2月10日，理想全国零售中心和展厅共有824家，服务中心有359家，交付中心118家，277家授权钣喷中心。

2025年理想汽车授权钣喷中心招募计划：

目前理想官网公布了2025年度的授权钣喷中心招募计划。

理想官网会定期更新招募城市，在2025年1月，理想共在19个省份及直辖市、43个城市开放新授权钣喷中心招募。

43个城市中，包含：

1个一线城市：深圳南山；

1个新一线城市：南京；

5个二线城市：珠海、泉州、徐州、南通、台州温岭；

11个三线城市：安庆、马鞍山、蚌埠、阜阳、柳州、廊坊三河、岳阳、九江、呼和浩特、鄂尔多斯、银川；

20个四线城市：宣城、黄山、铜陵、韶关、茂名、都匀、齐齐哈尔、衡水、焦作、驻马店、黄冈、孝感、荆门、邵阳、益阳、营口、吕梁孝义、临汾、朔州、榆林神木；

5个五线城市：云浮、张家界、吉首、安康、普洱。

通过上述数据，可以看出理想在今年1月授权钣喷中心招募有以下特点：

一是城市等级分布广泛，四线城市招募数量最多。

二是关注经济发达地区的三四线城市。

在三四线城市中，理想选择了一些经济相对发达、汽车消费市场活跃的城市进行布局。

例如，三线城市中的柳州、廊坊三河、呼和浩特、鄂尔多斯、银川等城市，以及四线城市中的宣城、黄山、铜陵、韶关、茂名等，这些城市在当地的经济和消费市场中具有一定的代表性。

三是覆盖中西部地区。

在中西部地区的一些城市，理想授权钣喷中心也在积极进行布局。

如三线城市中的岳阳、九江、鄂尔多斯、银川等，四线城市中的齐齐哈尔、衡水、焦作、驻马店、黄冈、孝感、荆门、邵阳、益阳、营口、吕梁孝义、临汾、朔州、榆林神木等。

随着中西部地区新能源汽车市场的逐渐崛起，理想正在提前布局，为未来的市场增长做好准备。

四是选择具有市场潜力的城市。

在理想的招募城市中，有一些是当地的重要经济中心或交通枢纽，具有较大的市场潜力。

例如，五线城市中的云浮、张家界、吉首、安康、普洱等城市，虽然城市规模相对较小，但在当地的经济发展和汽车消费市场中具有一定的潜力。

2025年理想汽车授权钣喷中心加盟条件：

在行业经验中，理想强调，申请人须有≥3年豪华品牌售后运营经验，具备服务高端用户的能力。

◎蔚来

蔚来也是目前少数坚持直营模式的新势力之一，这与蔚来一直致力于为用户提供优质的服务理念紧密相关。

直营模式可以让蔚来更直接地了解用户需求，及时调整和优化服务。蔚来李斌表示，蔚来希望通过直营模式，把控服务质量，更好地连接用户，提升用户满意度。

根据不同的功能，蔚来展现在消费者面前的门店有如下形式：蔚来中心和展蔚来空间（体验及销售）、服务中心（售后服务）、交付中心（售后服务、交付）、钣喷中心（钣金喷漆）。

