小米汽车官方车险北京上线；三部门联合发力！2026年59县将试点新能源车充换电设施建设；...|新能源周报
【汽服新能源周报】第 164 期
各位汽服同仁，大家早上好
汽服新能源周报，一周新闻全知道！
一周要闻：
1、小米汽车官方车险北京上线，法巴天星保险服务更丰富价格更低；
2、三部门联合发力！2026年59县将试点新能源车充换电设施建设；
3、新能源车险降价，燃油车主保费却上涨！车险定价逻辑大变；
4、全国高速服务区充电设施覆盖率近99%，交通部推三大服务升级行动；
5、奔驰吉利联手打造全新电动车平台，预计2030年亮相；
6、蔚来汽车2025年四季度首度盈利，Non-GAAP净利润达7.2亿元；
7、宁德时代2025年净利润超722亿，动力电池全球市占率39.2%；
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大事件
1、小米汽车官方车险北京上线，法巴天星保险服务更丰富价格更低
近日，小米汽车与法巴天星保险合作推出的“官方车险”服务在北京地区上线，引发关注。该保险服务价格优惠，且包含多项增值服务，如8次道路救援、1次代为送检和1次车辆安全检测等。目前，法巴天星保险仅在北京地区开展续保业务。
法巴天星保险由法国巴黎保险集团、四川银米科技有限责任公司和大众汽车金融服务海外股份公司三家股东共同筹建。其中，四川银米科技是小米集团的成员企业。四川银米科技原名成都蓝谷商贸公司，2005年成立，2015年被小米科技收购并更名。2018年，银米科技股权被转让给小米电子，成为其全资子公司。小米集团董事长雷军曾担任法定代表人，2022年7月变更为CFO林世伟。（来源：一电快讯）
2、三部门联合发力！2026年59县将试点新能源车充换电设施建设
3月13日，财政部、工信部、交通运输部联合发布通知，旨在加快农村地区公共充换电设施建设，释放新能源汽车消费潜力。2026年，三部门计划支持59个联合试点县，鼓励两个及以上县联合申报。联合试点县需明确牵头县，市辖区也可参与。名额分配将考虑地方新能源汽车和公共充换电设施发展状况、地域面积、财力状况等因素。
为扩大试点成效，各省在分配名额时，将优先考虑尚未获得试点县备案的地级市。申报联合试点县的牵头县所在地级市，2025年汽车保有量需不低于25万辆。此举意在推动新能源汽车在县域的普及，促进公共充换电设施的均衡发展。（来源：一电快讯）
大售后
3、全国人大代表何小鹏：电动汽车电池安全比五年前进步数十倍
3月5日，全国人大代表、小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏接受记者采访时表示，近年来，电动汽车的电池安全性有了很大提高，与2020年以前相比，当前的技术已进步十倍到数十倍，让消费者用车更放心。
何小鹏认为，中国电动汽车产业在设计、品质、安全等领域已进入世界前列，这是行业共同努力的结果，也为拓展全球市场奠定了基础。
4、新能源车险降价，燃油车主保费却上涨！车险定价逻辑大变
3月10日，媒体报道指出，北京张女士在续保新能源汽车时发现保费比第一年省了2500元，而重庆的燃油车车主李先生则抱怨保费上涨了1000多元。车险费用的计算受多种因素影响，包括自然灾害赔付率、驾驶习惯、里程数等，导致车险市场上普涨或普降现象几乎不出现。新能源汽车在风险结构、责任主体和保障边界等方面呈现出新特点，对保险产品的定价逻辑和赔付成本产生影响。随着新能源车保有量提升，其车险保费占比也在提高，一定程度上拉高了整体车均保费水平。
车险定价逻辑正在发生深刻变化，从过去“看车”报价转向“看人、看用、看车”的综合定价体系。保险公司不再单纯依据车辆价格定价，而是更多参考车型历史出险率、零整比与维修成本、车主驾驶行为等因子。这一变化导致即使个体车主记录良好，也可能面临保费上调。2020年车险综合改革深化，扩大了保险公司的自主定价系数范围，给予了更大的定价灵活性。2025年，自然灾害频发、死亡伤残赔偿上限提高至20万元、汽车零部件价格上涨等多重因素导致不少地区的车险业务赔付成本上升，进而拉高了自主定价系数的下限。（来源：一电快讯）
数据
5、全国高速服务区充电设施覆盖率近99%，交通部推三大服务升级行动
3月9日，交通运输部部长刘伟在全国人大会议上透露，今年交通部将实施高速公路服务区机制升级行动。行动包括三个方面：首先，完善充电服务设施，提升大功率充电能力，以缓解充电桩难找、排队长的问题；其次，推动服务区公厕适老化改造，提高坐便位比例至20%以上，解决老年人如厕不便的问题；最后，扩大司机之家覆盖面，为货车司机提供更多便利，如热饭、热水和热水澡。
目前，全国高速公路服务区充电设施覆盖率已达98.8%。刘伟强调，今年交通部将继续在服务保障人民群众出行上发力，突出三个着力点：一是打造服务品牌，培育银发列车、景区直通车等服务品牌，完善消费型客车租赁网络；二是推动旅客联乘运输，创新空铁联运、陆空联运等服务模式，实现一次购票、一次支付、一票通行；三是保障节日出行，特别是重大节假日大客流出行的服务保障。（来源：一电快讯）
企业动态
6、奔驰吉利联手打造全新电动车平台，预计2030年亮相
