比亚迪、特斯拉等8家车企集中辟谣“因锁电被约谈”；制售假冒“美孚”“嘉实多”“壳牌”等机油，19名被告人获刑...|汽服早报

行业动态

1、比亚迪、特斯拉等8家车企集中辟谣“因锁电被约谈”，央视发布“更正说明”

5月9日，比亚迪、特斯拉、小鹏、理想、蔚来、问界、极氪、广汽埃安8家车企均对“因锁电被约谈”问题进行否认。

央视网也于5月9日晚发布更正说明称，近日，央视网报道部分车企“锁电”问题受到广泛关注，个别文字表述引发歧义。央视网目前已将“8家车企被约谈，3家因违规被立案调查，2家车企撤回争议升级包并承诺恢复性能”，更正为“据本网不完全统计，从2020年至今，有8家车企因为异常加速、电池起火、车辆远程升级（OTA）等问题被约谈，3家车企因违规被立案调查，2家车企撤回争议升级包并承诺恢复性能”。

据央视新闻，中国汽车工业协会相关负责人表示，针对近日网络上盛传的关于“8家新能源车企因锁电问题被约谈”“3家车企被立案”的说法，网传内容无官方来源，与事实严重不符。

上述负责人称，希望新能源车企在优化电池管理系统的同时，保持信息透明原则，保障消费者知情权与选择权，并建立畅通高效的售后沟通渠道，积极处理锁电相关的投诉争议，用诚信经营守护品牌口碑。（来源：北京商报）

2、制售假冒“美孚”“嘉实多”“壳牌”等机油，19名被告人获刑

近日，广州市增城区人民法院审理了一起生产、销售假冒品牌机油全链条打击的案件，涉案原油厂老板、工人、制假窝点老板、灌装人员、物流人员、销售人员等19名被告人被判刑。

2022年年底，被告人廖某甲在未取得注册商标所有人许可的情况下，伙同被告人廖某乙，先后纠集被告人刘某、廖某丙等人，在广州市增城区等地租赁场所，购买灌装机、原油、包材进行分装，假冒“美孚”“嘉实多”“壳牌”等多个品牌的机油，通过物流向全国各地进行销售，对外销售金额超300余万元。

其中，被告人邱某在明知廖某甲等人向其购买机油是用于生产假冒品牌机油的情况下，仍组织被告人周某、魏某甲等人向廖某甲销售原油用于生产假冒品牌机油。被告人刘某等人在假冒品牌机油灌装点工厂内负责灌装、封口、打包、并提供车辆用于运输假冒品牌机油。

被告人邹某在明知其丈夫廖某甲生产销售假冒品牌机油的情况下，仍提供其微信、支付宝等账号帮助收取假冒品牌机油货款。被告人许某作为某快递网点的经营者，在明知廖某乙等人交运的物品是假冒品牌机油的情况下，为牟取不法利益，仍然承揽寄运，并帮助代收货款。被告人魏某乙等人为牟取不法利益，从廖某甲、廖某乙等人处购入假冒品牌机油并对外销售。经鉴定，查获的成品机油均为假冒注册商标商品。（来源：广州日报）

3、提升服务品质！青岛市内三区近400家汽修企业接受质量信誉考核

观海新闻5月8日讯，青岛市2025年度市南区、市北区、李沧区机动车维修企业质量信誉考核工作全面开展，纳入考核范围企业近400家。

本次考核由青岛市交通运输局统筹指导、青岛市运输事业发展中心全程实施，以规范市场秩序、压实安全责任、提升服务品质为目标，推动全市机动车维修行业高质量发展。

本次考核对象为2025年1月1日前依法备案、在市内三区经营的一类、二类机动车维修企业，采取企业自查、现场考核、复核公示的方式。

本次考核立足维修行业实际，围绕企业经营全链条，科学设置考核指标。重点围绕设施设备、从业人员、安全生产、维修质量、服务质量、遵章守纪、环境保护、企业管理、加分项目九大维度实施打分，同步结合责任投诉、电子健康档案上传情况综合评定，通过细化量化评分标准，既看硬件配备又看制度落实，确保考核精准反映企业真实经营水平。

考核设AAA级（优良）、AA级（合格）、A级（基本合格）、B级（不合格）四个等级，结果向社会公示，并作为行业政策扶持、评优评先、信用管理的重要依据，引导企业诚信经营、争先创优。企业应如实自查、立行立改，弄虚作假或拒不参评直接定为B级；考核人员严守纪律，全程接受社会监督。（来源：青岛日报/观海新闻）

大售后

4、汽车付费订阅从智驾功能延伸至基础配置，车主：以后刹车会不会也收费？

日前，福特2026款Mustang Mach-E在美国市场调整了产品销售策略，这事再次让整个行业开始热议汽车功能付费订阅的运营模式。

福特这款车型的前备箱全套硬件与开合结构，在车辆出厂的时候就已经全部装配完毕。但车主想要正常使用这个功能，却需要额外支付495美元的费用。没有付费解锁的车辆，前备箱开口会被封板直接挡住，无法使用。

对此福特官方解释称：品牌方的数据显示，大部分车主平时很少用到前备箱这个配置。而且从2025年款车型开始，车辆新增了热泵系统，前备箱的储物空间也跟着缩减了大概40%。品牌方表示，把这类使用率偏低的硬件配置改成付费选装项目，能够压低基础车型的售价，让车辆在市场里更有竞争优势。

