【汽服新能源周报】第 169 期

各位汽服同仁，大家早上好

汽服新能源周报，一周新闻全知道！

一周要闻：

1、途虎养车：新能源用户增长60%，累计维修动力电池近10万台；

2、中升集团加速新能源布局：已注册9家吉利系4S店，新势力门店持续扩容；

3、“新能源车出保潮来袭：2026年突破1000万辆，后市场服务亟待升级”；

4、工信部原副部长苏波预计2030年新能源汽车渗透率将超70%；

5、小米2026年销量目标55万辆；

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大事件

1、途虎养车：新能源用户增长60%，累计维修动力电池近10万台

4月11日—12日，以“新阶段·新动能·新生态”为主题的电动汽车百人会论坛在北京举行。途虎养车总裁胡晓东受邀出席并发表主题演讲。

2025年，途虎养车新能源交易用户数达427万，同比增长约60%，在总交易用户中占比超15%。其中，保养混动车主用户同比增长超40%，纯电车主用户同比增长超70%。

同时，途虎养车已与十余家主流电池企业及整车厂商达成官方合作，累计维修动力电池接近10万台，是独立第三方平台中唯一具备规模化三电维修能力的企业。

针对出保新能源车主的三电维修需求，途虎养车已累计上线14个维修项目，并联合上游供应商开发新能源专用三方品牌配件，有效降低维修成本，相关业务2025年月复合增速超50%。

在保外维修中，途虎积极践行“电芯级维修”，维修成本可控制在整包更换的10%-50%，大幅降低车主负担。此外，途虎还与无人车企业新石器达成合作，为其提供三电等全品类售后维保服务。

在服务广度上，途虎持续拓展新能源车主维保需求。除特斯拉空调压缩机维修服务外，近期又新增比亚迪、理想、蔚来等25个品牌的相关服务。

2、中升集团加速新能源布局：已注册9家吉利系4S店，新势力门店持续扩容

据企查查显示，中升集团已注册9家吉利系4S店，其“中升go”小程序亦上线岚图、零跑试驾服务。作为国内最大4S集团，中升加速新能源转型，目前已开设38家问界店、2家鸿蒙店。

根据年报，今年将优化传统品牌网络，计划关停并转50至150家门店，同步新增多家新势力门店。

大售后

3、“新能源车出保潮来袭：2026年突破1000万辆，后市场服务亟待升级”

近日，智能电动汽车发展高层论坛上，电驴时代CEO张斌强调，随着新能源汽车出保规模的持续扩大，2026年起近三年内出保数可能突破1000万辆，行业需关注脱保后三电维保权益与服务体系问题。自2016年起，乘用车企业须为电池、电机等三电核心部件提供不低于8年或12万公里的质保。2024年首批车辆已进入出保阶段，动力电池“老龄化”问题凸显。

张斌指出，行业内有观点认为新能源汽车应推行“只换不修”模式，但这将对社会整体和消费者造成巨大成本支出与财产浪费。面对新能源车“脱保潮”，加快补齐新能源汽车后市场短板，才能将市场销量转化为产业可持续的核心竞争力。当前新能源汽车后市场存在四大瓶颈：三电维修壁垒较高，售后采用双轨授权制，行业标准尚未统一，专业服务网络下沉不足。与合资品牌单轨授权的一站式售后模式相比，新能源双轨制给车主维修带来不便，三电系统占整车成本约70%，维修渠道割裂进一步加剧服务痛点。（来源：一电快讯）

4、比亚迪天神之眼助力新能源车险市场降成本，智驾系统避险能力显著

近日，比亚迪股份执行副总裁何志奇发文指出，我国新能源车险市场在2025年展现出积极发展态势，新能源车险综合成本率下降1.3个百分点，亏损减少1亿人民币。这一成果得益于智能驾驶技术的应用，如AEB、泊车辅助和智驾系统等，它们通过减少事故来降低保险成本。比亚迪的天神之眼系统每天生成1.6亿公里的数据，每一次避险都有助于减少用户出险和行业亏损。

华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志披露，华为乾崑智驾ADS累计辅助驾驶安全里程已突破72.8亿公里，将严重碰撞事故间隔提升至490万公里/次，显著降低事故风险。2025年全年，该系统累计避免可能碰撞212万次，有效减少了事故险的申报次数，降低了保险理赔成本，并提高了车内外人员的安全。

