大售后

3、新能源车维修成本惊人：轻微剐蹭修车费是燃油车2倍多！

近日，新能源汽车维修成本高的问题引发关注。数据显示，新能源车的维修成本是燃油车的2-2.5倍。有车主反映，轻微剐蹭后维修费用高达数千甚至上万元。据J.D.Power调查，新能源车轻微剐蹭的维修成本是燃油车的2-2.5倍，若涉及电池、电机成本更高。新能源车维修贵的原因主要有四点：核心零部件成本高，精密零部件维修费用高，集成度高导致只换不修，以及配件渠道少、技术不开放。

中国汽车维修行业协会常务副秘书长杨明久表示，新能源汽车维修贵的背后，反映了维修归属权的问题。车主担心影响质保，不敢到第三方维修厂维修。此外，新能源维修技师短缺也是维修难的重要原因。业内人士认为，新能源汽车维修售后市场的发展状况和早期燃油车时代接近，未来需要形成4S店、授权店和第三方维修厂等相对平衡的体系。（来源：一电快讯）

4、小米SU7Ultra开启定制交付，26种个性选项打造专属豪华座驾

12月8日，小米汽车副总裁李肖爽宣布，小米定制服务已开启交付，北京首台紫水晶色小米SU7Ultra已交付。小米定制服务首期推出26种个性选项，包括5款全新豪华车漆、4款内饰、高工艺锻造轮毂、定制车标、车身拉花等，定金8万元，需线下确认配置和锁单。9月30日前定制，限时享至高49000元权益。小米汽车表示，本次定制服务先试运营一年，每月最多定制40辆，从YU7Max和SU7Ultra开始。

小米汽车推出四款定制内饰，分别为龙胆蓝(蓝黑双色)、极夜黑/荧光黄(双色)、极夜黑/冰河蓝(双色)、月影灰(灰黑黄三色)。内饰设计借鉴奢侈品色彩搭配，采用蓝色Alcantara材质，山水纹设计的白蜡木真木饰板灵感来源于水墨画中的山水。小米定制在喷漆后手工用麂皮蘸取微米级银色铝粉沿木纹方向反复擦拭，让金属粉填入沟槽，多余部分用静电刷清除，使木材天然纹理更加明显。

个性外观定制方面，小米汽车打造21英寸五辐双层锻造轮毂，共有琥珀金、月岩银、镜面银、碳黑4个颜色。小米YU7Max和小米SU7Ultra的卡钳此次有红、蓝、绿3种颜色可选，三种颜色均与车漆、轮毂形成极具个性的搭配。此外，小米汽车还推出定制缝线、定制迎宾灯、定制彩色安全带等服务，采用了专属的刺绣Logo和门板铭牌。（来源：一电快讯）

5、重庆某汽修店无新能源资质接单，1500 元维修费打水漂

日前，据《上游新闻》报道，重庆市民张先生因车辆故障，将尚在质保期内的爱车送往“**品牌用户中心重庆二郎店”维修，支付1500元后故障依旧。经官方客服核实，该店并非授权售后点。

执法人员调查发现，该店实际注册为“重庆某旭汽车销售有限公司”，其备案经营范围仅为燃油车维修，并未取得新能源汽车维修资质，属超范围非法经营。目前，涉事汽修厂已被被处罚并责令停业。

执法部门提醒消费者：维修前务必查验店家公示的《营业执照》及《机动车维修经营备案证明》，确认其具备相应资质；可通过品牌官网核实是否为授权服务点；维修后须妥善保留发票等凭证以备维权。

6、新能源车定损难，四成用户希望车险提供电池健康检测服务

12月9日，中国汽车维修行业协会发布的2025年汽车售后服务客户满意度调查（CAACS卡思调查）显示，由于电池损伤评估、责任鉴定等原因，新能源车定损复杂，这成为新能源车用户面临的最大理赔难点。

调查显示，43.9%的用户希望车险提供电池健康度检测这样的新能源专属服务，体现了用户对动力电池状态监测、风险预警的强需求。

此外，安全性和寿命衰减是用户最为关注的两大电池问题，这两项指标直接影响车辆购买意愿。在常见的电池安全性问题中，碰撞后电池起火是用户担忧程度最高的一项。（来源：新京报贝壳财经）

数据

7、11月新能源车销量逆势增长，小米汽车销量暴涨99.7%闯入前十

12月10日，根据乘联分会最新数据，2025年11月份国内狭义乘用车市场零售销量为222.5万辆，同比下降8.1%，环比下降1.1%。在整体市场下滑的背景下，新能源汽车市场表现逆势增长，零售销量达到132.1万辆，同比增长4.2%，环比增长3.0%，新能源汽车渗透率增至59.3%，较去年同期提升7个百分点，新能源车型已成为市场主流。

在品牌销量方面，比亚迪以306561辆的销量稳居榜首，市场份额为23.2%，尽管同比下滑26.5%，但仍展现出较强的市场统治力。吉利汽车以172169辆的销量位居第二，同比增长42.4%。上汽通用五菱以96194辆的销量位列第三，同比增长13.5%。值得注意的是，小米汽车以46249辆的销量排名第十，同比暴涨99.7%，市场份额达到3.5%，成功闯入前十阵营。鸿蒙智行以81864辆的销量位列第四，同比增幅高达95.2%；赛力斯汽车以51706辆的销量排名第九，同比增长59.9%。特斯拉中国凭借181.3%的环比增幅，以73145辆的销量回升至第五位。（来源：一电快讯）