蔚来渠道网点布局现状：

截至2024年第三季度，蔚来全球共有176家蔚来中心、412家蔚来空间，服务中心有398家，交付中心65家。授权钣喷中心并未单独公布数据。

2025年蔚来授权钣喷中心招募计划：

2025年蔚来官网上对品牌及商品合作伙伴仍然放开申请，但暂未显示具体城市及要求，申请人需填写申请信息等待审核。

小结：

目前在钣喷中心数量上，特斯拉（直营+授权）钣喷中心数量为336家，理想授权钣喷中心数量为277家，蔚来的授权钣喷数据并未披露。

在2025年招募中，特斯拉更关注五线城市，超过一半的招募城市为五线城市，而理想则更关注四线城市招募，总的来说，四至五线的门店会容易拿到授权。

二、以小鹏、零跑、极氪、鸿蒙智行智选车为代表的直营+经销商模式

第二类新势力车企走的是直营+经销商模式，代表车企有小鹏、零跑、极氪、鸿蒙智行智选车等。

◎小鹏

2019年，小鹏就引入经销商模式，2023年小鹏推行“木星计划”，用经销商模式逐步替换直营模式。

据了解，通过“木星计划”，小鹏汽车销售门店从420家激增至690家，直营店占比压至25%，并导入“产品专家+用户体验官+交付顾问”模式，转化率提升至23%（行业平均15%）。

根据不同的功能，小鹏展现在消费者面前的门店有如下形式，销售渠道有：体验中心、销售服务中心、卫星店。售后渠道有：服务中心、交付中心。

小鹏渠道网点布局现状：

截至2024年12月31日，小鹏汽车累计已在全球布局840家（海外150家）门店。

在全国已布局690家销售门店，覆盖214城；282家交付中心，覆盖183城；331家服务中心，覆盖197城。

2025年小鹏网点招募计划：

2025年，小鹏继续对外招募新零售合作伙伴，一种是体验中心，主要提供车辆的展示和试驾服务；

另一种是一站式的销售服务中心，为用户提供体验、销售、交付、售后等一站式服务体验的综合店。

招募页面显示，“所有城市空白汽车商圈，空白商业商圈均接受授权加盟申请，不限城市。小鹏汽车将结合具体申请场地优选新零售合作伙伴。”

虽然不限城市，但官网页面也显示了优先招募的城市，优先面向甘肃、河南、吉林、四川、广东、湖北、湖南、辽宁这8个省份的11个城市进行了新零售合作伙伴的招募。

11个城市，包含：

2个二线城市：长春、大连；

1个三线城市：安阳；

4个四线城市：濮阳、内江、汕尾、荆门；

4五线城市：天水、漯河、三门峡、湘西土家族苗族自治州。

这些城市地域涵盖了中国中部、南部、东北部等多个地区，显示了小鹏欲完善销售服务网络的意图。

2025年小鹏网点招募要求：

小鹏对申请新零售合作伙伴的场地要求、资金实力都提出了具体要求。

（图片来源：《小鹏汽车授权经营意向申请模版》）

场地要求：须位于城市汽车商圈，实际使用面积不低于800㎡，销售展厅面积不低于300㎡。售后专营优先，但也可以接受兼营。

资金实力：授权运营公司注册资金不得少于1000万，汽车板块业务年营收1亿元以上。

◎零跑

新势力“黑马”零跑，2024年全年近30万辆，超额完成目标；2025年则向着50万辆的销量目标冲刺。

在产品销量快速上涨的背后，是零跑销售渠道的独特布局。

零跑在2023年财报中提出“1+N”的经销商渠道网络发展模式，即1个具有4S服务功能的区域中心店，带动支持这一区域内N个展示店的渠道模式，以此拓展和优化其渠道布局，加速下沉，提升销量。

根据不同的功能，零跑展现在消费者面前的门店有如下形式：体验中心（承接销售功能）、零跑中心（销交服一体）、服务中心（售后服务）。

零跑渠道网点布局现状：

截至2024年底，零跑汽车在全国已有860家门店，包含433家体验中心、262家零跑中心、165家服务中心，销售网点覆盖264个城市，服务网点覆盖216个城市。

2025年零跑网点招募计划：

2025年，零跑继续对外招募合作伙伴，共招募三种类型的门店，即体验中心、零跑中心、服务中心。

2025年，零跑共在29个省份及直辖市的139个城市进行招募。具体来看，139个城市包含：

4个一线城市：北京、上海、广州、深圳；

14个新一线城市：天津、重庆、长沙、杭州、青岛、西安、南京、无锡、苏州、武汉、郑州、合肥、东莞、成都；

24个二线城市：哈尔滨、长春、兰州、太原、沈阳、大连、温州、嘉兴、绍兴、金华、济南、潍坊、福州、厦门、泉州、徐州、南通、石家庄、昆明、贵阳、南昌、珠海、佛山、中山；