此外，美国数字保险公司Lemonade在1月份表示，对启用FSD功能的特斯拉车主提供50%的保费折扣，因为辅助驾驶系统极大提升了车辆的安全性，从而降低了事故率。（来源：一电快讯）

数据

5、工信部原副部长苏波预计2030年新能源汽车渗透率将超70%

4月14日，工信部原副部长苏波在智能电动汽车发展高层论坛（2026）上表示，预计2030年新能源汽车市场渗透率将超过70%，核心技术全面突破、自主可控。当前新能源汽车发展仍存在技术迭代加快、核心技术卡脖子、全球竞争日趋激烈等挑战。（来源：央广网）

企业动态

6、小米2026年销量目标55万辆

2026年第一季度，小米汽车累计交付约8万辆，其中1月交付超39000台，2月超20000台，3月超20000台。3月23日开启交付的新一代SU7当月交付超7000台，YU7在1月和2月分别交付37869辆和20196辆。小米汽车2026年全年销量目标为55万辆，这意味着剩余9个月需月均交付超5.2万辆。此前，小米汽车在2025年12月创下单月交付超5万辆的历史纪录。

渠道端，截至2026年3月31日，小米汽车在全国143个城市拥有492家门店，160个城市设有274家服务网点。2026年门店目标为500家，重点拓展三四线城市。行业层面，2026年3月国内新能源乘用车零售渗透率达52.9%，首次单月超过燃油车，市场竞争进入存量阶段。同期，蔚来、理想、小鹏及华为鸿蒙智行密集推出新车，20万至30万元价格区间竞争加剧。此外，有媒体报道称前特斯拉上海工厂高管宋钢已加盟小米汽车出任厂长，小米方面未予否认。2026年第二季度交付表现将成为判断全年目标能否达成的关键。

7、吉利控股一季度销量破纪录，新能源车占比过半迈入电动化时代

4月14日，吉利控股集团披露2026年第一季度销量数据，全品牌总销量达到937,927辆，刷新历史同期最佳记录。新能源汽车销量为491,006辆，同比增长5.8%，新能源渗透率高达52.4%，表明每两辆车中就有一辆是新能源汽车。吉利汽车一季度累计销量709,358辆，新能源板块贡献369,059辆，同比增长9%，渗透率为52%。海外市场成为吉利新的增长点，一季度出口量达203,024辆，同比增长126%，创下历史新高，新能源车型占比64%。分品牌来看，吉利中国星系列一季度销量31.18万辆，吉利银河系列销量23.88万辆，高端品牌极氪一季度交付7.7万辆，同比增长86%。沃尔沃汽车一季度销量为15.3万辆，新能源渗透率达47.3%；宝腾汽车销量为4.9万辆，创2004年来同期新高。吉利控股集团新能源渗透率稳定过半，标志着其已全面迈入电动化时代。（来源：一电快讯）

8、福特电动汽车最高负责人将离职，公司启动大规模重组

据彭博社报道，福特汽车首席电动汽车高管——其当年加盟曾被誉为行业“分水岭时刻”——即将离职，这是福特将电动汽车与制造业务合并、进行大规模重组的一部分。

4月15日，现年61岁的Doug Field宣布，将辞去首席电动汽车、数字化及设计官一职，去寻求新机会，分享他在福特、苹果和特斯拉职业生涯中积累的经验。福特表示，Doug Field的职责将由首席运营官Kumar Galhotra接任。

此举是福特电动汽车业务持续调整的延续。由于美国纯电动汽车市场表现不及预期，福特已对表现不佳的电动汽车资产计提195亿美元减值。重组后的新架构将实行福特所称的“端到端模式”，覆盖车型从研发到量产的全流程。明年，福特将推出售价3万美元的电动皮卡，旨在与中国车企大量推出的低成本、高科技电动汽车展开竞争。（来源：盖世汽车）

9、宁德时代一季度净利207亿元

4月15日，宁德时代官方发布了2026年一季度报告。据报告显示，宁德时代今年一季度实现营业收入1291.31亿元，同比增长52.45%；实现归属于上市公司股东的净利润207.38亿元，同比增长48.52%；实现扣非归母净利润180.93亿元，同比增长52.95%。据了解，截至2026年3月31日，宁德时代公司总资产达到10463.29亿元，较上年末增长7.33%；归属于上市公司股东的所有者权益为3572.63亿元，较上年末增长5.98%。据了解，截至‌2026年4月16日‌，宁德时代A股总市值已‌反超中国石油‌，跃居‌A股第三位‌，并一度短暂超越工商银行，登上‌A股第二位‌。