作者 | 宋全业

来源 | 汽车服务世界（ID：asworld168）

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本文为汽车服务世界专栏作者宋全业老师最新专栏—《100个年利润翻倍增长汽服门店实战案例》第二十三篇。

2025年还剩最后一个月，很多行业都陆续出炉了数据。

前段时间看到中国汽车流通协会的数据显示，2025年上半年，国内汽车经销商中有一半以上（52.6%）处于亏损状态。在价格战、补贴退坡等多重压力下，4S店数量持续减少，已成为行业寒冬最显著的信号。

同样的寒风也吹向了独立售后市场，只不过这些年来我们这个行业不算风口行业，动静没那么引人注目罢了。但静水流深，水面下的冷暖，每位从业者都心知肚明。

不过笔者仍想强调，行业寒风凛冽时，有人关店有人赚。

国内超过3亿的汽车保有量构成了一个需求极度庞大的基本盘。问题的本质在于，市场正从“增量竞争”转向“存量竞争”，这一过程中必然伴随着价值重构与效率革命。

在增量时代，大家都能分得一杯羹；而进入存量时代，比拼的是谁能更精准地满足需求、更高效地转化价值。

4S体系的失血与独立售后的洗牌，本质上都是这场变革的显性症状。而生存的核心也不再是行业有没有机会，而是经营者能否跟上这一系列颠覆性的变化。

01

在2025年即将结束的当下，独立售后领域的绝大多数从业者已在几个方面形成共识。

首先，增长动能已从“区位红利”转向“能力红利”，绝大部分门店的增长几乎完全依赖于主动获客能力的构建。

这意味着“线上营销力”已成为新时代汽服门店的核心竞争力，其重要性不亚于技术力和服务力。

不过这里有一个细节：如今想要将获客半径从几公里扩展到全市、全省甚至全国，已经不是单店所能企及的了，而是变成了“连锁”的能力壁垒。

根源很简单，获取规模化、可持续的高价值客户线索，已发展成为一项需要精密计算和持续投入的“系统工程”。

核心差异点在于“时候不同了”。早期的抖音红利属于敢于出镜、有表达欲的老板，凭借个人魅力和干货内容就能吸引自然流量。但随着越来越多人涌入这个赛道，竞争日趋白热化，流量分配机制也愈发成熟和商业化。

其次，业务模式正从“泛而不精”转向“专项深耕”。

这个变化这两年很多大佬都在提，今年尤甚，没办法，传统“大而全”的综合维修厂现在的压力实在是太大了，而新媒体时代，脱颖而出的的确大部分都是细分领域玩家。

在这里笔者想提醒注意的一点是，那些借助新媒体力量放大“单项优势”的综合修理厂或社区一站式店面。

利用新媒体让自身的某一项能力被更多人看见当然是好事，但千万不能止步于此。从现在开始，就必须基于同一客户池进行关联业务的深度挖掘。比如门店的老改新业务打出名气后，不能放松警惕，而应顺势延伸至底盘、喷漆等业务，实现“一鱼多吃”，最大化客户终身价值。

新媒体能帮助门店精准找到高价值客户并建立初步信任，但这种关系往往较为脆弱，通常仅限于单一服务项目。因此，近两年在专项领域做大的企业实际上都在做加法，探索“全生命服务周期”的发展路径。

而综合修理厂、社区一站式店面天生具备这类优势，千万不能在发展过程中把这些优势丢掉。

其三，整个行业的经营逻辑正从“成本控制”转向“投入产出比优化”。

笔者主要从事新媒体领域，因此仍以新媒体为例进行说明。

2025年，在新媒体获客方面，付费流量投放正成为拉开门店差距的关键变量。

许多老板对付费投流抱有负面情绪，这一点我可以理解。我也承认，并非所有门店都适合做这件事，因为不是每家店做付费投流都能见效。

我举这个例子的目的是想说明，这种思维的转变实际上是当前汽服店经营理念变革的典型体现。

过去，省钱是普通门店控制利润的主要方式之一，营销方面的投入能省则省，大多数门店根本没有营销预算；

而现在，大部分门店都有了“花钱做新媒体投流”的意识，区别只在于投入多少，这说明“通过精准投入创造增量收入”已成为行业共识。

所有这些变化最终都指向一个结论：单体门店的竞争已升级为“体系化运营能力”的竞争。

但是，转折来了：在认知上达成共识，并不意味着能力也能同步提升。

对普通门店来说，知行合一必然需要时间的沉淀，而这通常也是长期优秀企业的特质。

02

下面以“惠州保捷汽修”为例进行说明。

惠州保捷汽修最初也是一家不大的夫妻店，如今已发展成为2000平米的大型门店，老板阿冬是一位80后。

80后老板这个群体在行业里很常见，但也很割裂：不老派，很多时候甚至很与时俱进；也不像有些90后甚至00后老板一样那么浮躁，但和60、70后老板比，总觉得差了点韧劲和毅力。

