作者 | 祁六金

来源 | 汽车服务世界（ID：asworld168）

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“个人的经验终有边界，但行业的未来需要共享的智慧。”

1月22日，“汽车后市场联盟（AAMA）”揭幕仪式在上海嘉定区南翔智地园区圆满举行。

活动现场，平台创始人兼首席执行官朱庆平先生的这句感言，既道出了无数从业者的心声，也揭开了这个全新产业服务平台的创办初心。

（图：汽车后市场联盟（AAMA）揭幕仪式）

在活动现场，政府领导、行业协会，行业专家及企业代表齐聚一堂，共同见证着这一旨在破解行业痛点、汇聚产业资源与行业智慧的赋能平台正式投入运营。

一、汇聚多位行业“老将”，搭建共享赋能平台

作为平台创始人，朱庆平在润滑行业深耕多年，职业生涯横跨国企、合资企业与顶尖外资公司。

他既亲身参与并推动过外资品牌在中国市场的开拓与成长，见证了国际化系统管理的强大效能；也深度体察过本土民营企业在不同发展阶段的困境与活力，读懂了中国市场特有的灵活与韧性。

当下，润滑油行业与汽车后市场正处在机遇与挑战交织的关键节点。

一方面，价格战愈演愈烈，企业利润持续被挤压，“内卷”成为常态；另一方面，高端产品技术壁垒高、人才培养周期长，不少企业想升级却缺方向、少资源。

再加上环保法规日趋严格、原材料价格波动，以及大批民营企业进入代际传承阶段，新一代管理者亟需一套兼具国际视野与本土实战的系统方法。

“现在行业的问题不是‘要不要变’，而是‘怎么变’。”朱庆平坦言，看着不少企业陷入低价竞争的内耗，或因缺资源、缺经验错失转型机会，他深感惋惜。

尤其是看到新一代管理者怀揣热情却缺乏成熟方法论，更坚定了他创办平台的决心。

在这样的行业背景下，朱庆平联合几位志同道合、深耕行业多年的“老将”，共同创办了汽车后市场联盟（AAMA）。

“我们想把几十年积累的经验、方法甚至教训，系统化地传递给新一代领导者，让他们少走弯路。”

这份“成就他人、赋能产业”的朴素情怀，促成了汽车后市场联盟（AAMA）的诞生。平台旨在将个人智慧转化为行业共同财富，为企业搭建起无界共享的成长舞台。

据介绍，汽车后市场联盟（AAMA）未来将通过二代实战营、企业咨询、资源对接、产业峰会及政企协同等多元化方式，重点支持处于转型关键期的民营企业，助力其提升经营能力与长期竞争力，在行业新周期中实现稳健发展。

二、全链条服务与多维度资源，匹配不同从业者需求

和传统行业联盟不同，汽车后市场联盟（AAMA）不走“发报告、办会议”的表面功夫，而是聚焦企业实际需求，提供全链条“实战服务”。

从战略到执行落地，平台构建了四大维度的赋能体系，全方位满足企业发展需求：

· 一，在专业智力支持上，平台汇聚了跨国企业前高管、顶尖学者、行业技术专家组成的“智囊团”，能为企业提供实打实的战略规划和技术指导，帮企业少走方向弯路；

· 二，在产业链资源链接上，平台对接上游原材料供应商、中游制造商、下游渠道商及终端用户，帮企业快速找到靠谱的业务合作伙伴，不用再盲目寻找；

· 三，在创新与资本赋能上，平台引入科研院所的前沿创新技术，同时对接懂产业、有耐心的资本资源，助力新技术、新产品从想法落地到市场，加速产业化进程；

· 四，在政策与落地保障上，平台与地方政府及产业园区深度合作，帮企业对接利好政策、争取支持，为企业发展创造更优质的外部环境。

针对不同从业者的需求，平台的服务务实且各有侧重：

对企业老板和二代管理者来说，平台就像一位“参谋长”，遇到不知道往哪走、发展卡壳的情况，能直接拿到经过市场验证的实用方法，还能快速对接需要的关键资源，不用自己到处摸索碰壁，大大减少试错的时间和金钱成本；

对核心高管而言，平台提供总裁训练营、高管工作坊、标杆企业实地考察等形式，帮助高管快速补上精益运营、数字化转型、组织管理等关键能力短板，更好地带领团队应对行业变化；

对产业创新者来说，平台能帮忙对接产品应用场景、中试生产资源和初期客户，解决新技术从实验室研发出来后批量生产、寻求客户等“最后一公里”的难题。

而在具体服务模式上，平台通过三大路径让赋能落地见效：

· 一是深度陪跑：像伙伴一样深入企业内部，不只是给出解决方案，还会跟着企业一起推进执行，盯着目标落地；

· 二是协同创新：平台可以联合科研院所，组建专门的攻关小组，集中力量攻克技术瓶颈，分摊研发风险；

· 三是生态链接：通过闭门行业峰会、资源对接会等形式，打破企业之间、企业与资本、技术之间的信息壁垒，让大家高效沟通、对接合作，催生更多新的商业机会。

业内人士认为，汽车后市场联盟（AAMA）的成立，有望为行业打破资源分散、协同不足的壁垒，为中小企业提供一个实打实的组织化支撑，推动整个行业更高效地协同发展。

三、锚定三大结构性机会，助力产业高质量升级

之所以选择在这个时间点创办汽车后市场联盟（AAMA），源于朱庆平的一个关键判断：2026年，汽车后市场将开启新一轮增长周期，行业新旧动能的转换也会进入落地阶段。

届时，行业即将迎来“新需求、新安全、新效率”三大结构性机会，而这恰恰为润滑油企业的发展点明了方向：

· 一是“新需求”带来的确定性机会。新能源车、高端装备、智能制造等新兴领域快速崛起，对润滑油品的性能提出了全新且更高的要求，这是一片等待开拓的“新蓝海”；

· 二是“新安全”带来的格局重塑机会。随着国产替代与供应链安全战略的持续推进，本土企业有了进入高端市场的机会，这也给行业带来了格局重塑的机会；

· 三是“新效率”驱动的内生增长机会。在激烈的市场竞争中，通过精益生产和数字化工具提升运营效率，成为企业构建核心竞争力的关键。

而汽车后市场联盟（AAMA）的核心价值，就是帮助企业抓住这些机会，推动整个产业实现高质量发展。

“单个企业做不了的事，我们聚合力来做；单个企业对接不到的资源，我们帮着链接。” 朱庆平表示，平台要做的就是让资源流动起来，让创新落地生根。

举例而言，对中小企业面临的研发资源有限、对接客户困难等难题，平台主动牵头整合分散需求，联合科研院所组建，协调从研发、生产到检测的全链条资源，加速高端国产化进程。

正如朱庆平所说：“我们平台的终极目标，是成为润滑与汽车后市场产业在价值竞争时代，一个不可或缺的‘基础设施’。它不生产一滴油，但致力于让每一滴油都创造更大的价值；它不拥有一家工厂，但致力于让每一家工厂都运行得更卓越。”

汽车后市场联盟（AAMA）的出现，为迷茫中的企业提供实战指引。未来，随着平台运营步入正轨，将进一步促进行业资源高效协同，助力中国润滑产业突破技术瓶颈、告别低价内卷，在新增长周期中实现高质量发展。