31个三线城市：银川、三亚、柳州、鞍山、呼和浩特、包头、鄂尔多斯、湖州、东营、济宁、咸阳、莆田、漳州、泰州、唐山、邯郸、廊坊、宜昌、襄阳、九江、宜春、乌鲁木齐、南阳、商丘、周口、马鞍山、滁州、阜阳、六安、江门、湛江；

37个四线城市：吉林、湘潭、北海、营口、赤峰、滨州、渭南、汉中、榆林、三明、秦皇岛、张家口、玉溪、黄石、荆门、黄冈、咸宁、黔东南、黔南、景德镇、新余、吉安、抚州、平顶山、淮南、铜陵、黄山、宿州、宣城、韶关、阳江、潮州、泸州、德阳、内江、乐山、凉山；

29个五线城市：天水、庆阳、忻州、吕梁、贵港、贺州、朝阳、安康、保山、昭通、普洱、楚雄、六盘水、萍乡、昌吉、阿克苏、喀什、伊犁、鹤壁、漯河、三门峡、池州、云浮、自贡、攀枝花、广元、遂宁、广安、资阳。

通过上述数据，可以总结出零跑汽车在2025年招募城市的特点如下：

一是城市数量多、等级覆盖全面。

目前零跑是8家新势力中招募城市数量最多的新势力，招募的139个城市涵盖了不同等级的城市。

二是地域分布广泛。

从东部地区、中西部地区，到东北地区，零跑的招募范围之广位列新势力前列。

三是渠道下沉明显。

在三至五，零跑的招募数量占到总数的70%。不仅渠道下沉明显，零跑还深入到县级市及以下地区，如天水、庆阳、忻州、吕梁等。

这些地区虽然经济相对落后，但随着国家对乡村振兴的政策支持，新能源汽车市场也有一定的发展潜力。

2025年零跑网点招募要求：

◎极氪

极氪2023年推进“极氪家”授权经销商门店的招募建设，侧重布局在一、二线城市，增加授权经销商门店“极氪家”的比例。

根据不同的功能，极氪展现在消费者面前的门店有如下形式：极氪家（4S店）、极氪中心（车辆展示、销售）、极氪空间（体验中心）、交付中心（交付及售后）。

极氪渠道网点布局现状：

截至2025年2月2日，极氪已在全球范围内建立了538家门店。但不同类型的门店数量暂未公布。

2025年极氪网点招募计划：

2025年，极氪对外进行“极氪家招募”计划，诚邀了解并认同极氪品牌理念的经销商伙伴一起共创共赢。

极氪家是为用户提供体验、销售、交付、售后等一站式服务体验的综合4S店。

在招募城市上，极氪表示，会严格按照各地城市的整体市场极氪汽车保有量和经济水平来决定拓展网络渠道的数量，以及制订出具体的推进时间。

官网显示，2025年极氪正在23个省份及直辖市的69个城市进行极氪家4S店的招募。具体来看，这69个城市包括：

2个一线城市：上海、广州；

9个新一线城市：杭州、宁波、南京、青岛、合肥、武汉、长沙、西安、重庆；

11个二线城市：台州、温州、嘉兴、常州、南通、珠海、厦门、太原、石家庄、贵阳、沈阳；

23个三线城市：连云港、柳州、宁德、莆田、南充、德州、威海、六安、滁州、马鞍山、上饶、荆州、株洲、常德、邯郸、唐山、邢台、安阳、南阳、新乡、周口、咸阳、包头；

23个四线城市：清远、河源、梅州、玉林、龙岩、德阳、乐山、泸州、宜宾、运城、宣城、宿州、抚州、黄冈、十堰、恩施、郴州、湘潭、秦皇岛、驻马店、曲靖、大理、拉萨；

