大事件

1、国际能源署：2026年全球近三成新车将为电动车

国际能源署5月20日发布的《2026全球电动车展望》报告称，在能源危机背景下，各国政府与消费者正加速转向电动车，预计2026年全球电动车销量将达到2300万辆，占全球新车销量近30%。

报告显示，2025年全球电动车销量同比增长20%，首次突破2000万辆，占全球新车销量的四分之一。（来源:中国汽车报网）

2、央广网观察：国内汽车销量前十名仅剩一款油车

中央广播电视总台经济之声《环球新财讯》报道，4月乘用车零售销量排行榜显示，只有一款燃油车挤进前十，其余9席都被新能源车包揽。数据显示，4月乘用车市场新能源零售渗透率首次突破60%，也折射出新能源车消费的快速崛起。

数据显示，今年4月，燃油车零售仅53万辆，同比大幅下滑37%，环比下降33%，而新能源乘用车市场零售销量为84.9万辆，比燃油车多了30多万辆。更值得注意的是，4月中国车市的新能源零售渗透率高达61.4%，历史首次突破60%。

新能源车出口同样高歌猛进。4月乘用车出口中新能源汽车占比达52.7%，历史首次突破50%。

乘联会秘书长崔东树分析，从这些数据可以看出，新能源车已经成为我国汽车消费市场的主流。（来源：央广网）

大售后

3、T9西安旗舰中心正式开业

日前，T9西安旗舰中心正式开业，这也是T9在西安的第一家官方授权店。历时50天，投入200万，终于把这座专属于特斯拉的“一站式服务空间”带到了西安。

整整1500平方米的全功能空间，T9划分出了清晰的专业区域，确保每项服务都能在专属环境中高标准完成，包含无尘贴膜车间、专业改装区、维修保养工位、 底盘整备区、舒适客休区和明亮交车区。（来源：T9）

4、五部门废旧动力电池回收联合执法进入攻坚期，违规交售成监管重点

据银川市政府信息公开平台5月21日发布的《关于开展规范废旧动力电池回收利用联合执法专项行动的通知》，工信部会同生态环境部、交通运输部、商务部、市场监管总局五部门决定自2026年4月至6月在全国集中开展联合执法。专项行动分三阶段推进：4月底前收集问题线索，5月底前联合执法严惩违法违规主体，6月底前曝光典型案例。

在交通运输领域，重点加强对机动车维修企业的监督，依法查处维修企业违规交售废旧动力电池等行为；市场监管领域严厉打击将废旧动力电池用于电动自行车、电动滑板车等行为，依法查处无照经营。

中国储能网同日发文指出，我国动力电池回收行业正面临“海外合规壁垒上升+国内执法落地”的双重约束，需在遵守国际规则的同时加快国内体系建设。（来源：蓝鸟手记）

5、宁家服务乌兹别克斯坦体验中心开业

5月18日，中亚首家宁家服务体验中心在乌兹别克斯坦首都塔什干正式启幕。此举既是宁家服务深耕中亚版图的战略重磅布局，更是依托丝路经济带，搭建中亚新能源服务枢纽、共建绿色产业生态的重要里程碑。

宁家服务乌兹别克斯坦体验中心汇聚宁德时代前沿电池技术、成熟完善的全球后市场运维体系与丰富海外服务经验，集前沿技术展示、电池全生命周期服务（诊断-检测-维保-返修-回收）、人才培训于一体，为本地新能源车主、运营商、车队及储能客户提供一站式解决方案。中心将以专业、高效、原厂级标准，切实解决用车与运维痛点，补齐中亚地区新能源后市场服务短板，夯实丝路沿线绿色出行与新能源应用的服务根基。

目前，宁家服务已在全球80多个国家布局超1300家服务站点。乌兹别克斯坦体验中心作为中亚枢纽，将联动周边市场，实现服务响应提速、备件保障升级、技术支持下沉，为乘用车、商用车、工程机械、储能等多场景提供稳定支撑。（来源：宁家服务）