但阿冬恰恰是很有韧劲和毅力的80后一枚。

2021年时，保捷汽修还是个小厂，老板夫妻带着几名员工，日子过得还算不错。抖音兴起后，阿冬敏锐地捕捉到机会，在周围同行尚未反应过来时，就开始行动，坚持了5年。

在这期间，营业额从30万增长到100万，场地也迁至一个由4S店改造而来的厂房。目前，整个门店拥有2000平米的场地，15名技术工人，3名服务顾问，再加上老板夫妻。门店现维护着3个抖音号，分别专注于烧机油治理、大保养和发动机大修业务。同时，正在启动由店长出镜的底盘业务账号，打造专业IP。

从以上描述看，保捷汽修逆势增长的核心秘诀似乎在于早早抓住了短视频红利，与老板阿冬的“韧劲和毅力”关系不大。

但事实并非如此。

只要做过新媒体的老板都清楚，作为普通门店，坚持“做5年”的难度非常大。专业的拍摄设备、成熟的运营技巧都不是一开始就具备的，期间还要面对账号没有流量的焦虑，甚至遭受员工或同行“不务正业”的质疑。

再者，三个抖音账号精准定位于“烧机油治理”、“大保养”和“发动机大修”三大核心业务，形成专业的内容分工，这也非一朝一夕之功。

不妨回想一下，我们自己手上是否也有一个甚至几个不知该如何经营的荒废账号？

账号精准定位只是一个概括性的说法，其背后考验的是一整套从内容生产到客户转化的系统能力。

以保捷汽修为例，其免拆治理烧机油业务既是门店的核心业务，也是引流业务；而常规的快修养护业务主要起到支撑基本盘的作用。

许多老板认为烧机油是高毛利业务，却忽略了其引流属性——当客户咨询后，若评估发现无法通过免拆治理解决问题，门店会顺势建议客户考虑发动机大修。

但保捷汽修并未止步于简单的流量转化，而是构建了一套环环相扣的运营闭环。

阿冬一方面通过短视频主推烧机油业务，另一方面借助付费投流获取客户资料，同时将潜在客户引入微信私域，通过持续触达和沟通，提升客户到店概率。

目前，保捷汽修每月烧机油治理量在100台左右，大修发动机超过30台。其烧机油业务在惠州独具特色，如此大的业务体量已持续三年。

最后就是阿冬个人的特质。

许多人说烧机油业务市场萎缩或下滑，多半是因为自身没做好。

惠州保捷能做好，核心原因在于老板算清了账目，敢于投入。

付费投流是保捷汽修成功的另一关键因素。目前，门店每月投流费用超过10万元，换来约80万元的业务。

如果你是老板，你会持续投流吗？

你肯定会说：“我会。”但现实中没有人提前向你保证能达到这个比例，甚至起步的前三个月可能一直处于亏损状态，你还会继续坚持吗？

或许很多老板投入半个月后就直接叫停了。

但阿冬却通过付费投流，打破了竞争平衡，让投入持续转化为产出。

因此，如今看似水到渠成的成果——2000平米的厂房、专业的团队、矩阵化的账号布局，都是阿冬带着团队在这五年里通过每月、每周的坚持积累而来的。

03

值得再次强调的是，短视频红利就像一阵风，抓住它能起飞一时，但要想飞得远、飞得稳，依靠的是经营者持久的耐力和不断调整姿态的能力。

一个门店能长期保持优秀，必然是综合能力的优秀，不能有明显短板。

首先，持续获取客户的能力。通过付费投流获取客户资料后，还需进行持续的私域运营。今年我们不仅加大了付费投入，还不断强化门店的微信运营意识，千方百计添加客户微信，通过持续发朋友圈、策划活动吸引客户到店。

其次，全方位的服务与维护。客户到店后，要做好服务展示和社群维护，同时做好事后回访和二次邀约。门店的持续运营需要老板高度重视并投入人力。

最后，高标准的运营指标。惠州保捷在蚂蚁会体系中是营业额较高的大型门店，目前体系内约有5家单店月产值过百万的企业。这些大店的核心优势在于投流意识强，每月起步投入3万元以上的付费投流，新客户占比可达50%左右。客单价基本保持在1200元以上，这正是一个优秀门店的体现。毛利率做到55%以上，既能保障利润空间，也能让员工获得高收入，从而确保整体运营效率。

思路决定出路。

月产值过百万是许多汽服店老板的目标，但关键在于：你为达成这一目标做了哪些具体工作？

只有踏踏实实把日常工作做好、做到位，才能离目标越来越近。