赛轮养车青岛旗舰店开业；暴雨致车辆泡水受损，4S店、汽修厂接单维修忙；下半年车市进入智驾“下半场”；...|汽服早报

1、赛轮养车青岛旗舰店开业；

2、暴雨致车辆泡水受损，4S店、汽修厂接单维修忙；

3、下半年车市进入智驾“下半场”，高阶辅助驾驶下探至15万元级市场；

4、首超日本车！中国产汽车在韩注册登记进口车榜排名第三；

行业动态

1、赛轮养车青岛旗舰店开业

5月29日，赛轮养车青岛旗舰店开业暨移动服务车启用仪式在青岛隆重举行。旗舰店聚焦用户需求，融合轮胎维护保养、全车维保检修、洗车美容等多元化功能于一体，以专业化、标准化、高品质的一站式汽车服务，打造“岛城车主值得信赖的车管家”。

为了提升消费者的养车体验，赛轮养车旗舰店从产品、技术、流程等多个维度全面升级。

截至目前，赛轮养车已经建立了由青岛旗舰店以及福州路、南京路等地门店构成的本土服务网络，加之创新推出的移动服务车模式，实现了服务触达岛城各个角落，真正实现“店车联动、全域覆盖”，把专业、贴心的一站式汽车服务送到每一位车主身边。（来源：车与轮新零售）

2、暴雨致车辆泡水受损，4S店、汽修厂接单维修忙

近日，安庆市遭遇强降雨天气，城区部分低洼路段、地下车库积水严重，大量车辆被淹受损。雨后，市区多家汽车4S店及维修厂迎来进水车维修高峰，车间内外车辆排起长队，抢修工作紧张忙碌。

记者在城区多家4S店和维修厂看到，维修区内，停放的进水车辆座椅、中控台等内饰上的淤泥痕迹清晰可见，深浅不一的水渍遍布各处。维修人员各司其职，忙着拆解部件、清理积水、晾晒内饰。

“暴雨过后进店维修的进水车数量大幅上涨，单日接修车辆近20台，车辆多出现电路故障、内饰受损等问题。”安庆环新汽修综合服务中心服务经理邵双应介绍，全体员工加班加点，推进车辆拆解、内饰清洗、线路检修等工作，力争让车主早日提车。

据了解，受损车辆主要分为两类：一是停放于低洼路段、地下车库被静态浸泡；二是车主驾车涉水通过积水路段，导致车辆熄火进水。维修师傅提醒，车辆涉水熄火后严禁二次启动，否则极易造成发动机“爆缸”，维修成本将陡增数万元，且保险公司可能拒赔。

为高效应对车辆进水情况，安庆各保险公司第一时间开通理赔绿色通道，简化定损流程，安排专人对接维修机构，提速理赔服务。

人保财险安庆市分公司理赔中心负责人吴剑表示，暴雨当天，公司派出74名工作人员上路开展应急救援，沿途设置警示标识，疏导车辆230台次，协助挪移受困车辆43台，在保障人员安全的同时，尽力减少车辆损失。

截至目前，该公司已受理暴雨相关车险案件147件，预估赔付金额135万余元，其中71件案件已完成结案，后续定损理赔工作正有序推进。（来源：安庆新闻网）

大售后

3、5月中国汽车经销商库存预警指数为57.9%

最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）显示，2026年5月中国汽车经销商库存预警指数为57.9%，同比上升5.2个百分点，环比下降4.2个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上。（来源：中国汽车流通协会）

4、首超日本车！中国产汽车在韩注册登记进口车榜排名第三

据韩联社报道，韩国进口车协会（KAIDA）1日披露的数据显示，4月在韩新注册登记的进口车中，中国产汽车以2023辆排名第三，史上首次赶超日本产汽车（1974辆）。

其中，欧洲产汽车以16835辆继续稳居第一，美国产以13611辆排名第二，中国产和日本产分列第三、四位，中国产汽车以49辆的优势完成反超。

而中国产汽车在韩国市场的崛起，核心驱动力来自电动汽车。比亚迪是其中最突出的代表。

KAIDA统计显示，比亚迪今年第一季度在韩销量达3968辆，较去年同期暴增近400倍。1月交付1347辆，2月交付957辆，3月交付1664辆，增长势头迅猛。

2025年全年比亚迪在韩销量为6107辆，而2026年计划销售1万辆，按当前增速，全年有望突破2万辆。

比亚迪也并非孤军作战，极氪已在首尔开设首家展厅，首款入韩产品为中型电动SUV极氪7X，直接对标现代IONIQ 5和起亚EV6；

小鹏汽车计划2026年在韩推出中型SUV G6；长安、小米等品牌也在加快设立韩国法人及构建销售网络。（来源：快科技）

5、Stellantis暂不计划将与捷豹路虎、塔塔的合作扩展至欧洲市场

Stellantis 欧洲区负责人 EmanueleCappellano 于 5 月 29 日表示，公司目前没有将近期与捷豹路虎及塔塔汽车达成的合作关系拓展至欧洲市场的计划。

此前，Stellantis 与捷豹路虎的合作聚焦于美国市场，与塔塔汽车的合作则主要面向印度市场。

Cappellano 在意大利都灵举行的新闻发布会上指出，这些合资项目在最初规划时并未考虑欧洲市场。他补充称，若未来出现具备合作价值的车型机会，公司可能会重新评估，但现阶段并非重点方向。

