5月5日，据国家企业信用信息公示系统显示，极越CEO夏一平名下的青岛集度科技服务有限公司和义乌集度科技服务有限公司因无法通过登记的住所或经营场所联系，分别被当地市场监督管理局列入经营异常名录。这两家公司均成立于2023年10月，注册资本均为1000万人民币，法定代表人为夏一平，经营范围包括新能源汽车整车销售、生产测试设备销售和电动汽车充电基础设施运营等，由集度科技（武汉）有限公司全资持股。

此前，集度科技（武汉）有限公司和广州集度科技服务有限公司也因同样原因被列入经营异常名录。此外，夏一平近期新增两条限制高消费信息，申请人为上海银行股份有限公司漕河泾支行。有消息称，集度董事会已同意重组，目前正在与3-4家重组方沟通。去年12月，夏一平曾发布内部信，宣布极越汽车进入创业2.0阶段，将做好核心技术投入、加强销售服务能力建设、合并职能重复部门与岗位、削减短期内无法提升财务表现的项目等四个方面工作。（来源：一电快讯）

2、吉利汽车斥资2923.76万元收购六家经销商70%股权 构建自主渠道强化品牌竞争力

吉利汽车发布公告，于2025年4月30日(交易时段后)，公司的间接拥有99%权益附属公司浙江几何与领吉汽车就收购目标公司的70%股权订立股权转让协议，现金代价为人民币2923.76万元。

据悉，目标公司包括领吉茂华、临沂春华、费县春华、领吉凯华、领吉远通及领吉建华在内的六间目标公司，每间公司均称为“目标公司”。

公告称，进行收购事项后，集团得以建立吉利品牌汽车的直接经销商渠道，摆脱对吉利控股的间接全资附属公司领吉汽车旗下经销店的依赖。汽车市场竞争日趋激烈，而消费者对汽车品牌的期望值不断提高，在此情况下进行收购事项可赋能集团迅速回应市场转变。透过直接控制权，集团可在营销策略方面拥有完全自主权，精心打造敏捷、定制化方案，应对不断发展的行业趋势和消费者喜好。拥有自己的经销商网络，集团可在竞争激烈的环境中提升品牌知名度，建立更牢固的客户关系。

此外，收购事项有助于全面分析吉利品牌涵盖研发、生产、营销及销售的整个运营链。这一端到端监督有助于提升运营效率、激发创新、增强集团的竞争优势。整合直接经销商渠道资源亦可以简化营运，创造更具凝聚力的业务模式。通过降低对外部经销商网络的依赖，集团可优化资源、巩固市场地位，确保更好地掌控其成长路径。

从财务角度来说，收购事项可大幅减少集团与吉利控股集团之间的持续关连交易量，简化财务往来，提高透明度。（来源：智通财经APP）

3、吉利汽车提议私有化极氪，溢价收购股份

5月7日，吉利汽车发布公告，提出对旗下品牌极氪进行私有化的建议。吉利汽车计划收购极氪所有已发行及发行在外的股份及美国存托股票，报价为每股极氪股份2.57美元或每股美国存托股票25.66美元。这一价格相较于最后交易日美国存托股票在纽交所的收市交易价溢价约13.6%，较最后30个交易日的成交量加权平均价格溢价20.0%。目前，吉利汽车持有极氪约65.7%的已发行及发行在外股本。若私有化建议得以实施并完成，极氪将成为吉利汽车的全资附属公司，并从纽交所退市。极氪美股盘前交易中，股价应声上涨超过10%，显示出市场对这一私有化建议的积极反应。这一举措可能意味着吉利汽车将进一步整合旗下资源，加强在新能源汽车领域的竞争力。（来源：一电快讯）

大售后

4、比亚迪保险经纪公司注销，相关人士回应：对保险业务不造成影响

4月29日，记者发现比亚迪保险经纪有限公司于4月17日发布注销备案公告，注销原因为“决议解散”。比亚迪相关人士表示，比亚迪保险经纪成立以来未开展任何经营活动，与比亚迪财产保险无任何业务往来，注销不影响比亚迪保险的正常经营。比亚迪保险经纪曾被视为比亚迪进军保险领域的“敲门砖”，但未获保险中介许可证。（来源：每日经济新闻）

数据

5、新势力车企发布4月销量成绩

5月1日，小鹏汽车公布交付数据显示，其共交付新车35045辆，同比增长273%。其中，小鹏MONA M03上市8个月累计交付超10万辆；小鹏P7+上市5个月，近日已完成第5万辆新车下线。1-4月，小鹏累计交付新车129053辆，同比增长313%。蔚来4月交付新车23900辆，同比增长53%，环比增长58.9%。其中，蔚来交付19269辆；乐道交付4400辆。零跑4月交付达41039辆，同比增长超173%；1-4月累计交付128591辆，同比增长165.6%。理想4月交付新车3.39万辆，同比增长31.6%。4月，小米汽车共交付新车超28000辆。另外，鸿蒙智行连续两个月没有公开月交付数据。