1个五线城市：阿克苏。

可以看到，极氪目前在新一线、三四线城市重点招募，对于更下沉的五线城市，仅有1个城市正在招募。

2025年极氪网点招募要求：

◎鸿蒙智行智选车

鸿蒙智行智选车是华为与车企合作的一种模式，全名为鸿蒙智能汽车技术生态联盟，是华为智选车业务的全新升级。

在这种模式下，华为与车企深度合作，共同开发和推广智能汽车产品。

2月11日，华为与上汽的合作模式最终敲定为「智选车」，双方将共同推出面向年轻化市场的新品牌「尚界」，首款车型预计于四季度上市。

截至到目前，华为鸿蒙智行生态共有“五界”，即问界、智界、享界、尊界，以及尚界。

华为鸿蒙智行智选车的门店类型丰富，根据不同的功能，展现在消费者面前的门店有如下形式：

销售渠道有：自营华为旗舰店、华为智能生活馆，以及华为授权体验店三种。

售后服务渠道有：AITO授权用户中心、鸿蒙智行授权用户中心，二者都是销交服一体化门店。

随着鸿蒙智行智选车的推进，部分AITO授权用户中心正在逐步改造为鸿蒙智行授权用户中心。

鸿蒙智行渠道网点布局现状：

有相关数据显示，目前鸿蒙智行门店已经达到千家，并且基本已经全面覆盖国内省市，但具体的门店类型数量并未找到公开数据。

2025年鸿蒙智行网点招募计划：

2025年，鸿蒙智行对外进行“鸿蒙智行销交服一体化用户中心”招募计划，诚邀了解并认同华为智选车业务的合作伙共创共赢。

根据招募文件显示，2025年1月，鸿蒙智行计划在28个省级行政区96个城市，新建超过110家销交服一体化用户中心。

除了港澳台之外，只有青海、宁夏和海南暂时未有新城市列入计划招募名单中。具体来看，这96个城市包括：

3个一线城市：深圳、上海、北京；

12个新一线城市：杭州、成都、青岛、南京、无锡、重庆、西安、长沙、武汉、郑州、合肥、天津；

13个二线城市：温州、金华、济南、潍坊、南通、石家庄、昆明、大连、沈阳、都匀、长春、哈尔滨、兰州；

16个三线城市：揭阳、肇庆、临沂、枣庄、常熟、张家港、泰州、宁德、上饶、荆州、唐山、安庆、蚌埠、滁州、马鞍山、柳州；

37个四线城市：梅州、清远、阳江、韶关、眉山、乐山、达州、日照、龙岩、汉中、渭南、抚州、景德镇、郴州、怀化、湘潭、益阳、永州、十堰、恩施、黄石、平顶山、开封、濮阳、承德、张家口、大同、长治、晋城、鞍山、盘锦、营口、北海、玉林、拉萨、吉林、齐齐哈尔；

14个五线城市：广元、遂宁、西昌、自贡、阿克苏、喀什、伊犁、库尔勒、朔州、通辽、铜仁、兴义、佳木斯、牡丹江。

总体来看，鸿蒙智行的招募城市也呈现出范围广、下沉市场拓展等特点，但相对来说，鸿蒙智行也很注重布局经济发达地区，如一线城市和新一线城市。

2025年鸿蒙智行网点招募要求：

从入网条件来看，用户中心等级分S级、A级、B级和C级四个等级，差别主要体现在建设面积、展车位和交付车位上，入网申请店面建设面积最小不能小于2500平方米，同时确保分别有至少6个展车位和6个交付车位。

