某汽修店因洪水受损严重，敲响行业风险管控警钟；‌‌76.9%4S店未达成半年销量目标；小米汽车官宣新品牌“SkyNomad”；...|汽服早报

行业动态

1、‌‌76.9%的4S店未达成半年销量目标

近日，中国汽车流通协会发布最新监测数据显示，2026年6月中国汽车经销商库存预警指数为57.2%，较去年同期上升0.6个百分点，环比小幅回落0.7个百分点，指数持续位于50%荣枯线上，行业库存压力仍存。

从上半年目标完成情况调研数据来看，达成全年半程目标的门店仅占少数：12.0%的门店按期完成上半年销量目标，合计来看，有76.9%的门店未达成半年销量目标，其中完成率不足70%的门店合计占比达39.8%。（来源：中国汽车流通协会）

2、全球二手车市场简析：亚太区域市场领跑全球，中国二手车走向数字化、标准化

2025年全球二手车市场规模达11593.1亿美元；预计2026年市场规模为12632.7亿美元，至2034年将增长至20802.7亿美元，预测期内复合年均增长率为6.43%。

亚太地区为全球二手车核心市场，2025年亚太二手车市场规模达4101.3亿美元，占全球市场总规模的35.38%，中国、印度等国家，共同支撑亚太区域市场领跑全球。

聚焦到中国二手车市场，行业正从零散散户交易模式，逐步向数字化正规平台、标准化第三方检测体系转型：

全国二手车限迁政策改革，大幅提升了车源跨区域流通效率；国内汽车保有量进入置换周期，每年二手车供给持续扩容；消费者对官方认证二手车接受度提升，进一步带动正规经销商业务增长；新能源车普及催生全新二手车残值评估体系，长期重塑各大核心城市二手车市场发展格局。（来源：FORTUNE，SG-Auto编译整理）

大售后

3、多家车企紧急驰援广西灾区

受第10号台风“美莎克”影响，广西多地遭受罕见持续性强降雨，导致严重灾情。国内多家车企迅速响应，通过现金捐赠、物资调配和车主应急救援保障等多种方式支援灾区。

比亚迪慈善基金会宣布向灾区捐赠1000万元，用于紧急救援、受灾群众生活救助、救援队伍支持及灾后重建；蔚来联合蔚来用户公益基金会，联动慈善机构统筹资金和救援物资，专项用于群众生活物资、救援设备、道路抢修及灾后安置重建。

在车主应急救援保障方面，长安汽车旗下全品牌为泡水受灾车主提供24小时免费道路救援、理赔专人对接、配件绿色通道，并赠送全车检测、内饰清洁、7天代步车及维修7折优惠，服务持续至8月6日；

广汽集团旗下三大品牌提供7x24小时免费拖车、泡水车维修补贴、代步车及置换补贴、内饰消毒、零配件绿色通道和专人管家理赔服务，持续至7月31日。（来源：一电快讯）

4、某汽修门店因洪水受损严重，敲响行业风险管控警钟

受10号台风“美莎克”影响，多地出现超历史极值降雨，城区发生严重内涝，大范围积水造成沿街商户、汽车维修门店受损。

一位汽修从业者发布现场视频，画面显示，他所经营的维修养护中心完全被洪水浸泡，店内停放的客户送修车辆尽数淹于积水中，门店设备、物资同步受损，经营者面临客户车辆赔付、门店资产损毁的双重经济损失。

当前极端气象灾害频繁发生，洪涝、台风已成为线下汽服门店不可忽视的经营风险。

本次事件为全行业敲响警钟，中小汽服门店需要将防灾预案、保险兜底、应急处置纳入常态化运营管理，降低天灾带来的经营冲击。（来源：网络，汽车服务世界整理）

5、米其林上半年业绩预告：原配胎需求持续下滑，替换胎市场中国市场需求旺盛

近日，米其林于半年报业绩前瞻电话会上表示：今年5月全球原配胎需求同比已下滑3%，预计上半年配套需求整体持续负增长。

民用原配胎市场方面，中国市场下滑幅度最为突出，核心是国内新车购置补贴政策吸引力下降，整车配套需求显著放缓；欧洲、北美市场环境充满不确定性，上半年配套胎出货量同样同比走低。