6、消息称比亚迪计划到2030年海外销量将占一半

5月8日，据路透社报道，中国最大的汽车制造商比亚迪计划到2030年将一半的汽车销售到中国市场之外，这一目标将使其成为全球汽车制造商的主要竞争对手。增长将得益于在欧洲和拉丁美洲的扩张，比亚迪高管已在小组投资者中概述了其2030年目标，强调欧洲扩张对于实现该目标是关键。

比亚迪去年取代大众，成为中国这个全球最大汽车市场的头号汽车制造商。2025年4月，比亚迪乘用车销量372615辆，同比增长19.4%，环比增长0.3%；全年累计汽车销量138万辆，同比增长47%。4月海外销售新能源汽车合计79086辆。比亚迪的信心源于过去五年在中国电动汽车和混合动力汽车实现的爆炸性增长，现在他们拥有合适的产品，可以在海外市场复制在中国的成功。（来源：一电快讯）

企业动态

7、蔚来人事调整加速融合乐道

5月6日，特斯拉官方微博发布视频，强调其在中国的生产本地化程度。视频中提到，特斯拉Model 3和焕新Model Y车型超过95%的零件产自中国，展现了公司对中国市场的重视和本土化供应链的积极建设。特斯拉还公布了其研发投入数据，2024年研发总投入达到331亿人民币，2025年第一季度研发投入为103亿人民币，显示了公司对创新和技术研发的持续投入。

特斯拉官方微博在5月4日的发文中提到，公司坚持视觉处理方案，致力于提供安全智能且价格亲民的产品。特斯拉的视觉处理方案结合端到端神经网络和数十亿真实世界数据样本训练，实现了多场景下的智能驾驶路径。公司强调，先进的技术并不需要昂贵繁杂的传感器，以此证明其技术实力和成本效益。（来源：一电快讯）

11、消息称奇瑞汽车寻求香港IPO筹资15亿美元，无华尔与街银行参与

5月6日，据彭博社报道，奇瑞汽车计划在香港进行首次公开募股（IPO），预计筹集约15亿美元（约合108.64亿元人民币）资金。此次IPO将由全华投行主导，奇瑞汽车已与中国国际金融股份有限公司（中金公司）、华泰证券和广发证券的香港子公司合作，作为联席保荐人完成上市。奇瑞汽车是中国最大的汽车出口企业之一，也是俄罗斯最畅销的汽车品牌之一，但目前仍未上市。

然而，此次IPO并未吸引到国际顶级投行的参与。知情人士透露，摩根大通于2024年底被选中参与此次发行，但在签署正式授权之前退出了交易，其他一些国际银行也回避了此次交易。这意味着奇瑞汽车的港股IPO将不会有外资银行参与。目前奇瑞汽车方面暂未回应，摩根大通则拒绝置评。（来源：一电快讯）

12、比亚迪增资至30.39亿元

5月8日，企查查APP显示，近日，比亚迪发生工商变更，公司注册资本由29.09亿元增加至30.39亿元。企查查信息显示，该公司成立于1995年，法定代表人为王传福。（来源：人民财讯）

13、“新能源整车第一股”北汽蓝谷拟募资60亿，加码新能源与智能化

近期，北汽蓝谷新能源科技股份有限公司发布公告称，拟向特定对象发行股票募集资金总额不超过60亿元。资金用途方面，北汽蓝谷称，此次募资将投向新能源车型开发（50亿元）及AI智能化平台（10亿元）。

14、国内车企竞推“智驾险”，小鹏汽车加入战局

4月28日，小鹏汽车宣布正式上线“智能辅助驾驶安心服务”，进一步扩大了国内“智驾险”市场。这一服务旨在为消费者提供额外的安全保障，同时也增强了车企在竞争激烈的市场中的竞争力。

小鹏汽车的“智能辅助驾驶安心服务”是继鸿蒙智行的“智驾无忧服务”、长安汽车旗下阿维塔、广汽集团推出的类似服务后的又一举措。2025年以来，多家车企纷纷推出智能辅助驾驶相关服务，以适应技术进步与制度体系尚不完全匹配的现状，为消费者提供过渡性保障。小米汽车也在3月初宣布，即将推出“小米智驾保障服务”，显示出智能辅助驾驶服务已成为行业内的新趋势。

随着智能辅助驾驶技术的发展，越来越多的车企开始重视为消费者提供更全面的安全保障。这些服务的推出，不仅能够提升品牌形象，还能够在激烈的市场竞争中占据优势，为消费者带来更安心的驾驶体验。（来源：一电快讯）