此外，Stellantis 正在为旗下阿尔法 · 罗密欧品牌的新一代大型车型寻求技术方案，选项包括自主研发或外部合作。该品牌计划在 2030 年前推出两款全新中型车，但已取消茱莉亚运动轿车和斯泰维越野车新款车型的明确上市时间表。

Cappellano 还透露，Stellantis 正考虑将一款与东风汽车联合开发的小众限量版 Jeep 车型引入欧洲销售。（来源：网通社）

6、下半年车市进入智驾“下半场”，高阶辅助驾驶下探至15万元级市场

5月份以来，中国车市迎来新一轮新车密集发布周期。

多家车企陆续推出新车型或开启预售，高阶辅助驾驶成为产品竞争的重要焦点。中国汽车流通协会汽车市场研究分会数据显示，5月1日至24日，新能源乘用车市场零售达到61.9万辆，同比增长约30%，新能源车零售渗透率达到62.5%，有望刷新单月历史纪录。

与此同时，工业和信息化部数据显示，今年前两个月，具备L2级组合驾驶辅助功能的乘用车新车渗透率达到69.15%。

记者观察发现，5月份以来发布的新车型中，高阶辅助驾驶配置正快速向15万元以下市场普及，激光雷达、城市NOA等此前主要出现在30万元以上车型的功能，正在进入主流家用车价格区间。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树此前表示，中国市场智能驾驶竞争程度已远超全球其他市场，智驾能力正成为影响消费者购车选择的重要因素。（来源：中国证券报）

7、北美轮胎份额榜，中国品牌入围前十

根据行业机构收集的最新数据，2025年北美轮胎市场的竞争格局呈现出强者恒强的态势。

在总计约573亿美元（约387.77亿人民币）的轮胎销售额中，排名前十的轮胎制造商合计占据了高达78%的市场份额，市场集中度极高。

在前十名的榜单中，绝大多数席位被欧美日韩的传统轮胎巨头占据，值得注意的是，来自中国的轮胎企业中，仅有正新橡胶/玛吉斯（Cheng Shin/Maxxis International） 成功入围前十。玛吉斯以约4.65亿美元的销售额位列第九名。（来源：车辕车辙网）

8、宁德时代：今年钠离子电池将规模量产

5月30日，中国工程院院士、宁德时代首席科学家吴凯在2026装备强国论坛上宣布：今年宁德时代将有一系列钠离子电池产品规模量产。该定调较其4月“超级科技日”上公布的“2026年第四季度进入规模化量产供应阶段”，进一步提振钠电产业链信心。

东莞证券表示，2026年钠电池成本有望降至0.40元/Wh以下，逼近当前磷酸铁锂电芯价格水平。而随着技术迭代与规模效应进一步显现，未来其成本或将下探至0.3元/Wh以下，届时性价比优势将全面凸显。东吴证券认为，2026年钠电池有望正式迈入规模化应用元年，产业规模扩张前景可期。前瞻性布局钠电池产业链核心环节的企业有望率先分享行业成长红利。

中证电池主题指数紧密跟踪电池产业链，覆盖从上游材料、中游制造到下游应用的多个环节，为投资者提供了布局这一高成长赛道的标准化指数工具。电池ETF华夏（512460）管理费和托管费合计仅为0.2%，为同指数费率最低一档，助力投资人以更低成本布局产业投资机会。（来源：每日经济新闻）

新能源

9、小米公布 6 月 SU7 及 SU7 Ultra 购车权益：首付 4.99 万起，多项配置与金融方案调整

小米汽车于6月1日公布新一代SU7和SU7Ultra车型的6月购车权益。

新一代SU7标准版和Pro版提供价值4.2万元的购车权益，Max版为6.1万元；全系可享5年低息贷款，首付4.99万元起，月供3115元起；老车主复购可获20000积分。

相较5月首销期权益，标准版/Pro版取消了免费赠送的25扬声器豪华音响系统，调整为4000元轮毂选装券，以及压缩机冰箱与25扬声器套装以7000元限时优惠价选装；Max版原包含的碳纤维套件、方向盘免费送及6000元轮毂选装优惠，现调整为碳纤维套件免费送、轮毂选装券优惠4000元。 SU7Ultra提供价值4.9万元的购车权益，包含5年0息贷款，首付19.99万元起，月供5500元起；辅助驾驶保障服务免费赠送；老车主复购可得50000积分。（来源：网通社小助理）

10、理想汽车再次改革基座模型组织架构

理想汽车对其基座模型部门进行了新一轮组织架构调整。根据《晚点Auto》的独家报道，此次调整中，公司新增了具身工程、具身交互、具身行为三个具身智能相关的二级部门，同时将自动驾驶业务升级为独立的二级部门。

调整后，自动驾驶、具身工程、具身行为三个部门直接由基座模型负责人詹锟管理，并向理想汽车首席技术官谢炎汇报。与这些部门平行的还包括数据引擎、仿真与测评等团队。

这是理想汽车在2026年内第二次对智能驾驶与具身智能相关组织进行重组。同年2月，公司已对智能化部门进行过调整，形成了人形机器人、软件本体、基座模型三个核心团队。（来源：谈思汽车）

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