作者 | Gary

来源 | 汽车服务世界（ID：asworld168）

欢迎供稿 | 陈凯：15827582449

康众汽配30年了。

1995年9月16日，康众0001号店在天津市南开区红旗南路正式开业，主营汽配业务，这也是康众的根基业务。

如今，康众重回0001号店所在的天津，举办汽配业务成立30周年纪念大会，同时，创始人及CEO商宝国宣布了汽配业务下一阶段的战略方向——“新合伙店”模式。

从直营模式到“新合伙店”模式，背后的战略思考是什么？

在商宝国看来，现有的行业大环境，直营不一定是汽配供应链的最高效模式，把职业店长和员工转变为合作人角色，他们有更多动力为修理厂提供差异化服务，而服务是现阶段汽配业务的核心竞争力之一。

汽配是一个慢业务，需要时间的沉淀和经验的积累。

商宝国认为，康众通过30年时间，已经具备做好汽配连锁平台的所有要素准备，未来有机会成为整个行业的基础设施和开放平台，吸引更多合伙人加入。

在30年这个时间节点上，康众承上启下，正在继续进化。

一、从直营模式到“新合伙店”

自1996年第一家汽配门店成立以来，康众经历了单体汽配经销商、品牌代理商、多品类服务商等角色，逐步发展成为拥有1300家门店的汽配连锁。

在此过程中，从汽配门店的属性来看，康众长期保持直营模式，主要是为了提供稳定、标准化的产品供应和服务。

不过，直营、合作、加盟等模式之争，并不是汽配业务的关键所在。

站在修理厂的角度，全面、真品、时效性、性价比等是汽配采购的主要诉求，商宝国曾将这些诉求分拆为三个环节，分别是交易、交互、交付，并把汽配供应链的核心竞争力总结为“效率”二字。

当然，在不同的市场环境阶段，效率的呈现路径也不尽相同。

举个例子，在各个市场区域和城市级别，修理厂对于汽配采购的需求存在较大差异性。

直营模式下，总部的产品体系具有统一性，导致部分门店可能错过一些品类的机会期；如果门店的店长转变成合伙人，基于对本地市场的了解，反而有动力和能力更好地满足修理厂的差异化需求。

从行业大趋势上来看，汽配行业已经从传统的上游产品供应-下游产品采购模式，升级为下游需求释放-上游产品供应模式，简单来说，就是以客户为中心，利用需求驱动供给。

康众汽配门店的店长和员工，对于本地修理厂的采购需求拥有最大程度的掌握，并且建立了良好的客情关系。

因此，在直营转合伙之后，他们可以从工作心态转向创业心态，在康众连锁体系的支持下，能够在最大程度上激发业务销售和终端服务的积极性，最终提高整个供应链的效率。

从人性的角度来看，康众的模式转型，也能够筛选出一批有事业心、积极主动的合伙人，形成更强的经营战力，顺利渡过当下激烈的市场竞争格局。

当然，对于康众总部来说，直营转合伙同样具备多重意义。

与此同时，康众以更为开放的平台身份面向行业，可以将更多精力放在产品管理、运营优化、数智化探索等方面，通过服务好汽配门店来服务好终端修理厂，多方各司其职，实现“专业的人做专业事”。

据了解，康众从2023年就已经启动合伙店试点工作，经历了两年时间的模式验证，在30周年的节点上，后续将逐步推动1300家门店从直营店转型合伙店，正式进入新的发展周期。

二、合伙店模式的差异性

在转型过程当中，合伙人的身份转变可能是最大的变量，或者说是对于创业的不确定性。

宏观上，中国每年新车销量仍然超过2000万辆，汽车售后服务仍然是一个万亿级别的市场，汽配市场体量也超过千亿。

市场规模依旧，关键在于谁能更好地承接售后服务，更好地开展汽配业务。

康众的合伙店模式，就是将创业不确定性转变为经营确定性。

汽车服务世界认为，相比于其他汽配加盟模式，康众的优势和差异性主要体现在几个方面。

除了上述优势，康众合作店模式还推出了几点创新性政策。

一是，康众不对门店进行压货，得以让门店轻装上阵，保证稳定的现金流，并且拥有更大的经营自主性；二是康众为有需要的创业者提供无抵押授信，以较低资金占用接管仓库，将更多精力放在产品组合、终端销售和客户服务上。

在大会现场，最早一批转型“新合伙店”的合伙人余卫华透露，目前门店月均营收保持60万以上，同比2023年实现业绩增长，证明新模式可以有效落地。

在他看来，康众已经实现了业务模式和门店模型的标准化和可复制化，个人也得以从公司员工升维至事业共同体，迎来更大的事业发展空间。

为了更好地推动合伙人体系良好运转，大会上，康众发布第一届合作人委员会，相信将有更多合伙人加入康众体系。

据透露，康众目标2027年底发展2000家有效合伙门店，未来，随着门店网点的进一步增长，还将继续放大规模效应，进一步实现降本增效，提高整个服务体系的效率，这也是汽配供应链平台的初衷之一。

三、康众汽配30年，承上启下，继续进化

回顾30年的发展历程，商宝国坦承，康众起起伏伏，经历过高潮和低谷，行至当下，关键在于如何更好地走向未来。

悟已往之不谏，知来者之可追。

在已经确立最新战略方向的背景下，未来几年，康众的核心工作将聚焦于四个方面：一是统一店型，也就是坚持“新合伙店”为唯一店型；二是强化运营，优化供应能力和运营体系；三是加速拓店，放大规模效应；四是链接终端，跨区实现链接开放。

在此过程当中，康众扮演开放平台的角色，运营优化应该是重中之重。

据介绍，以维修终端满意度为中心、以门店经营效率为核心，是康众的主要指导方向。

未来，康众将从六个方面提高门店经营效率。

值得一提的是康众的数智化探索，在2022年之前，行业还处于手工补货阶段，效率相对低下，目前康众研发的数智化能力，已经进入配件全托管阶段，并在10多家门店进行试点，2个月时间实现周转率优化15天。

可以看到，在合作店模式下，康众将更多精力放在品类管理、门店运营、数字化探索和应用等方面，仍有机会继续进化，成为全行业基础设施，更为广泛地推动行业效率提升。

当然，所谓有所为有所不为，一路走来，康众在很多方面保持初心，其中之一就是正确的价值观，比如“车健康，人安全”、“人品第一，勤奋第二，能力第三，不卑不亢”等理念。

在商宝国看来，相比于做一家成功的企业，做一家受人尊重的企业更为重要，“企业无论大小，都要活得有尊严。”

成立30年，康众无疑已经成为整个行业的标志性企业，得到了全行业的尊重；下一个发展周期，康众将带领更多有志之士，走向一个更大的未来。