大事件

1、上半年新能源商业车险签单保费同比增长18.5%

数据显示，上半年新能源商业车险签单件数约2087.3万件，同比增长27.33%；签单保费收入约784.36亿元，同比增长18.53%。

同期，车险整体签单件数约3.37亿件，同比增长2.81%；车险总保费收入约4769.09亿元，同比小幅下降0.03%。

车险市场增量分化的核心原因，源于国内汽车产销市场的结构性变革。业内人士普遍认为，车险市场整体上已经进入了一个存量业务为主的时代。（来源：新华网汽车）

2、智驾“小蓝灯”不符合国标？多款车型辅助驾驶标识灯或面临调整

日前，有消息称，由于“小蓝灯”不符合GB 4785-2019《汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定》（以下简称《安装规定》），未来乘用车安装“小蓝灯”或将受到限制。《安装规定》为现行强制性国家标准，主要规范汽车外部照明和光信号装置的安装要求。

所谓“小蓝灯”，是指部分车企为标识辅助驾驶系统工作状态，在车身外部设置的蓝色指示灯。目前，包括吉利第四代博越L、问界M5、问界M7等多款车型均配备了类似装置。（来源：每日经济新闻）

3、又一新势力曝出多重经营问题

日前，根据不少媒体和员工现身说法的交叉验证，合肥新能源重卡企业*渡科技出现多重经营异常事件：不仅大规模拖欠员工薪资长达三个月，创始人疑似资产转移，被曝强行拼凑样车完成海外象征性交付，在海外更是涉及造假，被美国NHTSA监管机构调查，海外市场准入资格亮起红灯等。

*渡科技成立于2022年，4年间8轮数亿美元融资，对外高调喊出对标、挑战特斯拉Semi，拥有行业为数不多同时拿下四个大洲整车认证，理论可在70多个国家上牌运营，还登上美国《福布斯》官网的头版头条，被评为特斯拉Semi纯电重卡最强竞争对手。甚至对外释放信号，计划通过SPAC方式登陆资本市场，并力争在年内实现盈利。

如今，光鲜的叙事外壳之下，企业内部体系似乎正在遭遇系统性溃败。（来源：超电实验室）

大售后

4、开思与易四方携手，全方位赋能汽修门店新能源转型升级

日前，开思与深圳易四方汽车服务有限公司（简称：易四方）在开思深圳总部正式签署战略合作协议。双方强强联合，围绕新能源配件供给、三电技术赋能、门店数字化升级、新媒体流量、门店标准化运营扶持等领域展开深度协同，为全国传统汽修门店打造可落地、低成本、全配套的新能源转型解决方案，精准破解行业“缺配件、缺技术、缺客源、缺标准”四大转型痛点。

开思以数智化供应链为产业底盘，易四方以三电核心技术与连锁运营体系为核心支撑，双方资源深度融合、优势互补，打通新能源汽后市场“配件采购—维修技术—门店管理—客源转化”全价值链路。（来源：开思）

5、工信部详解废止新能源车废旧电池“梯次利用”：纳入一般“电池生产”监管

7月30日，工信部发布《废止和修订新能源汽车废旧动力电池“梯次利用”相关政策标准以及规范有关行业活动的公告》，废止新能源汽车废旧动力电池“梯次利用”相关政策，并禁止其用于电动自行车等领域。

以往，“梯次利用”这个标签在某种程度上被市场模糊理解；一些企业也借机将未经充分检测、简单翻新的电池以“梯次”名义推向市场，甚至违规用于电动自行车等高风险领域。过去“梯次利用”一定程度上成了低质产品的挡箭牌。

现在，这个概念被彻底清除，利用废旧动力电池做的产品和新品一样，必须满足同样的质量和安全标准，承担同等的生产者责任。这让“合规成本高”的正规企业不再吃亏，有助于扭转“劣币驱逐良币”的现象。（来源：贝壳财经）

