本文为快准车服创始人兼董事长 蒋仁海 在2023（第十四届）汽车服务世界超级大会－新能源新连锁售后发展论坛上的发言实录，如有出入，敬请谅解！

八年前我们进入这个行业，这个行业是新的，这个行业这几年融资也好、模式也好，基本上没有太多的变化。汽配供应链能讲的东西越来越少，今天给大家分享一下现状。

讲现状之前，简单介绍一下快准车服。快准主要做易损易耗件，包括维修件的汽配供应链，目前在全国有20个中心仓，2100+服务站，主要是浙江密度更多，目前SKU数量有六七万。今年能保持25%-30%的增长，总的交易额应该会突破50个亿，主要业务就是易损件和维修件（保养件）。

针对今天这个题目，咱们这个行业近几年，尤其这一两年“内卷”极其严重。前几天我刚刚去过杭州汽配城，大量人见面都说蒋总我这个公司卖给你好不好，你给我收了。汽配城的负责人聊天，他说大概今年年底有四分之一的门店会退掉。

汽修可想而知也不容易，我也经常跑汽修厂，我估计100个汽修有10-20个是赚钱就不错，两极分化很严重。好的企业还在增长，我们今年销量增长30%，利润增长100%都不止。从亏到赚开始逆转了，汽配城也有好的企业，能增长10%-20%，但大多数都是下滑。

为什么会这样？因为行业从稀缺到过剩。我原先做电池的，1999年开始做汽车电瓶，我们开始做的时候，那个行业有1000家工厂。现在前面5个工厂占行业产能总体的70%-80%。

实际上汽车后市场再看五年还是这个逻辑，行业从稀缺到严重过剩。我今天所从事的行业“内卷”已经结束，集中度提高了，各家都找到自己的生存之道。

汽车后市场无论是供应链，还是服务，我认为未来三年肯定是“内卷”严重的淘汰赛。说少一点淘汰一半，说多一点淘汰六成。

两极分化只会越来越严重，我可以肯定的说明年快准还能保持30%的增长，你想这是从哪里涨过来的？市场肯定没增长这么快，肯定是从对手那里涨过来的。

我自己认为稳中求进，每个企业要练好内功。快准为什么能够实现2022年、2023年不断增长，还能盈利？那是因为前年7年练好了内功，我的工厂为什么在这样的形势下还能增长？还能够利润增长？练好了内功。

任何一个生意总是有你的内功，你的成本低也行，你的品牌集中做强做大也行，你的效率极高也行，你总得找到你这个企业的核心竞争力是什么。

快准周转率肯定是行业最高的，我们的仓库周转率就42天，我们的仓储物流成本5个点，比大多数传统配件商还要低，我们的规模又是它的数倍，甚至几十倍。我的人均产值已经到达了千万，整个效率就高了。既能够保持高速增长，又能够保持盈利的增长。

很多人讲练好内功，剩者为王，我认为不能乱剩。一个企业的精气神、理想、梦想、追求、价值观、愿景没有了，那就不叫剩，那剩下还有什么意思？

就跟人一样的，一个人要是没有追求、没有梦想、没有未来，这不跟咸鱼差不多。我自己认为剩一定是要剩下这个企业的愿景、使命、价值观，这个企业的魂要剩着，精神要剩着，这叫剩。

我们公司也在扩张，前两年在马来西亚投了一个工厂，今年投产。那你去看一下，400多亩土地，现代化设备，那种民族自豪感直接就起来了，我们绝对是那个州最好的企业。州长自己过来说你们的自动化水平是最先进的。不是世界第一，至少全球领先、东南亚第一，我从来没见过东南亚有这么好的企业，就我们这个行业，其他行业我没见过。

难当然也难，哪有不难的，你想2019年投的工厂，碰上三年疫情，你说难不难？本来2020年投产不行，2021年投产又不行，2022年投产又不行，到现在才开始，明年估计能够见到回头钱就不错了。

我们活得很精彩，我们的愿景在，我们的使命在，我们团队的干劲在，他们知道我们要成为跨国企业，我们要成为世界领先。

我跟大家分享一下快准的思路，我们是稳中快进，不能停下来，把基本盘打牢，不能把自己搞死。我认为今天坐在台下的创业者，大部分都是一代或者是二代，一代跟二代干的事情如果不一样。

如果你是一代，我自己的看法就是要快。如果太慢，搞个十年、二十年、三十年，你那个企业接盘都没有人接。我现在每个公司股权分配，CEO、总裁、副总裁全部安排好，我才出来吹吹牛。

为什么他愿意跟我们一起创业？是因为我们这个企业三年以后要上市，他也觉得能上市，我也觉得能上市，所有人都觉得能上市，这个梦想就有了，至少阶段性梦想有了。我认为所有企业还是要追求增长，稳中快进、稳中求进，一定要进，永远要进，千万不能说我不进了。

怎么进？要想尽一切办法找到自己的竞争力。为什么他有能力亏500万搞新能源？甚至500万都不止，一般人说亏钱都说少一点。因为过去在他的地盘，维修连锁方面他做成老大，但是他的企业还是盈利，他前面讲少赚了两三千万，过去一年多的时候赚两千，现在赚一千或者八百，至少他有能力支撑新业务的发展。

每个人都一样，每个企业都一样，一定要想办法，哪怕就在自己那个小区域。一个县做维修，怎么样想办法做成老大。一个地级市也要想办法，一个省也要想办法，找到自己的核心竞争力。

快准的策略还是进攻，第一个进攻持续扩大国内优势，没有边界。不是说成本5个点就到头了。要持续保持优势，持续扩大规模优势、效率优势、产品优势，不断强化你的优势。我可以肯定的说，快准在国内肯定会越来越厉害，这是自然而然的。

第二个进攻是正式启动全球市场，今年年底会有5个国家启动业务，现在的业务不是欧美，主要是中亚、东南亚、中东跟非洲，这些地方搞完了再进攻欧美。

今天我们走出去，带着中国一流的制造能力、品牌能力、IP能力、运营能力，我们去那边卖的不是产品，我们是带着当地合伙人一起整合当地汽配供应链汽车，这个格局完全不一样，我们出去现在是“老师”、“教练”。

我觉得中国很多企业有这样的优势，我们有机会出去。我们搞维修连锁也是一样，你在中国搞得很累，干了二十年干了几个厂，你要到非洲去，我跟你说你的厂不得了，我反正把配件给你搞过去，你把车修好，非洲人民、东南亚人民很需要。

最后希望在座的同仁一如既往的支持快准车服，有一天快准一定会成为世界领先的汽配供应链企业，真的会全球化，每个地方都会有，我觉得规模多大都无所谓，背后有几百家中国优秀制造企业与我们一起出海。

如果那个场景能实现，我们作为中国汽车后市场的人都是值得骄傲跟自豪的。这个企业因为它生在中国，这么伟大的国家，这么大的市场才能长出这么优秀的企业。

我就说这么多，谢谢大家！