截至2024年底，中国汽车保有量达到3.53亿，汽车后市场容量巨大；同时，新能源车、下沉市场等因素，为行业带来新增量。然而，上半年行业两极分化现象加剧，尾部汽服门店生意持续下滑；作为行业超级头部，拥有7000多家工场店的途虎养车，则是保持逆势增长。

在此背景下，途虎养车推出一揽子新政策，瞄准了哪些行业痛点？我们找出了这份政策中最值得关注的内容，一定要仔细看看——

一、十亿补贴和百亿流量，助力工场店降本获客

据了解，此次途虎养车计划投入十亿补贴和百亿流量，具体细节可以去看途虎发布的政策原文：《十亿补贴，万店同行》，这里挑重点分析。

首先是补贴，途虎养车这次深入到加盟商的房租成本环节。具体来说，途虎会在各级城市落地房租补贴政策，给予新店加盟费25%返还用于房租补贴。

众所周知，房租、人员等成本是汽服门店经营的两个大头，其中，今年以来，房租成本的痛点更为突出。

年初，汽车服务世界采访多家单店和连锁经营者，几乎所有群体都在考虑和推动门店降租，一位从业者直言：“老板开路虎也扛不住一年100多万的房租。”但对于缺乏品牌效应的单店而言，降租主动权并不掌握在从业者手里，最终要么接受原租金，要么另择他处。

因此，途虎在租金成本上的优势就能更好地体现出来，借助规模效应给予门店直接的补贴，达到降租的效果。

其次是流量，途虎养车将提供共计百亿的精准流量以及投放导流，为门店导入线上流量，这对于新店的扶持力度更大，可以实现快速获客，顺利渡过开业爬坡期。

据了解，途虎在抖音上建立了达人、短视频、直播等流量矩阵；另外，抖音汽车维保行业中，途虎是唯一具备小保养套餐、保养相关业务、窗膜、底盘件维修服务等全类目服务能力的商家。抖音的运营能力再加上百亿流量扶持，让加盟商告别流量焦虑。

二、新能源维保能力行业领先，加速工场店服务能力拓展

这次新政中，我们观察到的另一个亮点是途虎在新能源车维保业务上的积极动作与布局。我们提出过，2025年是新能源过保业务元年，将有超过100万新能源车过保，流入独立售后市场，在行业资源和能力普遍匮乏的背景下，途虎早先入局，完善配套体系，帮助加盟商抓住新能源蓝海红利。

据观察，在新能源业务上，途虎的布局分为几个方面——

与此同时，新能源汽车维修“用工荒”是现阶段另一大痛点。《经济新闻联播》报道曾指出，截至2024年底，中国新能源汽车保有量已达3140万辆，然而新能源维修店不到2万家，技术人员更是不足10万人，新能源车与维修技术人员比例高达300:1。

面对行业困境，途虎积极参与新能源车售后服务标准的制定，建立技师人才培养体系。财报显示，截至2024年底，途虎体系内具备低压电工认证的技师数量已超800人，接受过新能源维修技术培训的技师数量超4000人，平台新能源用户数同比增长105%。

途虎在工具、设备、技术、人才培训、业务布局等层面打造了一整套新能源配套体系，助力加盟商以最低的成本、最高的效率转型新能源业务，在此阶段实现燃电一体门店的经营能力拓展。

在政策、流量、运营、供应链、新能源等全面支持下，数据显示，到2024年12月，超过90%的加盟工场店保持盈利状态，证明途虎养车真正帮助加盟商挣到了钱。

可以看到，在下半年起步阶段，途虎养车以“十亿补贴、万店同行”计划为杠杆，继续加强护城河，完善新能源服务能力，无疑将进一步巩固汽后赛道领头羊的位置。