8、2025年Q3全球新能源车销量激增32%，比亚迪稳居BEV销量榜首

12月10日，Counterpoint咨询发布的《全球电动汽车市场份额季度数据（2024年Q1-2025年Q3）》显示，2025年第三季度全球新能源汽车销量同比增长32%。其中，纯电动车（BEV）销量占全球电动汽车销量的三分之二，同比增长32%，而插电式混合动力汽车（PHEV）同比增长6%。BEV在全球乘用车销量中的普及率升至18%，较去年同期的14%有所提高。

中国在全球BEV销量中占据60%的份额，欧洲和美国紧随其后。在车型方面，特斯拉Model Y、吉利Galaxy星愿和特斯拉Model 3成为本季度全球最畅销的三款电动车型。比亚迪、吉利控股和特斯拉位列全球三大BEV车企。比亚迪集团以近60万辆的BEV销量稳居全球市场第一，同比增长33%，其在欧洲、东南亚和拉美等海外市场表现强劲，出口量超过15万辆，海外市场贡献率达27%。吉利控股集团以10%的全球BEV市场份额位列全球第三，2025年第三季度BEV销量同比增长51%。特斯拉以超过13%的全球份额排名第二，2025年第三季度销量同比增长7%。（来源：一电快讯）

企业动态

10、极越汽车资产遭非法侵占，紧急通知债权人依法申报债权

12月9日，极越汽车发布致全体债权人的通知，指出公司车辆及实验设备存在流散在外的情况，并面临伪造资料办理注册登记、拆解零部件销售、转移至境外或违规上牌等违法风险。通知要求，任何单位或个人基于与上海集度汽车有限公司的债权债务关系实际占有车辆、设备或其他资产，应在收到通知后立即与临时管理人联系，依法办理交接，并履行申报义务。同时，对于流落在外未经公司登记、维护的车辆，公司无法保证其技术状态及驾驶安全，要求实际占有人、使用人立即停止使用。

极越汽车强调，公司资产被非法侵占的情况严重影响了公司正常推进预重整程序，并损害了其他债权人的合法权益。公司及临时管理人保留依法追究擅自占有、隐匿、毁损、转移资产等行为的权利，包括提起民事诉讼、刑事控告等。同时，所有依法享有上海集度汽车有限公司债权的主体应按照法律法规和临时管理人发布的债权申报指引，通过“破栗子系统”进行线上债权申报。（来源：一电快讯）

11、回归“一个吉利”即将收官，吉利汽车公布极氪持有人对价选择

12月9日，吉利汽车控股有限公司（以下简称“吉利汽车”）发布公告，公布极氪智能科技控股有限公司（以下简称“极氪”）私有化交易中持有人对价选择的最终结果和落地方案，标志着回归“一个吉利”进入收官阶段。

12、雷诺集团与福特汽车宣布达成战略合作伙伴关系

12月9日，雷诺集团与福特汽车宣布，双方已达成一项里程碑式的战略合作。此次合作旨在丰富福特汽车面向欧洲市场的电动车产品矩阵，助力两家企业在瞬息万变的欧洲汽车市场中显著提升竞争力。

本次合作的核心内容，是双方签订协议联合开发两款福特品牌的专属电动车。新车将基于雷诺集团的Ampere平台打造，充分借助雷诺在电动车领域的核心技术积淀与竞争优势，由雷诺集团在法国北部工厂负责生产，此举也将彰显Ampere ElectriCity顶尖的生产制造能力与技术实力。

两款新车由福特主导设计、雷诺集团参与联合研发，将兼具福特品牌标志性的操控性能、纯正的品牌基因与便捷智能的用户体验。这两款车型是福特在欧洲市场全新产品攻势的第一步，首款车型预计将于2028年初登陆经销商展厅。

除电动车领域的合作外，雷诺集团与福特汽车还签署了一份关于欧洲轻型商用车合作的意向书。根据该意向书，双方将探讨联合研发及生产雷诺与福特品牌特定轻型商用车的合作机遇。

两家企业将依托雷诺集团Ampere平台成熟的技术能力与竞争优势、完善的电动车制造生态体系，以及位于法国北部（ElectriCity）的先进产能，合力打造两款全新福特品牌纯电动乘用车。

作为欧洲汽车市场的两大巨头，雷诺与福特将整合双方在创新研发、整车设计、软件技术及服务体系等领域的优势资源，旨在攻克行业发展痛点，更好地服务乘用车与商用车两大细分市场的客户需求。（来源：盖世汽车）

政策

13、新能源汽车保有量已超120万辆，北京拟出台维修安全规范

据消息，本月起至2026年1月1日，北京市地方标准《新能源汽车维修安全管理规范》（以下简称《管理规范》）公开征求意见。

根据该规范编制说明，截至2025年上半年，北京市新能源汽车保有量已超过120万辆，新能源汽车保有量在汽车保有量中的比重逐年增长，渗透率突破50%。与此同时，汽车后市场维修行业正在加快适应，提升新能源汽车维修服务技术服务能力。

目前，本市汽车维修企业已陆续由传统汽车维修转向新能源汽车维修，通过线上问卷调研发现，2980家样本企业中，约21.41%的企业从事新能源汽车维修，且该比例逐年增长。维修企业和行业管理对强化安全管理标准指引、明晰安全管理标准边界的需求均十分迫切。

征求意见稿明确了新能源汽车维修的多个基本要求，如通用安全要求、作业安全要求、存储要求及应急处置等。公开征求意见时间为2025年12月1日至2026年1月1日。（来源：北京日报）