【汽车服务世界】第 1791 期早报
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今日要闻:
1、途虎养车成为阿拉善英雄会战略合作伙伴,携20家大牌开启越野新体验;
2、中国车市大洗牌:比亚迪预警约100家车企将出局;
3、东风、上汽、理想、比亚迪、小米等车企集体表态;
4、又一4S集团被宝马大规模取消授权;
5、吉利汽车私有化极氪获股东批准,合并有望年底完成;
6、蔚来和江淮汽车合资公司正式注销;
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行业动态
1、途虎养车成为阿拉善英雄会战略合作伙伴,携20家大牌开启越野新体验
近日,途虎养车宣布正式成为2025阿拉善英雄会战略合作伙伴,并成为唯一受邀参与盛会的汽后服务平台。途虎养车将携20家国际大牌,为阿拉善英雄会提供更专业的车辆保障服务,打造2025国庆档越野盛宴。
阿拉善英雄会是中国最大规模越野改装车及户外嘉年华,是越野爱好者心中的“沙漠图腾”,而途虎养车是中国最大的独立汽车服务平台,双方强强联合,将为广大越野爱好者构建从场景体验到专业保障的闭环服务体系。
活动期间,途虎养车搭建起超5000平方米“越野营地”,集中展现米其林、百路驰、固特异、昆仑、壳牌、美孚、嘉实多、布雷博、冠军、哈曼卡顿、欧司朗等20家国际大牌前沿技术与产品。
具体来看,轮胎领域,米其林集团专业越野轮胎品牌——百路驰将携新一代全地形轮胎KO3亮相,其在胎面设计、橡胶配方、轮胎技术等层面全新升级,碎石路面的抗撕咬能力和耐久性、湿地抓地力和雪地牵引力显著提升,带来更极致的野外驾驶体验;固特异品牌旗下的固铂轮胎将带来专为沙漠地形设计的多个系列,这些产品已经适配北京BJ80 、 长城炮 、 WEY坦克300 等硬派越野车;昆仑轮胎主打结实坚固、耐磨耐用、强悍越野的“硬派越野”全地形轮胎同步登场。
保养板块则有壳牌极净动力配方机油、美孚长效保护系列及嘉实多高温稳定型产品。而配件方面,布雷博的高性能制动系统与冠军(德雷威)的专业滤清器将组成车辆安全屏障。
除产品展现外,途虎养车还将联合国际大牌发布系列越野养护指南,内容涵盖沙漠行车轮胎选择、极端环境机油性能要求等专业知识,向越野爱好者传递专业养护理念。
针对沙漠行车的特殊需求,途虎养车特别设立“专属保障中心”,配备经过严苛认证的技师团队,可快速响应车辆应急需求。除现场外,途虎养车工场店在阿拉善周边银川、西宁、兰州等地的服务网络,也将为越野及自驾爱好者提供沿途车辆检修保养服务;依托全国7200余家途虎养车工场店,为各地赴会车主提供覆盖行程前后的便捷养护服务。
与此同时,途虎养车APP将推出阿拉善英雄会专题页面、车友社群等系列线上特色活动。“线上赢赛事门票”等互动同步上线,用户参与即有机会赢取阿拉善英雄会门票,近距离感受越野盛会魅力。
2、中国车市大洗牌:比亚迪预警约100家车企将出局
近日,比亚迪执行副总裁李柯在慕尼黑车展上提出警告,中国新能源汽车行业将经历大规模洗牌。随着中国政府对行业非理性竞争的整治,约有100家车企可能在这场竞争中出局。李柯指出,中国现有车企过多,价格战一旦退潮,不具竞争力的企业将难以生存。过去许多车企依靠打折和优惠吸引消费者,但随着低价策略失效,不少整车厂将面临生存压力,最终被市场淘汰。即使最后只剩下20家车企,李柯认为这个数字仍然过多。
中国目前拥有130家新能源汽车制造商,市场增长逐渐放缓,电动车价格下降,加上政策整治,车企数量势必要进行大规模洗牌。此前,何小鹏也曾预测,全球汽车行业未来十年可能只剩下10家主要企业,这意味着缺乏技术、资金或特色的中小车企,将面临被收购或直接出局的风险。(来源:一电快讯)
3、东风、上汽、理想、比亚迪、小米等车企集体表态
9月15日,东风汽车集团有限公司、上海汽车集团股份有限公司、奇瑞汽车股份有限公司、赛力斯集团股份有限公司、理想汽车有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、广州汽车集团股份有限公司、比亚迪汽车工业有限公司等多家汽车生产企业先后发表声明,表示将积极落实《汽车整车企业供应商账款支付规范倡议》,构建“整车—零部件”协作共赢发展生态,共同推动汽车产业高质量发展。
大售后