此外规划文件还对建店地理位置、场地条件、租约条件、电容以及合作伙伴选择标准也有比较具体要求。

整体来看，相比其他豪华品牌，鸿蒙智行的硬件门槛并不算高。值得注意的是，在招募规划文件中，有一条“原BBA门店优先”。

小结：

总体来看，上述四家以“直营+经销商”模式为主的新势力，在招募上有以下特点：

一，四家新势力在招募计划上城市等级覆盖全面、地域分布广泛、渠道下沉明显；

二，在招募城市数量上，零跑汽车在2025年的招募城市数量最多，达到139个，其次是鸿蒙智行智选车的96个，极氪的69个，小鹏的11个；

三，在招募城市等级分布上，小鹏的招募城市主要集中在中部、南部、东北部等地区；极氪主要在一、二线城市和部分三四线城市，零跑和鸿蒙智行的招募城市则较为广泛；

四，在招募要求上，零跑招募要求相对较为宽松，鸿蒙智行智选车的招募要求则较为具体，而且也较为严格，对建店地理位置、场地条件、租约条件、电容以及合作伙伴选择标准都有明确要求。

三、以小米为代表的直营+代理制模式

第三种是直营+代理制模式，以小米汽车为代表。

小米汽车采用“1+n”的双模式，1代表在一个城市内建立一家交付中心，交付中心由小米汽车直营，目标打造成标杆门店，除了提供交付服务，还覆盖销售、售后等业务。

N则是小米汽车销服一体店，也就是2S店，两个S的职能分别是代理销售和授权售后服务。

其中，授权售后服务业务包含汽修、钣金、喷漆等；而代理销售有别于传统的经销模式，汽车归属于主机厂，销服一体店无需占用库存资金，所以，小米汽车明确销服一体店不能进行整车转售，也不具备整车交付职能。

继公开招募销服一体渠道后，小米汽车授权售后服务中心的招募计划也于近日出炉。

2月6日，小米汽车在官微上发布消息，开始招纳授权售后服务合作伙伴，诚邀具备新能源汽车维修经验与专业资质的合作伙伴，共建专注售后服务的授权服务中心。

根据不同的功能，小米展现在消费者面前的门店有如下形式：体验店（体验及销售）、销售服务中心（2S店）、交付中心（售后服务、交付）、服务中心（售后服务）。

渠道网点布局现状：

截至2025年1月31日，小米汽车全国64城已有216家门店；已有31家小米汽车服务中心与授权服务中心开业。

2025年小米售后服务网点招募计划：

2025年2月，小米对外进行“售后服务合作伙伴”的招募计划。

此次招募授权服务中心，小米汽车共开放20个省份及直辖市，包含81个城市。具体来看，81个城市包括：

1个一线城市：深圳；

2个新一线城市：东莞、武汉；

5个二线城市：泉州、常州、南通、嘉兴、台州；

27个三线城市：安庆、蚌埠、滁州、六安、马鞍山、漳州、莆田、揭阳、肇庆、沧州、邢台、周口、新乡、商丘、襄阳、荆州、岳阳、株洲、上饶、宜春、九江、聊城、东营、咸阳、南充、绵阳、丽水；

41个四线城市：黄山、宣城、亳州、龙岩、三明、阳江、潮州、韶关、清远、茂名、玉林、毕节、大庆、秦皇岛、承德、张家口、许昌、孝感、黄冈、仙桃、恩施、十堰、郴州、怀化、邵阳、抚州、景德镇、吉安、赤峰、晋城、运城、大同、宝鸡、德阳、乐山、达州、凉山、宜宾、大理、红河、衢州；