民用替换胎市场方面，全球替换胎大盘整体小幅持平，区域走势分化，中国替换市场需求旺盛，前些年上牌车辆进入集中换胎周期，叠加国内宏观环境利好，拉动替换胎需求。

米其林维持全年预判：下半年整体营收规模高于上半年，但受原材料价格走势影响，全年营业利润率或小幅走低。（来源：世界橡胶展）

6、森风集团召开2026年半年度经营分析会：新增衍生业务综合部、深耕售后板块

7月7日下午，森风集团召开2026年半年度经营分析与下半年工作计划报告会。集团管理层、各部门及各4S店相关负责人参会，复盘过往，统一思想谋划未来。

会议首个议程，则是宣布增设衍生业务综合部，该部门将聚焦主营业务配套衍生产业，深度挖掘产业链潜藏价值，培育集团全新利润增长点。

在售后领域，集团下半年将以优质服务态度为核心导向，全面升级售后服务体系。通过优化服务流程、提升服务专业度、细化服务标准，持续拉升售后产值；深耕存量客户、拓展增量客户，不断拓宽客户基本盘；精准优化售后利润结构，以高品质服务打造良好市场口碑，实现售后板块口碑与效益双向提升。（来源：森风集团）

7、申华控股2026年上半年大幅减亏超六成，二季度单季盈利彰显经营拐点

7月6日，申华控股发布2026年半年度业绩预告。

公告显示，公司上半年经营提质增效举措全面落地，归母净利润预计亏损1500万元至2000万元，较上年同期亏损5931.35万元大幅收窄66%至75%。值得关注的是，公司第二季度单季已实现盈利，成为经营基本面出现实质性改善的核心标志。

申华控股公司主营业务主要包括汽车销售及后市场服务、新能源等。上半年，国内汽车销售市场竞争持续白热化，价格战贯穿始终，经销商盈利空间被严重挤压；宝马品牌自身亦处于电动化转型关键期，产品迭代节奏显著加快，传统燃油车销售承压明显，经销商体系面临前所未有的经营考验。

面对严峻的外部环境，公司全面落地提质增效战略，核心汽车经销业务率先突围，通过优化客户体验、强化成本管控、创新营销模式等多维举措，在行业逆势中成功实现扭亏为盈。（来源：申华控股）

新能源

8、破局新能源理赔痛点：中华财险×电驴培训打造三电查勘定损精英

日前，中华财险新能源三电系统查勘定损实务培训在电驴时代深圳培训中心开课。

本次培训由具备资深保险理赔培训经验及主机厂一线实战经验的电驴培训讲师团队全程授课。聚焦一线理赔作业的核心痛点与难点，采用“理论+实操”双轨并行模式，确保学以致用。

理论授课系统覆盖新能源整车结构、三电核心系统及理赔典型案例解析，帮助学员构建完整的新能源车险知识体系。

实操授课则将理论转化为肌肉记忆。电驴时代深圳培训中心配备完善的实训教具与专业场地，学员在真实设备上完成三电系统结构拆解、典型欺诈故障排查、模拟定损全流程实操。（来源：电驴新能源技术研究院）

9、小米汽车正式官宣新品牌“SkyNomad”，增程SUV对标理想问界

7月8日，小米汽车官宣新品牌“SkyNomad”，中文品牌名为“澎程”。SkyNomad品牌寓意“天空，游牧者”，标志着小米在新能源汽车领域的新探索。

澎程SkyNomad将专注于增程式家用SUV和户外旅居车型，定价区间为20万至45万元，直接对标理想、问界同级别家用车型。旗下车辆将搭载专属品牌标识，不再使用小米原厂车标，实现独立品牌运营。（来源：第一电动）

10、匈牙利拟严查动力电池行业污染，违规企业或被关闭工厂

据外媒报道，匈牙利环境部长Laszlo Gajdos表示，对于违反环保法规的动力电池企业，政府将关闭其工厂。这一表态标志着匈牙利动力电池产业政策发生重大转向，也与今年4月下台的欧尔班（Viktor Orbn）时期大力扶持电池产业的政策形成鲜明对比。

目前，在匈牙利布局动力电池业务的企业包括中国宁德时代（CATL）。该公司位于德布勒森（Debrecen）的73亿欧元、100 GWh动力电池工厂正准备投产。

此外，比亚迪（BYD）也正在匈牙利塞格德（Szeged）建设其首座欧洲整车工厂，计划于2026年第四季度实现量产，并已确认将在欧洲建立本地化动力电池生产能力。（来源：盖世汽车）

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