途虎启动“万镇万店2.0”：三大升级深耕县域增量蓝海；中国汽车流通协会：上半年4S店经销商亏损面持续扩大；...|汽服早报

2、中国汽车流通协会：上半年经销商亏损面持续扩大；

3、倍耐力携手巴斯夫，打通废旧轮胎闭环再生链；

4、荆州一汽车4S店，疑似闭店；

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行业动态

1、途虎启动“万镇万店2.0”：三大升级深耕县域增量蓝海

日前，途虎养车启动“万镇万店2.0”，积极响应国家促消费、品牌化连锁经营的政策号召，进一步升级下沉战略。

途虎自2024年启动万镇万店计划，已积累丰富的县域运营经验与成熟模型，2.0版本在此基础上乘势而上，具备显著优势，迎来三大核心升级。

升级一：途虎养车与【中国青年创业就业基金会】联合推出【汽车后市场创业大讲堂】，帮助县城青年和汽修技术人员更好地创业和就业。

升级二：响应国家政策，下沉市场开店补贴再加码，加强西北和东北地区门店发展和服务覆盖。

升级三：积极探索区域汽修小连锁合作模型，优质店面定向扶持补贴。（来源：途虎养车工场店）

2、中国汽车流通协会：上半年经销商亏损面持续扩大

7月23日，中国汽车流通协会副秘书长郎学红在2026中国汽车论坛上指出，2026年是汽车的“产品大年”，但并非“市场大年”。厂家对市场预判较好，认为新周期启动时需要占领先机，然而在各家大量推出产品时，市场并未出现积极响应，这给经销商带来了巨大的挑战。

目前，汽车经销商面对的国内市场出现了约20%的销量下行，整体汽车销售渠道呈现收缩，同时伴随着结构调整。

郎学红介绍，目前国内汽车销售服务网络总量超5万家，主要分为三大细分形态：传统4S店、新能源专属展厅、新能源独立售后服务网点。新能源汽车崛起后，行业诞生交销服分离新模式，搭建了独立售后、专属钣喷服务体系，彻底区别于传统渠道形态。

从渠道数量来看，传统燃油车4S店合计约3.2万家，较巅峰期的3.5万家有所收缩，且短期内仍将持续收缩；新能源销售网络（含新能源4S店、独立展厅、体验中心）总量超2万家。

值得关注的是，在单店运营效率层面，当前燃油车与新能源品牌的销售渠道数量基本持平，但新能源新车销量渗透率约为60%，这也就意味着，新能源车的单店销量表现优于传统燃油车。

短期来看，汽车流通行业仍处于调整期。郎学红介绍，近年来经销商经营状况持续恶化，每两家4S店就有一家处于亏损运营状态。中国汽车流通协会的初步调研显示，相较去年，今年上半年汽车经销商的亏损面或将继续扩大，盈利面进一步收窄。（来源：澎湃新闻）

大售后

3、倍耐力携手巴斯夫，打通废旧轮胎闭环再生链

近日，倍耐力、Pyrum、Synthos和巴斯夫宣布在欧洲启动“轮胎到轮胎”循环合作，计划将废旧轮胎和轮胎生产过程中产生的废料重新转化为制造高性能新轮胎所需的再生炭黑与循环合成橡胶。

与常见的废胎破碎、制胶粉或能源化利用不同，此次合作试图打通一条跨越回收、热解、基础化工、合成橡胶和轮胎制造的完整产业链。

轮胎是一种复杂的多材料复合制品，涉及天然橡胶、合成橡胶、炭黑、钢丝、纤维帘线及多种助剂。长期以来，废旧轮胎回收多集中于胶粉、再生橡胶、热能利用等方向，回收产物重新进入高性能新轮胎仍面临纯度、性能稳定性和规模化供应等门槛。

此次合作的意义，在于同时打通了再生炭黑和循环合成橡胶两条回流路径。同时说明轮胎闭环循环已不再只是单一回收企业的技术问题，而是需要轮胎企业、热解企业、基础化工企业和橡胶生产商共同参与的产业链协同。（来源：车用新材料）

4、荆州一汽车4S店，疑似闭店

2026年上半年，全国新能源汽车销量已经对油车形成碾压之势，电车抢占的份额，基本都是传统合资品牌，合资品牌不得不面临4S店关门停业的问题，在荆州持续一段时间了，很多传统合资品牌4S纷纷缩小规模。