(独立售后、车厂-4S店)
4、又一4S集团被宝马大规模取消授权
据最新信息,览海汽车集团旗下被宝马中国取消品牌授权的4S店已达9家。
其母公司览海控股的债务问题已全面发酵,览海汽车集团也面临系统性经营危机,旗下核心业务板块——宝马4S店集群正经历大规模闭店、授权取消及车主维权事件。
览海控股(集团)有限公司作为览海汽车的母公司,累计被执行金额已突破12亿元,涉及28次失信记录和55次强制执行。上海览海汽车发展有限公司(持股100%)因融资租赁纠纷,2025年5月被法院强制执行1288.6万元,目前处于“失信被执行人”状态,涉及57条自身风险和769条周边风险 。
5、上汽或调整国内营销业务架构
日前,上汽正在内部筹备成立“大乘用车国内营销公司”,由80后高管张亮出任筹备组组长,上汽乘用车常务副总经理俞经民担任副组长,未来将全面负责国内营销业务。这是继去年提出“大乘用车板块”战略构想后,上汽在自主品牌营销架构上的又一次重要调整,也标志着上汽自主业务整合进入新阶段。(来源:汽研社)
6、吉利汽车私有化极氪获股东批准,合并有望年底完成
9月15日,吉利汽车在港交所公告称,极氪股东大会已正式批准了合并协议项下的交易。根据开曼群岛公司法规定,吉利汽车、合并附属公司及极氪将继续努力达成合并协议中的先决条件,以完成交易。此前,吉利计划通过收购所有已发行及发行在外的极氪股份及极氪美国存托股份(不包括除外极氪股份)进行私有化。
本月早些时候,吉利召开股东特别大会,独立股东以95.14%的高票率通过了极氪智能科技有限公司私有化议案。吉利汽车高管表示,吉利和极氪的“大合并”交割工作有望在今年年底前完成。这一合并将进一步整合吉利汽车的资源,推动其在新能源汽车领域的发展。(来源:一电快讯)
7、宝马悄然调整经典蓝白车标:细节简化,率先应用于iX3
9月14日消息,CarsCoops发现,宝马在慕尼黑车展上发布电动iX3时,启用了经过细微调整的全新车标。此次调整仅细节调整,新车标在保留外圈镀铬环的同时,取消了旧款中分隔黑色外环与蓝白图案的内圈镀铬线,以及划分蓝白区域的水平与垂直镀铬条;剩余的镀铬元素呈现出烟熏质感,使整体风格更加现代化。此外,车标黑色区域由亮光改为哑光或丝绸质感,字母“BMW”更纤细,整体效果更扁平化。宝马方面回应称,该徽标将首先应用于iX3,随后逐步推广至未来的新车型或改款车型。(来源:IT之家)
新能源
8、蔚来和江淮汽车合资公司正式注销
9月15日,国家企业信用信息公示系统显示,江来先进制造技术(安徽)有限公司的登记状态已由存续变更为注销。该公司由蔚来控股有限公司和安徽江淮汽车集团股份有限公司共同持股,成立于2021年3月,注册资本为5.1亿人民币,业务范围包括道路机动车辆生产、生产线管理服务和供应链管理服务等。今年6月,公司已发布注销公告,注销原因为决议解散,公告期从6月10日至7月24日。
蔚来与江淮汽车的合作始于2016年,当时双方达成战略合作协议,由江淮汽车代工生产蔚来系列整车。随着蔚来在2023年12月获得道路机动车辆生产企业准入资质,双方在整车制造层面的合作结束,江来公司因此失去存续必要。蔚来官方表示,此次注销是正常调整,不会对公司的生产、制造、经营活动产生不利影响,并透露蔚来与江淮汽车将在新能源汽车研发、换电、零部件等领域继续深化合作。蔚来此前通过收购江淮的生产设备和资产,获得了造车资质,因此不再需要代工合作模式。(来源:一电快讯)
9、2025年新能源销量榜:小鹏68%领跑,小米62%紧随其后
9月15日,国内新能源汽车市场的竞争态势持续激烈,各品牌2025年的销量目标完成情况成为行业焦点。据汽车博主“痛快舒畅”公布的数据显示,小鹏汽车以68%的完成率领先,其2025年销量目标为40万辆,目前已累计销量27.16万台。紧随其后的是零跑汽车,以66%的完成率排名第二,其销量目标为50万辆,已销售32.88万台。小米汽车以62%的完成率位居第三,销售目标为36万辆,已销售22.47万台。
在其他品牌方面,比亚迪的完成率为58%,理想汽车为41%,问界为38%,极氪为36%,蔚来为45%。这些数据不仅反映了各品牌在新能源汽车市场的竞争力,也显示了市场对新能源汽车的接受度和增长潜力。随着技术的进步和消费者对环保出行方式的日益关注,新能源汽车市场有望继续保持增长势头。(来源:一电快讯)