5月，后市场产值同比下滑8%，环比下滑5%；进厂台次同比下滑6%，环比下滑3%。如果不考虑春节的因素，今年3-5月，后市场产值和进厂台次已经连续3个月出现下滑。

抛开经营数据，在更宏观的层面，汽车维修门店数量骤降，也能说明当前众多门店面临着前所未有的经营困境。

根据汽车服务世界的统计数据，截至到2024年6月底汽车维修注册且在册的门店数量为47万家。在9个月的时间里，该数字下降至42.9万家，减少了4.1万家，相当于平均每天都有151家门店消失。

与此同时，当下独立售后企业还面临着另外三重挑战。

一是燃油车售后市场竞争加剧。

随着4S店加快“后市场化”以及各大汽服连锁触角的全面延伸，普通汽服店如今失去的不仅是价格优势和服务水准优势，更关键的是“口碑效应”减弱。

二是新技术冲击。

这里的新技术不仅指新能源车的维修门槛。随着智能化及车主个性化需求的与日俱增，传统燃油车的技术也在不断进步，意味着接下来汽服店需要增加技术人员培训成本，才能做好“本命（燃油车售后维保）”工作。

三是客户信任的缺失问题。

一方面，我们需要看到行业这些年的进步，全国多个区域都在涌现属于自己的匠心汽修店代表，但另一方面，我们也不能忽视一个事实：因服务质量参差不齐、导致消费者信任度下降、影响客户忠诚度，才是绝大部分汽服门店面临的窘境。

这些挑战传递出的信号也非常明显：汽服生意将加速迈入比拼专业+服务能力的时代。

这个时代，不仅需要门店手握“客户与服务、团队与管理、项目与营销”三把刀，更要解决目前最为迫切“流量下滑、客单价下降、利润降低”等问题。

这些问题的解决，都要靠“增长”。

如何实现增长呢？

在机会红利期，增长靠信息差、靠环境、靠胆大，在专业红利期，增长靠体系、靠执行、靠落地；随着红利期的逐渐消失，汽服业容易赚钱的时代彻底成为过去，现阶段门店要增长、要盈利唯有提高门槛、更换自身的打法体系。

为了助力汽车后市场门店突破发展瓶颈，探寻新的增长路径，汽车服务世界精心筹备了门店增长大课。

6月24日，郑州万达文华酒店太原厅，2025(第十七届)汽车服务世界超级大会-门店增长大课将正式开课。

本次大课的主讲人是在汽车后市场极具影响力的资深专家——刀哥，他同时也是领象汽后服务平台的创始人。

此次门店增长大课，刀哥将以《客户裂变 盈利增长》为主题，为参会者带来一场精彩纷呈、干货满满的知识盛宴。

在课程中，刀哥将深入剖析当前汽车后市场门店面临的客户获取与留存难题，结合自身丰富的实战经验，分享一系列行之有效的客户裂变策略。同时，结合实际案例，深入浅出地讲解如何运用数字化工具和互联网思维，打破传统经营模式的局限，拓展业务渠道，实现线上线下融合发展，为门店创造更多的盈利机会。

对于广大汽车后市场门店经营者而言，此次门店增长大课无疑是一次难得的学习与提升的绝佳机会。

在这里，你将有机会聆听行业资深专家的深度剖析与经验分享，与众多同行进行面对面的交流与互动，共同探讨行业发展趋势和应对策略。

通过学习和借鉴成功经验，你将获得新的经营思路和方法，为自己的门店发展注入新的动力，在激烈的市场竞争中脱颖而出，实现客户裂变与盈利增长的双重目标。

课程还重点训练了黄金五问、顾问式营销、项目营销策划以及七步体验成交法，帮助汽修老板建立科学、高效的销售流程，有效降低客户拒绝率，提升项目转化率，从而增加单车产值。

通过系统化的实战训练，学员们能够更专业地与客户沟通，精准挖掘需求，提高成交率，最终实现门店盈利能力的全面提升。

在此，诚挚地欢迎广大汽车后市场从业者踊跃报名参加本次汽车服务世界超级大会的门店增长大课。让我们齐聚郑州，携手共进，共同探索汽车后市场门店的增长之道，期待在大会现场与您相见！