6、中国储能网：欧盟电池新规倒逼我国回收体系加速合规化

中国储能网5月21日刊文指出，《欧盟电池和废电池法规》等新规对我国动力电池回收行业的合规体系与国际竞争力带来深远影响，海外退役电池回收壁垒、再生资源进口不畅等问题对企业合规运营提出挑战。我国需在遵守国际规则的同时，加快构建具有国际竞争力的动力电池回收利用体系。（来源：蓝鸟手记）

企业动态

7、特斯拉宣布监督版FSD登陆中国

5月21日，特斯拉官方宣布监督版FSD的最新布局，其中提到监督版FSD可以在中国使用。特斯拉公司正针对中国市场的驾驶辅助岗位开启一轮招聘热潮。此前，其自动驾驶技术多次推迟落地，而该技术被视为与小米、华为等本土对手竞争的关键筹码。根据官网的招聘公告，特斯拉于本月初发布了多个职位，包括自动驾驶测试工程师、数据标注员及实车测试操作员，均标注为“急招”。本次招聘覆盖中国九大核心城市，包括汽车与科技重镇北京、上海、武汉及广州。（来源：特斯拉）

8、中国首台全自研Robotaxi量产下线

5月18日，小鹏集团Robotaxi首台量产车在广州正式下线，这是中国首次由整车厂以全栈自研方式完成Robotaxi量产下线。量产下线仪式现场，广州市人民政府、广州市工业和信息化局、广州市交通运输局及黄埔区相关领导共同出席见证。小鹏Robotaxi业务部负责人透露，预计今年下半年就会开启示范运营。

作为中国首款全栈自研、前装量产的Robotaxi，基于小鹏旗舰车型GX打造，车内搭载4颗自研图灵AI芯片，有效算力达3000TOPS，为全球车端最高算力，搭载小鹏第二代VLA大模型，实现L4级自动驾驶能力。（来源：小鹏汽车）

9、比亚迪牵手国际巨头，发力海事新能源赛道

近日，比亚迪储能与全球海事零排放领域头部企业Corvus Energy AS正式签署战略合作协议，双方将携手进军海事新能源赛道。

这次合作，可以说是技术、资源和市场的全面整合。重点聚焦高倍率磷酸铁锂船用电池系统，一起推进产品研发、行业认证和规模化落地，合力开拓全球海事新能源市场。

Corvus Energy AS在全球海事、港口零排放领域处于领先地位，长期深耕船舶电池，具备成熟的系统设计能力、全球化渠道布局，以及丰富的船舶工况应用经验，能很好适配各类船舶的电动化升级需求。

这次强强联手，不只是比亚迪业务版图的一次重要拓展，也有助于推动航运行业加快绿色低碳转型，促进船用储能技术在全球范围实现规模化商用。（来源：迪fans）

10、小鹏汽车正式收购一汽车工厂

近日，据外媒及国内多家媒体报道，印度尼西亚证券交易所提交的文件显示，小鹏汽车正式收购了印尼 Erajaya 集团旗下电动汽车制造实体EIDO的90.1%控股权，成为控股股东，以深化其在东南亚最大汽车市场的本地化生产战略。

EIDO电动汽车工厂，这个工厂原属印尼 Erajaya Group（ERAL）集团，是一家电动车生产和CKD（Completely Knocked Down，完全散件组装）组装厂。小鹏汽车于2025年3月正式进入印尼市场 ，当时宣布 ERAL 为其当地经销商合作伙伴。

这次收购从此前代工模式实现自有工厂生产，为未来真正的本地化生产奠定基础。值得一提的是，虽然ERAL出售了EIDO工厂的90.1%控股权，但是，小鹏汽车印尼分销、零售、售后仍由ERAL旗下EIVO和EDOO运营，不受此次收购影响。（来源：电动知家）

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