1、买库存车时4S店说“仅换后挡”，车主卖车时检出7处非原版原漆；

2、汽修厂老板连环骗保获刑；

3、黄岛海关查获出口夹藏汽车零部件9000余件；

4、多家车企推出华而不实配置引发行业关注；

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行业动态

1、买库存车时4S店说“仅换后挡”，车主卖车时检出7处非原版原漆

张先生的车购于2025年4月，裸车价50900元。购车时，4S店告知他这是一辆库存时间较长的车辆，后挡风玻璃因裂痕已更换，其他部位无问题，且合同中明确标注“车辆后挡存在质损已修复，车辆长库龄”，为此张先生享受了3000元的优惠。

今年五一前夕，张先生打算换车，不料二手车商的检测结果让他大吃一惊：车辆外观有7处非原版原漆，涵盖车顶、后保险杠、后盖尾门、左右后门框等部位。

现场检测视频显示，车顶前半部分漆膜数值基本在100以内，后半部分骤升至180左右，部分区域接近200；右后叶子板数值更是超过300，漆面异常明显。张先生表示，车辆购买一年来仅行驶近1万公里，从未出过事故，如此多的漆面问题让他难以接受。

5月8日，记者陪同张先生前往4S店了解情况。负责人傅经理表示，该车并非张先生所说的运损车，只是露天停放大半年后发现后挡风玻璃裂痕并更换，相关信息已如实告知并写入合同，不存在故意隐瞒。同时，4S店强调销售前已完成PDI检测，确认所有功能正常。

对于漆面异常问题，傅经理明确否认4S店曾进行喷漆操作，但关于漆面异常的成因，目前尚无定论。傅经理表示，4S店愿意与张先生继续沟通，初步提出两个解决方案：一是不考虑漆面折损，按正常二手车市场价回收车辆；二是若张先生选择继续持有车辆，4S店将给予适当补偿。截至目前，双方仍在协商当中。（来源：FM93焦点）

2、汽修厂老板连环骗保获刑

近日，尼勒克县某汽车修理厂经营者王某利用职务便利，通过编造事故、虚构损失等方式诈骗保险金，被判处刑罚。

王某经营的汽车修理厂与某保险公司系业务合作关系。2022年至2024年，王某在尼勒克县范围内负责协助某保险公司查勘员对车险事故进行前期查勘与证据收集工作。其间，王某通过编造3起未发生的事故以及夸大已发生事故的损失程度，骗取保险金共计95020元。

此外，王某在驾驶其员工张某名下的越野车发生单方翻车事故后，以自行报案不妥为由，让朋友刘某以张某的名义向保险公司报案。报案时，王某故意编造事故造成两头牛死亡的虚假情况，借用朋友吴某的身份证和银行卡，冒充牛主人向保险公司申领保险理赔款21000元。吴某收到该款项后转给王某。

4月9日，尼勒克县人民检察院以涉嫌保险诈骗罪、诈骗罪对王某提起公诉，尼勒克县人民法院对该案依法公开开庭审理。

4月22日，尼勒克县人民法院综合考虑王某的犯罪情节、悔罪表现等，以保险诈骗罪判处其有期徒刑8个月，并处罚金15000元；以诈骗罪判处有期徒刑8个月，并处罚金5000元；数罪并罚，决定执行有期徒刑11个月，并处罚金20000元。（来源：天山网-新疆法治报）

大售后

3、“交通安全统筹”比正规车险保费低？北京金融监管局提示不是车险

5月11日，北京金融监管局发布关于车辆“交通安全统筹”的风险提示，提醒消费者“交通安全统筹”不是保险业务。

近期，部分市场主体以机动车“交通安全服务”“交通安全统筹”“商业互助单”“延保服务”等名义向社会公众推广类似车险的保障服务，以“保费低、保障全”为噱头诱导购买，导致理赔纠纷、资金损失、维权困难等问题，侵害消费者合法权益。北京金融监管局现提示如下：

一、“交通安全统筹”不是保险业务，与正规车险存在本质区别。交通安全统筹是交通运输企业面向自有车辆开展的非经营性行业互助行为，该类业务不是保险，不受金融监管部门监管，不受《中华人民共和国保险法》保护。

二、部分不持有保险牌照的市场主体，假借交通安全统筹名义，故意混淆交通安全统筹与正规保险业务，牟取不当利益。有的市场主体与社会公众签订“交通安全统筹合同”，将合同条款包装成“保险条款”，承诺发生事故后由其赔付，在面临集中赔付等情况时极易出现资金链断裂导致“跑路”等风险。

三、消费者购买保险可通过国家金融监督管理总局官网查验市场主体是否具有金融监管部门批准的保险业务经营许可。注意甄别部分主体在企业名称、产品宣传中采用与正规保险公司相同或相似的字样，以及业务合同中刻意回避“保险”字样而使用“统筹”“互助”等表述的情况。（来源：北京日报客户端）

4、美银下调多家欧洲车企评级：中国电车带来的竞争压力越来越大

5月12日讯，美东时间周一，美银美林下调了欧洲汽车巨头Stellantis NV和雷诺集团股票评级，同时下调了大众汽车的股票目标价。

美银证券在报告中称，这背后的最主要原因，就是中国汽车制造商在欧洲市场的崛起。

今年第一季度，中国汽车制造商在欧洲的销量同比增长约100%，达到约30万辆，其中比亚迪、上汽/名爵、奇瑞和零跑汽车表现突出。

标普全球预测，到2028年，中国汽车制造商在欧洲本土生产的车辆数量将占总产量的约25%，到2030年，这一比例将升至约32%。而在美国银行看来，这一预测甚至可能偏向于保守。（来源：财联社）

