大事件

1、《新能源汽车维修作业安全要求》国家标准8月1日起实施

据央视新闻报道，8月1日起，《新能源汽车维修作业安全要求》（GB/T 47439—2026）国家标准正式实施。

该标准主要规定了新能源汽车维修的人员与场地、作业准备、风险排查与处置、作业流程和操作安全等要求。

该标准聚焦新能源汽车高压系统和氢燃料汽车供氢系统维修，提出了作业前、作业中和作业后的关键操作要求，重点明确了防护装备及工具检查、场地环境确认、作业风险识别以及B级电压电路维修等核心内容。（来源：中国汽车报网）

2、百援精养旗下新能源维修连锁品牌与紫金保险达成战略合作

7月17日，百援精养旗下新能源维修连锁品牌“百援智维”与紫金保险战略合作授牌仪式，在百援精养广州总部举行。紫金保险正式授予百援智维 “新能源车维修实训基地” 牌匾。

这是继6月双方联合开展新能源定损技能提升培训后，合作的又一次实质性升级。从联合培训到正式授牌，标志着紫金保险与百援智维在新能源车险定损与维修领域的合作走向机制化、常态化。（来源：百援精养）

3、极氪官方回应“海外锁车”事件

近日，河南一位极氪车主在跨境自驾时，车辆因长期处于海外定位状态，车机弹出强制提示界面、智能功能暂时受限。

针对“海外锁车”风波，7月23日，极氪方面表示：该机制为行业内普遍采用的防盗防损措施，旨在保障车主财产安全，同时符合各国法规要求及车辆进出口管理秩序，可有效防范因走私、盗抢等导致的车辆安全风险。该保护机制不会对车辆动力、制动等核心行驶系统产生任何影响，不存在“车辆被锁”或“无法驾驶”等情况。充电口盖可通过直接按压开启，油箱盖可通过长按车内双闪实体按键5秒进行物理解锁，全程无须依赖车机操作。

极氪方面表示，通常情况下，触发该机制后，经核验确为车主出境自驾等合规使用场景，可通过授权码解除提示。（来源：第一财经）

大售后

4、新规落地，车主可自主查阅电池衰减度

7月22日，工信微报官宣，工信部制定的GB/T 46991.1-2025新能源电池新国标，已于7月1日正式实施。

新规明确，车企必须为车主提供仪表、车机、APP等至少一种渠道，支持自主查询电池衰减度（SOCE电池可用能量状态） ，这一数据直接对应电池剩余寿命与车辆实际续航，彻底解决了以往车企隐瞒电池状态、推诿电池质保的行业问题。

本次国标以SOCE作为电池质保判定基准，规范了电池质保衰减判定标准，车主可通过当前续航÷原厂续航快速算出电池健康度，且国标要求该数据误差严格控制在5%以内，保证数据精准可靠。 需要注意的是，该标准仅适用2026年7月1日后生产的全新车型。（来源：迪厂）

5、交通运输部：将建设3000个以上电动重卡充换电站

7月21日，国新办就加快建设交通强国、完善现代化综合交通运输体系有关情况举行发布会。交通运输部安全总监兼运输服务司司长蔡团结在会上介绍，将建设3000个以上电动重卡充换电站，推进补能设施“连点成线组网”。（中国汽车报）

6、常岳新能源联合全联车商、车e估发布：2026年第二季度新能源汽车保值率报告

为精准呈现当前新能源汽车保值率全貌，为行业提供权威数据支撑，全国工商联汽车经销商商会携手车e估（广州穗圣信息科技有限公司）、常岳新能源（福建常岳新能源科技有限公司）联合发布《新能源汽车保值率报告》，报告将以每季度形式定期对外公布。

报告全面覆盖各价位段纯电动车型、插电混动车型及新能源网约车的保值率表现，同时纳入不同车龄、不同里程、营运与非营运车辆的电池健康度等关键指标，以全维度数据全景呈现2026年第二季度新能源汽车保值率整体态势。

二季度市场流通车源仍以3年以上车龄为主，4到6月占比分别为76.46%、78.45%、80.06%。另外1年内、1-2年、2-3年车辆市场占比呈逐月下降趋势，1年内车辆流通占比在4.32%-5.20%区间，1-2年车辆流通占比在6.62%-8.02%区间，2-3年车辆流通占比在9.00%-10.32%区间。该现象源于早年电车集中置换、新车价格倒挂压制准新车流通、车辆质保政策限制过户等多重因素。对比一季度，3年以上车龄车辆流通占比大幅提升20%，成为市场绝对主力，相对应1-2年、2-3年车龄市场占比回落幅度超10%，准新车供给持续收缩。

交易车辆类型分布方面，家用代步、网约车营运市场主力为轿车，供给与需求双向支撑轿车交易量。二季度轿车流通占比持续走高并反超SUV，峰值达56.66%，成为第一大交易品类。SUV新车价格内卷持续压制二手流通收益，流通占比逐月小幅回调，区间稳定在41.45%-43.91%。MPV购车预算门槛高、受众群体窄，二手流通需求稳定但体量小，占比长期维持在2%左右低位，波动微弱。（来源：常岳新能源）