5个五线城市：黔西南、铜仁、通辽、伊犁、昭通。

可以看到，小米汽车此次招募授权售后服务合作伙伴，主要面向三至四线城市，尤其以四线城市为主，占到此次招募城市总数的50%。

2025年小米汽车售后服务网点招募要求：

此次小米汽车招募的门店类型，是授权售后服务中心，职能上专注售后服务，不包含销售与交付。

在授权售后服务业务范围上，须包含洗车、机修、钣金、喷漆，能够提供一站式服务。

招募要求上，小米汽车要求申请人具备新能源汽车维修经验与专业资质，拥有主流新能源品牌授权服务中心/授权钣喷中心代理经验优先。

通过《商业计划书-小米授权服务中心》可知，小米汽车提到的“主流新能源品牌授权”，指的就是特斯拉、蔚来、理想。

在申请人场地现状一栏，小米汽车明确将“申报场地有无特蔚理3家品牌的授权服务合作经营，具体品牌考核排名”纳入场地考核优势。

在招募场地条件上，小米汽车要求申请门店，为小米汽车配备专用的功能区，包括：小米专用接待区、小米专用客休区、小米专用机修工位。

其他可以共用的功能区则有：洗车区域、钣喷区域（可见烤漆房）、备件库区域。

在场地面积上，小米汽车要求授权售后服务中心“临街面宽不低于12m，独立接待区&客休区不低于120㎡，车间净高不低于5m”。

除了招募授权服务中心外，此次小米汽车还公开招募“置换服务合作伙伴”，为用户提供旧车上门评估及收购、代办过户、驻店评估等一站式置换服务。

写在最后：

上述8家新势力车企，除蔚来未公布详细信息外，2025年开年的招募计划覆盖了从一线城市到五线城市的各个等级。

在招募城市总数上，零跑最多，小鹏最少：

零跑（139）＞鸿蒙智行（96）＞小米（81）＞ 极氪（69）＞特斯拉（52）＞ 理想（43）＞小鹏（11）。

在招募城市等级上，三至五线城市招募数最多：

一线城市招募数：零跑（4）＞鸿蒙智行（3）＞极氪（2）＞小米特斯拉理想（1）＞小鹏（0）。

新一线城市招募数：零跑（14）＞鸿蒙智行（12）＞极氪（9）＞特斯拉（3）＞小米（2）＞理想（1）＞小鹏（0）。

二线城市招募数：零跑（24）＞鸿蒙智行（13）＞极氪（11）＞特斯拉（7）＞小米理想（5）＞小鹏（2）。

三线城市招募数：零跑（31）＞小米（27＞）极氪（23）＞鸿蒙智行（16）＞理想（11）＞特斯拉（3）＞小鹏（1）。

四线城市招募数：小米（41）＞零跑鸿蒙智行（37）＞极氪（23）＞理想（20）＞特斯拉（7）＞小鹏（4）。

五线城市招募数：零跑（29）＞鸿蒙智行（14）＞极氪（23）＞理想特斯拉小米＞小鹏（4）＞极氪（1）。

从上述数据可以看到各车企招募策略差异。

比如零跑招募城市等级分布较为均衡，从一线到五线城市均有较多布局，显示出积极的市场拓展策略。

小米汽车则在四线城市的招募数量最多，显示出其对下沉市场的重点布局。

总体来看，车企在四线城市招募数量最多，其次是三线城市，再次是五线城市，显示出新势力在渠道下沉方面的积极布局。

对于下沉市场想切入新能源售后业务的门店来说，这可能是个机会。

但机会背后也有风险。

比如下沉市场一般规模相对较小，售后门店的业务量可能有限。此外，三四线城市的人才资源相对匮乏，招聘和留住专业技术人员可能面临一定的困难，进一步增加了运营成本。

门店在考虑进入新能源售后业务时，也需要全面评估这些运营层面可能存在的风险。

相关资料：

附新势力招募网址集合：

特斯拉：https://www.tesla.cn/support/bodyshop-recruitment

理想：https://www.lixiang.com/help/topic/spray.html

蔚来：https://www.nio.cn/partnership
小鹏：https://www.xiaopeng.com/salescooperation.html?reserve_source=P7plusBDPZ

零跑：https://www.leapmotor.com/partner-recruitment.html

极氪：https://www.zeekrlife.com/zeekrFamilyRecruitment

鸿蒙智行招商邮箱：ptac.network-development@ptac.cn

小米：https://mp.weixin.qq.com/s/uqTitquLJ4OHV7ZPq0s9pA