1、众泰汽车重启招聘：49个岗位虚位以待，为了复工复产做准备

2、2026年1月新能源车销量预测：渗透率跌至44.4%，购置税政策调整影响显现

1月22日，乘联分会发布2026年1月乘用车销量预测。预计当月狭义乘用车零售总市场约180万辆，环比下降20.4%，同比持平微增。其中，新能源汽车零售销量预计达80万辆，零售渗透率从2025年四季度的50%以上高位回落至44.4%。

多重短期因素叠加导致市场波动。核心原因是新能源汽车购置税政策调整，2026年1月1日起全额免征政策改为减半征收，单车购车成本增加数千元，直接影响价格敏感型消费者购买。2025年12月车企为冲击年度目标，密集推出购置税兜底、现金让利等促销活动，提前透支大量购车需求，导致1月市场出现真空期。此外，季节性因素进一步加剧寒意，北方地区低温天气加剧消费者里程焦虑；叠加元旦假期门店营业天数减少，共同导致销量和渗透率下滑。（来源：一电快讯）

1月22日，新康众与全球领先的发动机传动部件供应商岱高（Dayco）在南京举行战略合作签约仪式。岱高全球CCO Paolo Pierangelo、亚洲区售后市场总经理邱建华、大客户经理梁晓峰、全国乘用车销售经理吴伟，新康众CEO商宝国、副总裁许贺军、商品供应总监徐青、运营总监沈海涛、F6运营经理黄莉等双方相关领导参加签约仪式。

此次合作标志着双方正式开启紧密合作关系，旨在通过产品、渠道及服务的深度协同，共同拓展汽车后市场业务版图，为广大维修终端及车主提供更为优质、高效的供应链服务体验。

近日，雷诺集团新任CEO福兰在访问中国期间表示，目前没有重返中国市场的计划，认为中国市场竞争激烈，短期内不会在中国进行汽车销售。福兰强调，雷诺将舍弃逐量战略，转向“价值驱动”，认为价格战不可持续，会导致品牌价值受损。尽管雷诺不在中国销售汽车，但会利用中国供应链的效率和成本优势，支撑其在欧洲和其他市场的产品。2024年，雷诺在中国成立ACDC研发中心，定位是立足中国、服务全球。雷诺与吉利的合作正在多个市场推进，包括在韩国合作的首款车型GrandKoleos已跻身当地销量前列，以及在巴西借助吉利的GEA平台拓展产品阵容。这些项目的研发都将通过上海的ACDC团队实现。（来源：一电快讯）

本次交付车辆涵盖SUV、轿车等多品类车型，包括瑞虎8、瑞虎7、捷途旅行者、捷途X70及艾瑞泽5等主力产品。这些车型在空间、性能与适用性上分别覆盖家庭出行、自驾旅游、商务差旅及经济型短租等多样化场景，以满足一嗨出行在短租、长租及企业用车等方面的运营需求。

随着5000台车辆投入运营，一嗨出行的车队结构将得到显著优化，服务网络的覆盖广度与用户体验也将同步提升。

根据协议，双方将在车辆定制化开发、智能化出行解决方案以及海外市场拓展等领域开展深入合作，从单一车辆交付转向生态共建，整合资源共同推动出行服务向更高效、环保、舒适的方向演进。（来源：盖世汽车）