3月6日，产业人士透露，奔驰和吉利正在商谈整车电子电气级别的合作。电子电气架构是汽车智能化、数字化、网联化的基础，也是辅助驾驶和智能座舱的核心。双方已初步达成共识，奔驰将基于吉利的GEEA电子电气架构开发全新电动车平台，目前正基于GEEA4.0版本进行POC验证。吉利GEEA4.0架构是油电通用的电子电气架构，2024年首发于银河E5车型，曾助力吉利实现百万级销量。
吉利是奔驰母公司戴姆勒的大机构股东之一，双方在发动机、混动系统、智驾等方面有较多业务合作。但整车级合作尚属首次。在行业中，类似合作通常需要强资本绑定，如大众与小鹏、斯特兰蒂斯与零跑等。知情人士透露，奔驰已启动代号“凤凰”的新平台，支撑全球入门级电动车型，初步计划融合吉利GEEA架构。奔驰预计2030年实现“凤凰”平台SOP，届时将取代现有MMA平台，打造A级、B级、GLA、GLB、CLA等紧凑型车型，面向全球销售。（来源：一电快讯）
7、保时捷大动作：Taycan与Panamera或将合并，燃油、插混、纯电三合一
3月9日，保时捷正在考虑一项重大产品调整，计划将Taycan和Panamera整合为一个统一车型系列，并提供燃油、插混和纯电三种动力选项。这一策略是保时捷新任CEO迈克尔·莱特斯推动的成本控制计划的一部分，旨在应对全球销量下滑和电动化战略调整带来的成本压力。保时捷正在压缩研发支出，削减开发成本成为莱特斯当前的重要任务。
Panamera和Taycan作为保时捷的高性能四门轿车，技术上完全不同，分别基于不同的平台打造。Panamera基于MSB平台，而Taycan基于J1平台。保时捷正在研究更大程度的零部件共享，并可能为两个车型建立统一品牌定位，尽管未来车型可能仍然使用不同平台。两款车在尺寸上接近，轴距分别为2950mm和2900mm，业内人士认为，只要在开发新车型时预留足够工程灵活性，这一差距并不会成为障碍。
从财务角度看，整合两个车系的吸引力明显。保时捷已因平台开发延期计提18亿欧元减值，并警告在调整电动化战略期间利润率将下降。整合Panamera与Taycan为一个车型系列，有望在研发、生产和供应链等多个环节降低成本，避免未来因成本压力被迫停掉其中一个车系。（来源：一电快讯）
8、蔚来汽车2025年四季度首度盈利，Non-GAAP净利润达7.2亿元
2025年第四季度，蔚来汽车成功实现季度盈利目标。根据3月10日晚间公布的财务报告，蔚来汽车在该季度按照非美国通用会计准则（Non-GAAP）计算的经营利润达到12.5亿元人民币，相较于2024年同期的亏损55.4亿元，实现了显著的财务转变。此外，公司第四季度的净利润也首次实现正增长，Non-GAAP净利润为7.2亿元，而2024年同期则为亏损66.2亿元。
蔚来汽车在2025年初设定了当年实现盈利的目标。在2025年的前三个季度，公司的Non-GAAP经营亏损分别为59.4亿、40.4亿和27.7亿元，亏损额逐季减少。为了在第四季度减少费用支出并冲刺盈利，蔚来汽车采取了一系列措施，包括将新品发布和NIODay等活动提前，以及集中资源进行车辆销售。这些策略的实施，帮助公司在第四季度成功实现了财务上的正向转变。（来源：一电快讯）
9、宁德时代2025年净利润超722亿，动力电池全球市占率39.2%
3月10日，宁德时代发布2025年度报告，全年营收达到4237.02亿元，同比增长17.04%，净利润722.01亿元，同比增长42.28%。公司研发投入221亿元，同比增长19%。在A股整车上市公司中，宁德时代2025年的净利润已超越13家车企的利润总和，成为车企中的赚钱大户。车载动力电池作为宁德时代的主要营收来源，2025年动力电池系统营收3165.1亿元，同比增长25.08%，占总收入的74.7%，毛利率23.84%。储能电池营收为624.4亿元，同比增长8.99%，占总收入的14.74%，毛利率26.71%。
宁德时代在2025年实现锂离子电池销量661GWh，同比增长39.16%。其中动力电池销量541GWh，同比增长41.85%；储能电池销量121GWh，同比增长29.13%。根据SNEResearch数据，宁德时代动力电池使用量全球市占率为39.2%，连续9年排名全球第一；在储能领域，宁德时代连续5年储能电池出货量排名全球第一。（来源：一电快讯）
10、比亚迪发布闪充中国战略：年底建成20000座闪充站 车企第一
3月5日消息，比亚迪晚间正式发布第二代刀片电池及闪充技术。比亚迪董事长王传福表示，比亚迪第二代刀片电池从10%充至70%，只需5分钟，和加油速度一样快；从10%充至97%，只需9分钟，创下全球量产最快的充电速度。
而与第二代刀片电池匹配的为比亚迪全新开发的闪充桩，单枪峰值充电功率1500kW，每一座闪充桩配备2把充电枪，两车同时充电，也能保证闪充状态。
会上，王传福还宣布，比亚迪即日正式发布闪充中国战略，目前正在全国范围内大规模建设闪充站，预计到今年年底建成2万座闪充站。（来源：快科技）
作者提示：素材来源官方媒体/网络新闻
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