最近有网友曝出，一传统合资油车品牌4S店疑似闭店，店铺上的字体已经被扣掉，目前在该品牌汽车官网上，已经找不到荆州这家4s店的信息。而公司的官号还在，但是已经几个月没有更新。

这一品牌在荆州已经落地15年，相信这不是荆州闭店的第一家合资4S店，也不是最后一家。油车销售份额在持续走低，传统品牌4S店都在艰难度日、豪车品牌也不例外，以后闭店只怕是常态。（来源：知荆州）

5、抖音商家宣传“包实表”，线下合同却不保，车主投诉二手车商

7月23日，有消费者在黑猫投诉平台发起投诉。投诉人称，其在抖音看到商家宣传视频承诺车辆公里数真实，但线下签订合同时，条款却标注公里数不予保证。购车后车辆出现多个故障灯亮起，经检测发现车辆存在结构性事故、里程篡改、违规屏蔽尿素系统等重大瑕疵。商家仅同意赔偿2000元，双方未达成一致。（来源：黑猫投诉）

6、乘联分会：7月狭义乘用车零售预计152.0万辆，新能源预计98.0万辆

7月24日，乘联分会发布最新市场预测数据，6月车市的阶段性修复，核心动力并非消费端的实质性回暖，而是半年度考核压力下的促销驱动与新车集中交付拉动。进入7月，短期因素消退，市场回归真实需求驱动。

7月是车市的传统淡季，6月半年度冲量透支效应显现，市场将回归真实需求驱动。以旧换新政策与新车交付放量为市场提供底部支撑，车市维持低平台运行，呈季节性回落。

综上，初步推算本月狭义乘用车总市场约为152万辆，其中新能源零售可达98万左右，渗透率预计提升至64.5%。（来源：乘联分会）

7、广汽埃安就中创新航177Ah电池故障发布服务升级公告

7月23日，广汽埃安对搭载中创新航177Ah电池车辆的质保服务进行补充说明，搭载中航177Ah动力电池的AION S，AION V、AION Y系列车型均在范围内。广汽埃安将会加强大数据监测，对发现异常的车型进行免费检测、免费维修或者免费更换动力电池，为用户兜底。

对于部分网友提问厂家是否采取会召回措施，广汽埃安表示，汽车召回须遵循法定流程和报告制度，依法向市场监管总局备案召回计划并公开信息。广汽埃安方面联动供应商，近期已密集在和相关机构落实177Ah产品的后续产品和服务升级举措。（来源：南方+）

8、宁德时代与大连德泰签署战略合作协议

近日，宁德时代与大连德泰签署战略合作协议。双方将聚焦车辆后市场服务、车网互动（V2G）、城市换电网络及绿色交通普及等领域，展开全场景深度合作，共同赋能城市绿色低碳转型。

大连德泰现有新能源公交100%搭载宁德时代动力电池。在此基础上，双方进一步将电动化延伸至公务用车领域，成为本次合作的一大亮点。宁德时代将协助大连德泰，共同推进金普新区300辆政府公务用车的电动化替代。此举在有效降低行政运行成本的同时，将充分发挥党政机关在绿色出行中的示范引领作用，带动全社会加速低碳转型。（来源：宁德时代）

9、福特汽车与吉利汽车成立西班牙合资公司，共享瓦伦西亚工厂产能

7月23日，福特汽车公司与吉利汽车控股有限公司达成协议，双方将在西班牙瓦伦西亚成立合资公司，通过产能共享，为欧洲市场打造福特及吉利品牌的多种能源汽车产品，助力福特品牌积极推进产品攻势，加速推进吉利欧洲本地化战略落地，共同促进瓦伦西亚地区经济发展。（来源：中国汽车报）

10、小米入股星利行新能源科技公司，后者含汽车换电业务

企查查APP显示，近日，浙江星利行新能源科技有限公司发生工商变更，新增小米关联公司瀚星创业投资有限公司为股东，同时注册资本增至1.3亿元。企查查信息显示，该公司成立于2026年2月，经营范围包含：新能源汽车电附件销售；电池销售；电子元器件零售；新能源汽车换电设施销售等。（来源：中国汽车报）

作者提示：素材来源官方媒体/网络新闻