6、8000块修一个充电口，车主吐槽新能源售后体验

日前，一位问*M5车主在公众号发文爆料自己糟心的售后精力。

据介绍，车主车辆快充口偶发无法识别充电枪故障，前往品牌授权服务中心检修，到店等候近两小时无人主动告知检修进度，多次询问仅得到“正在检测”的模糊答复。

检修后，门店技师告知快充口铜芯烧灼，需要整体更换快充口总成，直接报价8000元。据该车主了解，市面同类型快充口常规维修价格区间仅1300- 5000元，品牌授权店报价明显偏高。当车主询问配件到货周期、完工时间时，工作人员无法给出明确方案。

车主还观察到，店内价位更高的车型车主能得到顾问高频对接，维修工位优先安排，自身车辆全程被冷落，服务区分对待的体验让车主十分不满。

整套检修流程也存在不合理之处，车辆故障点为快充口，技师却先行长时间测试慢充枪，检修逻辑混乱，耗费大量等候时间。（来源：LILA哩啦）

企业动态

7、特斯拉全球纯电动车累计产量突破1000万辆

7月30日，特斯拉官方宣布，全球第1000万辆纯电动车正式下线。特斯拉由此成为全球首个纯电动车产量突破千万辆规模的车企。

从2006年第一辆Roadster原型车下线算起，特斯拉用20年时间完成了从0到1000万辆的产能跨越。值得关注的是，第900万辆于2025年12月30日在上海超级工厂下线，从900万到1000万辆仅用时7个月，反映出其产能爬坡仍在持续加速。

根据特斯拉2026年第二季度财报，当季全球纯电动车产量为451,758辆，交付量为480,126辆。产量同比增长约10%，交付量同比增长约25%。Model 3与Model Y仍为绝对主力，二者合计占季度交付量的97%以上。（来源：盖世汽车）

8、比亚迪车险正式上线浙江（不含宁波）

继江苏、河北两地正式上线比亚迪车险业务后，7月28日，比亚迪宣布浙江（不含宁波）也可以投保比亚迪保险了，对于浙江的车主来说，以后买车险多了一个新选择。

目前比亚迪保险已在安徽、江西、山东（不含青岛）、河南、湖南、广东、陕西、深圳地区、江苏、河北、浙江（不含宁波）共11个省市开展业务。（来源：比亚迪保险）

9、小米汽车澎程系列即将亮相，全国规划6家独立体验门店

近日，小米汽车旗下全新产品线SkyNomad澎程的线下布局细节曝光。全国仅规划6家独立体验门店，首批门店已完成基础装修。门店采用专属深红色视觉设计，悬挂SkyNomad标识，目前处于封闭筹备阶段，预计7月底正式对外开放。

据悉，这类专属展厅仅陈列、售卖澎程车型，不会摆放小米SU7等纯电轿车产品。店内将展出N70、N90两款主力车型，展车配置与版本比普通小米汽车门店更齐全。

雷军宣布，7月30日晚间19点将举办澎程系列技术发布会，两款增程SUV将正式公开亮相。发布会结束后，全国各小米线下门店均可到店实车体验。（来源：一电快讯）

10、哪吒汽车南宁生产基地设备被拍卖，评估价6030余万元

7月27日上午10时，南宁市青秀区人民法院通过阿里司法拍卖平台，对存放于青秀区伶俐镇昌隆路88号的一批机械设备启动公开拍卖。

该批设备评估价与起拍价均为60307863元，设备归属于哪吒汽车母公司合众新能源汽车股份有限公司（以下简称"合众新能源"）位于南宁的子公司和孙公司——广西宁达汽车科技有限公司和南宁宁达新能源汽车有限公司。目前，该笔拍卖暂无人员报名和出价。

上述机械设备所在厂区，即哪吒汽车南宁生产基地，位于青秀区伶俐工业园。据央视《焦点访谈》报道，该项目是合众新能源公司与广西南宁市政府战略合作的成果。根据合作协议，这个项目计划在南宁建设年产 10 万辆的纯电动乘用车项目，其中大部分都是南宁投入的，土地和厂房也是由南宁方面出资购买和建设的。（来源：九派新闻）

作者提示：素材来源官方媒体/网络新闻

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