优信携手电驴科技，新能源车三电检测搬进大卖场；法拉利首款电动车起售价435万元；厂家鉴定“换电池”，保险公司不买账？...|汽服早报

行业动态

1、优信二手车联手电驴科技，把新能源车三电检测搬进全国仓储大卖场

近日，优信二手车与电驴科技达成深度协作，在西安、合肥、武汉、郑州、济南、天津六大基地，构建起一道基于数据的“物理防线”。

此优信二手车作为国内最早赴美上市的二手车企业，开创了“全国购”模式，在全国核心城市建成集收车、整备、交付于一体的超级仓储基地，并将315项专业检测及“重大事故车终身包退”写入运营标准。

电驴科技则依托其在三电后市场的技术积累，提供了涵盖便携式检测终端、智能诊断系统及数据云平台的一体化解决方案。

双方通过将检测工位嵌入整备流水线，实现了从“经验驱动”向“数据驱动”的作业模式转变。

车辆进场后，系统通过接入充电口与车载电脑，在不拆解电池包的前提下，快速读取并分析电池健康度、电机工况及电控逻辑。

这种“免拆检测”模式，不仅大幅提升了车辆的流转效率，更将原本不可量化的三电状态，转化为可视化的结构化数据，真正实现了车况信息的透明化与可追溯。（来源：电驴三电检测科技）

2、北京汽车制造厂被停止使用：北汽！

5月25日消息，近日，北京知识产权法院对北京汽车集团有限公司，诉北京汽车制造厂有限公司不正当竞争纠纷案作出二审判决：驳回北京汽车制造厂上诉，维持一审判决——北京汽车制造厂必须停止使用含有“北汽”字样的企业简称，登报消除影响，并赔偿经济损失28万元及合理开支2万元。

二审法院认为，北汽集团通过在研发制造、品牌推广、商业经营中持续使用“北汽”，已累积相当知名度和市场影响力，使该简称与北汽集团形成稳定的对应关系。同时，北京汽车制造厂使用“北汽”的合法基础来源于与北汽集团的关联关系，但在案证据不足以证明其承继了“北汽”简称权益，或对“北汽”另行享有独立的竞争性权益。

今后北汽制造仅能使用全称或 “BAW” 标识开展经营，不得单独使用 “北汽” 字样，消费者可清晰区分两大车企主体，避免品牌混淆。（来源：快科技）

3、抓到就罚！驾驶新规6月1日起执行

从今年6月1日起，公安部出台全新的驾驶管理新规《机动车驾驶人疲劳驾驶认定规则》。

新规首次采用驾驶行为、生理指标、生活轨迹三维综合判定体系，针对不同准驾车型划定差异化疲劳驾驶判定红线：普通非营运小客车连续驾驶满4小时停车休息不足20分钟即判定为疲劳驾驶，营运客运车辆深夜22点至凌晨6点时段连续驾驶不得超2小时，单日累计驾驶时长不得超8小时。

新规扩容取证覆盖维度，办案过程中将主动排除酒驾、毒驾等其他因素干扰，明确不同车型疲劳驾驶对应的记分标准，从制度层面筑牢道路行车安全防线。（来源：快科技）

大售后

4、厂家鉴定“换电池”，9万！保险公司不买账？

近日，徐先生向“1818黄金眼”反映，今年3月，他花费二十余万元购入一辆智己LS6新能源车，女儿日常上下班正常驾驶该车辆。

4月29日晚间，其女儿驾车行驶途中不幸发生交通事故，车辆左侧悬空，路面斑马线安全岛卡入车辆底盘中部，造成车辆底盘及电池受损。

事故发生后，厂家针对车辆受损情况出具鉴定说明。报告显示，车辆电池凹陷程度已超出4毫米的安全标准，存在安全隐患，由上汽时代质保部出具诊断意见，建议对电池进行整包报废处理。徐先生表示，经了解，该车型电池整包更换的费用高达9万余元。

然而，这份厂家官方鉴定报告并未获得保险公司认可。保险公司工作人员针对检测报告提出明确异议，称并非拒绝理赔更换，而是该报告的出具主体并非专业电池检测部门，检测专业性存疑。工作人员解释，报告仅选取电池凹陷最严重的位置进行单点检测，未提供对应的比对依据，检测方式不够规范。

针对理赔纠纷，保险公司随后提出折中处理方案：委托第三方机构对受损电池进行修复，并给予车主一定金额补贴。但该方案遭到徐先生明确拒绝。徐先生表示，自己仅认可品牌4S店原厂维修，若车辆交由外部第三方机构维修，车辆原厂整车质保将直接失效，会造成后续用车权益受损。

截至目前，车企、保险公司与车主三方仍未达成统一解决方案，理赔事宜陷入推诿僵持状态。（来源：1818黄金眼）

5、非法倾倒、填埋锂渣，江西某汽修厂被罚1469万元

据中国环境网消息，历经两年多、牵动两地、多部门参与的江西省吉安市新干县某汽车修理厂非法倾倒、填埋锂渣生态环境损害赔偿案终于画上句号。

时间回溯至2023年12月11日，新干生态环境局接到上级移交线索：某汽车修理厂厂区内疑似存在非法倾倒、填埋锂渣固体废物的违法行为。当日，执法人员赶赴现场开展调查，发现地面堆存的锂渣总量达425.06吨，并迅速固定相关证据。