值得一提的是，这项收费规则并没有推行到所有海外市场，法国等部分地区依旧把前备箱设为车辆标配，不需要额外花钱开通。目前，中国市场也暂时没有落地同款收费方案。

从行业发展的角度来看，车企给全系车型统一预装激光雷达这类高价硬件，能够通过大批量采购压低单件成本，同时也能让车主后续根据自身需求，升级车辆功能。特斯拉是这套商业模式的早期实践者，品牌旗下的Model 3、Model Y车型，全车硬件配置基本保持一致，车企只需要通过软件程序，就能区分不同版本车型的功能和性能差异。

不过，当收费项目从可以持续更新迭代的智驾系统，延伸到座椅加热、方向盘加热、远程控车这类基础舒适配置后，市场的反对声音就变得越来越强烈。2022年，就有车企尝试对座椅加热、方向盘加热功能收取订阅费用，当时遭到了大量消费者的抵制。有车主表示对记者表达了自己的不满：“如果这样下去，以后会不会连刹车也要付费，毕竟这可是刚需，不付费不行。”（来源：华夏时报）

5、奇瑞与日本澳德巴克斯等成立合资公司，首款纯电动汽车2027年在日本交付

5 月 11 日消息，据日经中文网今日报道，奇瑞汽车与日本汽车用品公司澳德巴克斯（AUTOBACS SEVEN）等公司合作，将在日本销售中国生产的纯电动汽车。

报道称合资公司将通过旗下的开发销售公司 EMT（位于日本横滨）推出自己的电车品牌，作为源自日本的品牌进行销售。EMT 还有本田、马自达等车企出身的技术人员加入，面向日本开发车辆。

第 1 款纯电动汽车计划 2027 年开始在日本交付。利用奇瑞在中国市场积累的技术，搭载高级驾驶辅助等功能。具体价格将在今后确定，但会瞄准普及价位，新车将在悦达汽车位于中国的工厂生产。

到 2029 年，该公司预计将投放 4 款车型，并考虑拓展日本之外的海外业务，还将探讨 2030 年以后在日本生产。

新公司将充分运用澳德巴克斯的店铺网络，首年计划设立数百个包括销售和服务在内的基地，在降低开店费用的同时扩大与消费者的接触。

澳德巴克斯在日本拥有约 1200 家店铺，除汽车用品之外还涉足二手车销售业务。该公司还将业务扩展到比亚迪和现代汽车等品牌的新车销售。（来源：IT之家）

6、懂车帝“千台超级大店”在郑州投入运营

近日，懂车帝汽车商城郑州“千台超级大店”正式投入运营。该门店共有四层，总占地面积达24000平米，相当于57个标准篮球场，最多可容纳近1000台二手车同时销售，成为郑州乃至中原地区最大的二手车门店之一。

同时，该门店还配备车管所服务窗口，并通过AI技术实现智能化车源管理，在大幅提升用户体验与交易效率的同时，也将为郑州及周边地区消费者带来天花板级的一站式二手车消费体验。

据门店负责人白浩介绍，懂车帝汽车商城郑州超级大店坐落于郑州市中牟县蒋冲东街与航海东路交叉口东北侧，距市中心约20公里，一至四层分别为BBA专区、新能源专区、商务车专区、家用车专区，可提供比亚迪、吉利、“蔚小理”、特斯拉、小米、丰田、大众等40多个品牌的近200款车型，其中不乏多款热门车型的准新车、特价车，如9.8万的特斯拉、11.98万的路虎等，可满足不同消费者的多样化购车需求。（来源：商丘网）

新能源

7、智能网联新能源汽车全季冰雪试验基地开工

5月10日电 ，从中国汽车技术研究中心有限公司（以下简称“中汽中心”）获悉，该公司投资建设的智能网联新能源汽车全季冰雪试验基地日前在内蒙古自治区呼伦贝尔市正式开工。建成后，该试验基地将成为全球规模最大、覆盖工况场景最全的全季冰雪汽车试验基地，同时将成为全球首个可实现室内降雪工况的智能网联新能源汽车全季冰雪试验基地。

试验基地占地总面积约1000亩，计划于2028年正式投入使用。试验基地重点布局五大核心功能区，将全面覆盖新能源汽车三电系统标定、底盘系统标定、智能网联汽车降雪场景模拟测试及飞行汽车测试等核心需求，为行业提供全链条、全方位的极端环境测试服务支撑。（来源：科技日报）

8、乘联分会崔东树：新能源汽车市场涨价难度大

针对目前多家新能源车企宣布涨价情况，乘联分会秘书长崔东树分析认为，从整体车市格局看，高端车企盈利空间相对充足，毛利率普遍维持在20%以上，盈利承压较弱，并无主动调价的诉求；反观中低端车企，行业竞争持续加剧、市场容量逐步收缩，此类车企大范围涨价的可能性低。从成本端看，动力电池出口价格同比呈下行趋势，未出现抬升迹象；仅国内电池价格小幅上行，对车企形成一定成本承压。加之大量全新车型以低定价切入市场，进一步压缩存量车型盈利与调价空间，致使多数车企涨价仅停留在舆论层面，实际落地难度极大。（来源：财联社）

9、蔚来乐道沈斐：到今年年底，乐道全国可用换电站将超 3300 座

5月10日，蔚来ES9在“万里越雄关”挑战中完成一万公里连续行驶，用时94小时19分11秒，打破此前由乐道L60于2025年7月8日创造的98小时06分42秒的纯电车型纪录。

蔚来高级副总裁兼乐道汽车总裁沈斐对此表示祝贺，并透露乐道已于2026年年初完成全国换电站电池翻倍计划，新增超8000块电池。

此外，到2026年年底，乐道在全国可用的换电站数量将超过3300座。截至当前，蔚来能源体系包含充换电站总计7506座，其中换电站2491座（含高速公路换电站691座），充电站5015座，并接入第三方充电桩1,592,555根。（来源：网通社）

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