5、黄岛海关查获出口夹藏汽车零部件9000余件

近日，青岛海关所属黄岛海关查获1起出口货物夹藏汽车零部件情事，共查获汽车零部件9075件。

海关关员对1批申报品名为汽车驾驶室总成、刹车鼓等的货物进行查验时，发现货物中夹藏了大量未申报货物。经清点，共查获未申报的发动机总成、灯箱、减震器、机油滤芯、刹车片等汽车零配件218种、9075件。目前，海关已暂扣该批货物。

根据《中华人民共和国海关法》《中华人民共和国海关行政处罚实施条例》有关规定，进口货物的收货人、出口货物的发货人应当向海关如实申报。（来源：观海新闻）

6、L4级自动驾驶企业驭势科技启动全球发售

5月12日，专注于无人化L4级自动驾驶技术的驭势科技（北京）股份有限公司（以下简称“驭势科技”，股份代号：1511）正式启动全球发售，计划登陆香港联合交易所主板。

驭势科技本次IPO发售定价为每股H股60.30港元，预计募资净额约7.954亿港元，标志着这家在封闭场景商用自动驾驶领域占据领先地位的企业即将踏入国际资本市场。

根据招股书信息，据全球知名市场研究机构弗若斯特沙利文的报告，驭势科技在大中华区封闭场景商用L4级自动驾驶解决方案市场中占据着难以撼动的领导地位。2025年，公司按收益计在机场场景的市场份额高达90.5%，在厂区场景的市场份额亦达到31.7%，两项核心指标均位列行业第一。

驭势科技是目前全球唯一一家为大型国际机场提供大规模商业运营L4级自动驾驶解决方案的供应商。公司成功在香港国际机场部署了无人电动牵引车、无人接驳车和无人巡逻车，实现了无人行李及货物牵引、接驳与巡逻服务。截至招股文件披露日期，公司已与中国17个机场及3个海外机场展开合作，并正在探索与另外4个国内外机场的合作机会。（来源：TechWeb）

新能源

7、中汽协：4月新能源汽车市场保持平稳运行

5月11日，中国汽车工业协会在月度信息发布会上披露，4月，我国汽车产销较去年同期小幅下降。其中，出口延续快速增长势头，对汽车市场形成稳定支撑；商用车市场保持增长，新能源汽车市场平稳运行。 中汽协数据显示，4月，我国汽车产销分别完成257.5万辆和252.6万辆，同比分别下降1.7%和2.5%。内需市场仍待改善提振。4月，汽车国内销量完成162.5万辆，同比下降21.6%。其中，传统燃料汽车国内销量71万辆，同比下降32.2%。对于4月汽车产销量的下滑，有受访专家表示，主要受到年初“以旧换新”政策切换、新能源汽车购置税补贴退坡、消费信心偏弱等多重短期因素影响。（来源：滚动播报）

8、多家车企推出华而不实配置引发行业关注

近期，部分汽车品牌在产品设计中引入多项非常规配置，引发行业讨论。

例如，有车型在2026年北京车展上宣传后备箱配备晾衣杆为“高频刚需”，但实际使用中该装置占用后备箱核心空间，且行驶过程中悬挂衣物易磕碰内饰、划伤车漆，实用性受限。另有车型搭载后备箱淋浴功能，配备10升储水箱，但在户外使用时水量不足、排水困难，配套隐私帐篷收纳复杂，难以满足日常需求。

此外，部分品牌旗下车型提供车载马桶设计，在狭小密闭空间内使用存在舒适性与卫生隐患，排泄物处理不便且易滋生细菌。还有车型宣传支持车内吃火锅，但烹饪产生的油烟、蒸汽难以排出，汤汁洒漏可能腐蚀内饰材料。

分析指出，当前汽车行业技术同质化明显，提升底盘调校、电池耐用性等核心性能投入大、周期长、消费者感知弱，而此类猎奇配置研发成本较低、易于制造营销话题。然而，汽车作为代步工具，用户更关注可靠性、安全性与基础使用体验。（来源：网通社）

9、首批中国电动汽车登陆加拿大

5 月 12 日消息，据 InsideEVs 报道，自加拿大今年 1 月将中国产电动汽车进口关税从 100% 大幅下调至 6.1% 后，首批中国品牌电动及插电混动车型已迅速运抵该国。

YouTube 博主 Simply Gregster EV 发布的视频显示，奇瑞旗下 Jaecoo（专为海外打造的子品牌）、欧萌达和星纪元等品牌的车型出现在多伦多一处停车场内，部分车辆已上牌，具体车型包括 Jaecoo J5 跨界车、欧萌达 9 插电混动 SUV 以及星纪元 ES 轿车。

据 CleanTechnica 报道，奇瑞首批运往加拿大的车辆约为 150 辆，但这些车型不会直接向消费者销售，而是用于测试、认证以及试驾项目。据称，奇瑞在加拿大市场扩张的下一阶段计划将在未来三个月内再运 1000 辆车，首批 10 家经销商预计在 6 月底前准备就绪。

据 Automotive News 报道，吉利旗下豪华品牌路特斯已向加拿大出口了 18 辆 Eletre 高端电动 SUV。吉利表示，这是新贸易框架下首家向加拿大出口汽车的中国车企。路特斯 Eletre 车型已于 2024 年在加拿大亮相，最新批次是今年 1 月贸易协议签署后首批启运的车辆。该车型已通过加拿大机动车安全标准认证，其特许经销商网络已于 3 月开设了 6 家，年底前将再增设 6 家。受益于关税下调，Eletre 在加拿大的价格降低了约 50%。（来源：IT之家）

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