7、宁德时代与Alfen签5GWh钠电储能大单

近日，宁德时代与欧洲领先的新能源集成商Alfen N.V.签署谅解备忘录。双方计划自2027年起，在荷兰等西欧国家部署5GWh的天恒钠电储能系统。

天恒钠电储能系统拥有25年超长寿命，系统整体RTE提升近2%，全生命周期成本更低。同时，其可兼容磷酸铁锂系统，这能让Alfen在电池材料选择上更加灵活，降低锂价波动影响。

此次签约标志着天恒钠电储能系统将在欧洲市场开展首批落地应用。宁德时代将借此契机，积累钠电在欧洲电网应用的本地化经验，提升产品与欧洲电网标准的适配度，从而加速钠电储能技术在欧洲的规模化普及，推动欧洲能源零碳与多元化转型。

企业动态

8、特斯拉第二季度净利润下滑5%至11亿美元

特斯拉7月22日公布，第二季度总营收大涨26%，达到282亿美元，其中汽车业务营收增长23%，至205亿美元。但受汽车毛利率走低、公司人工智能相关项目资本开支增加影响，特斯拉第二季度净利润下滑5%，至11亿美元，未达到华尔街预期。（来源：网络）

9、蔚来ES8完成第130000台新车交付

7月22日，蔚来ES8第130000台新车在浙江金华完成交付，此次交付给用户的车型为ES8大五座版。自2025年9月下旬上市以来，蔚来ES8历时305天达成第130000台新车交付里程碑。

2026年1-6月，蔚来ES8零售销量累计达78618台，位居上半年大型SUV以及40万级车型两个细分市场的销量榜首。（来源：蔚来）

10、理想汽车成立芯片公司

日前，理想汽车成立了一家名为“芯创智核（上海）科技有限公司”的公司。

根据网络平台信息显示，芯创智核（上海）科技有限公司成立于2026年7月13日，注册资本10万元，注册地址位于中国（上海）自由贸易试验区张衡路200号2幢3层，经营范围包含技术服务、技术开发、集成电路芯片设计及服务、集成电路芯片及产品销售等。

理想汽车CEO李想还曾在社交媒体平台发文，介绍了理想汽车自研芯片的初衷。李想表示，理想自研芯片并不是为了证明自身技术能力，而是为了“让AI能在物理世界能真正跑起来”。 （来源：车东西）

11、智己汽车发布正式声明

7月21日，智己汽车针对近期关于智己汽车经销商的问题，发布正式声明：

2026年7月7日，云南昆明智合悦行汽车销售服务有限公司(智己昆明两家经销商之一)，因民间借贷导致资金链断裂，造成部分用户无法从金融机构取得车辆合格证上牌、车辆无法正常交付。同时，也影响到了该经销商的关联主体——珠海智合悦行汽车销售服务有限公司在珠海地区的车辆交付。

事件发生当日，智己汽车第一时间成立专项工作组并于第二天进驻现场，积极配合政府并协调相关方为用户提供后续服务。截至7月17日，智己汽车已基本完成用户的对接与情况梳理，并已于7月18日起陆续恢复合格证发放与车辆交付。预计到本周末，可完成所有正常购车用户的订单及车辆交付。在此，我们向延迟交付的用户表示诚挚的歉意。对于保有用户，昆明地区可前往昆明恒胜致远汽车销售服务有限公司(智己交付中心)接受售后服务;珠海地区将由安骅汽车(智己交付中心)提供相关售后服务。

同时，我们关注到某些机构与个人，有组织地攻击抹黑企业，将上述个例恶意夸大为“智己汽车多地经销商暴雷”等负面话题，相关内容被大量转发和评论，对我司的品牌声誉和正常经营秩序造成恶劣影响。目前，我司全国渠道运营稳健，今年6-7月全国陆续新开26家门店，持续推进服务覆盖，为大家带来日益完善的购车服务体验。（来源：智己汽车）

12、广汽埃安就电池故障致歉，涉事车型质保延至8年30万公里

针对搭载中创新航177Ah磷酸铁锂电池的AION S营运车辆出现电池故障问题，广汽埃安7月18日深夜发布致歉声明。

埃安在公告中表示，目前出现问题的车型主要为搭载中创新航177电池的AionS，且为多年前生产的部分运营车辆，对其他在售车型无任何影响。同时，针对电池故障，只要检测确认是电池本身质量问题，都已推出免费维修或者直接换电池包的服务政策。此外，该司也在通过电池大数据后台筛查，主动邀约风险车辆到店免费检测；针对因电池维修超过5天的车主，会按照国家法规给予相应误工补贴。（来源：东方财富网）

13、上半年新能源汽车销量TOP100出炉，吉利星愿夺冠

7月19日，中汽数研发布2026上半年新能源汽车销量TOP100。

从榜单TOP10数据来看，吉利星愿凭借19.42万辆的上半年销量斩获销冠。特斯拉Model Y以17.25万辆的销量位列第二名，同时也是榜单前十中唯一一款外资车型。理想i6、小米YU7、钛7三款车型依次占据第三至第五名席位，三款车型上半年销量均突破9万辆。（来源：CNMO科技）

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