随着侦查深入推进，一条违法链条逐渐浮出水面：某市3家企业将锂渣作为一般固体废物进行处置；中间人涂某某借用他人资质签订了处置协议；修理厂经营者胡某某将锂渣非法倾倒、填埋至汽修厂停车场地下。

经磋商，涉事各方已于5月14日签订生态环境损害赔偿协议，修理厂共认领损害赔偿金1469万元。（来源：中国环境）

6、一季度车险业绩出炉：Top10揽下九成保费，比亚迪财险增长失速，41家公司车均保费同比下跌   

截至目前，共有69家财险公司披露了2026年一季度的车险签单保费，以及车均保费数据。

从签单保费层面来看，行业头部集中特征显著。其中69家财险公司2026年一季度车险签单保费合计2250.83亿元，而签单保费前十的财险公司合计揽入达到2004亿元签单保费，占69家财险公司签单保费总额的89.03%，总占比接近九成。

在车均保费方面，行业也呈现明显的分层结构，大部分传统中小险企的车均保费集中在800元—1500元区间。

值得关注的是，降幅榜单中，比亚迪财险以-30.53%的的降幅位居榜首，车险签单保费从去年同期的7.5亿元降至5.21亿元。这背后除了受比亚迪新车销量下滑影响，还有很大一部分原因是定价策略调整，导致整体签单保费下降。（来源：保观）

7、突破1600亿！中国汽车改装产业驶入“阳光道”，“出厂即改装”成为新常态

近日，“汽车改装产业出海与生态创新分享会”在成都举行。中汽协会改装分会秘书长刘亚龙作《中国汽车改装产业2026年新政解读》。

他披露，2025年中国汽车改装市场规模已突破1600亿元，北京车展改装相关车型渗透率超过60%，其中官方改装占比达20%，标志着“出厂即改装”成为新常态。

他特别指出，自主品牌长城、奇瑞、比亚迪已形成改装核心阵营，改装逻辑正从外观炫技转向功能场景化。预计未来两年市场规模将达2500-3000亿元，年复合增长率超25%。在政策层面，国家正推动分级分类管理、清理限制性措施，一类改装备案即可上路。他呼吁行业守住安全与诚信底线，以合规化、生态化、全球化迎接新时代。（来源：汽车行家）

新能源

8、法拉利推出首款电动车：435万元起售，最高时速310km/h，电池包整体设计与集成由法拉利自主完成

据财联社，在罗马发布会上，法拉利确认Luce电动车在意大利的起售价为55万欧元，约合人民币435万元，预计2026年第四季度启动交付。这款车0-100km/h加速2.5秒，最高时速310km/h，续航里程超过530公里。

Luce在意大利语中意为“光”，有“照亮前路”或“见到曙光”之意。作为推高市场期待值的关键因素，法拉利请来苹果传奇设计师乔纳森·埃维和他创办的设计机构LoveFrom操刀。不出意外，这辆车被iPhone标志性的康宁玻璃覆盖，车身的整个上半部分和中控等内饰均

新车的核心部件，包括四电机电驱系统、122kWh动力电池组、整车控制系统均由马拉内罗研发中心自主研发、设计与组装，该车没有简单 “套壳” 式电动化，累计获得了60余项全新技术专利。

核心电芯由韩国SKOn供应，但电池包整体设计与集成完全由法拉利自主完成，能量密度达195Wh/kg，位居全球量产电动车前列。出现大面积的玻璃要素。据悉，Luce也是法拉利首款5座车型，并且是掀背设计。（来源：每日经济新闻）

9、特斯拉超级充电站开放非车主使用，尝鲜版79元起

5月26日，特斯拉官方宣布其超级充电卡向非特斯拉车主开放，标志着特斯拉充电网络的进一步扩展。特斯拉超级充电卡提供两种套餐选择：尝鲜版79元包含50度电，每度电约1.58元；畅享版599元包含400度电，每度电约1.5元。这一举措不仅为非特斯拉车主提供了便利，也进一步推动了新能源汽车充电基础设施的共享。

特斯拉超级充电站和目的地充电站目前已在全国对非特斯拉车主开放，超过1000个超级充电站和400个目的地充电站。非特斯拉车主在特斯拉超级充电站充电时，可以享受分时电价、停车费减免等福利政策。

此外，特斯拉超级充电站的最大充电功率可达250kW，可用率达99.95%，为车主提供了高效便捷的充电体验。（来源：第一电动）

10、欧洲电动车市场：中国品牌市占率首超15%

近日，广汽集团携手合作伙伴Lucky Motor Corporation（LMC）在巴基斯坦卡拉奇举行品牌暨车型上市发布会，正式宣布进军巴基斯坦市场，同步发布“巴基斯坦行动”长期主义战略。

此次上市，广汽一次性推出四款主力车型，覆盖不同细分市场：HYPTEC HT、AION V、AION UT、AION ES，分别定位高端旗舰、家庭出行、年轻潮流及实用轿车，充分满足当地消费者的多元化需求。

为深耕当地市场，广汽明确践行“在巴基斯坦，为巴基斯坦”的本地化战略，并已快速推进渠道建设。目前，广汽已在卡拉奇、拉合尔、伊斯兰堡三大核心城市建成多家品牌展厅。其中，位于卡拉奇的首家MACCA展厅于发布会已正式开业。同时，广汽品牌广告已强势登陆巴基斯坦全国，在主要城市主干道、交通枢纽等地投放近百块大型户外广告。（来源：盖世汽车）

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