又一百强4S集团开设钣喷中心，最大4S集团已布局几十家…能为4S店体系续命吗？

作者 | asworld

日前，汽车服务世界关注到一则动态：

国内顶尖豪华及超豪华汽车经销商集团百得利宣布，旗下的百得利钣喷服务中心在北京海淀区正式开业。

据介绍，该中心突破传统4S店只服务本品牌客户的惯例，向全品牌车主开放，提供专业钣金喷漆、保险定损理赔等一站式服务。

百得利的官方说法是：这是集团将积累多年的4S级钣喷技术能力向全市场开放的创新举措。

也可以理解为，这是4S集团转型的方式之一。

过去几年，不少4S集团大力发展事故车钣喷业务，甚至启动钣喷中心连锁化布局。

有从业者认为，事故车钣喷是4S集团为数不多的强势业务。

然而，这种战略转型，对于4S集团的压力缓解，可以起到多大的作用？

头部4S集团扎堆布局钣喷中心

近两年头部4S集团扎堆布局钣喷中心，已经是行业里一个比较明显的趋势。

动作最密集的是中升集团。

早在2022年，中升就在大连建成了首个钣喷中心，随后以区域试点、全国复制的策略快速铺开。

2023年，中升正式提出三个一战略目标：打造100个中升品牌维修服务中心、将事故车维修业务产值翻一番、达到1.0的二手车与新车销售比率。

截至今年3月，中升已在15个城市运营了20家维修服务中心，另有14家正在建设、12家完成了规划。

这些中心不只是承接集团旗下4S店的钣喷业务，还实现了跨品牌服务，非中升体系销售的车辆也能进厂维修，跨品牌客户占比已达40%。

中升之外，还有多家头部经销商集团在跟进。

汽车服务世界梳理了10家上市经销商集团的财报信息，其中有7家明确将事故车维修钣喷放在战略重点里，包括永达、正通、和谐、新丰泰、美东、广汇等。

从布局方式来看，主要分为三种类型。

第一种是集中式钣喷维修服务中心，一家中心承接多家4S店的钣喷业务，整合资源、降低运营成本。

第二种是争取造车新势力的授权钣喷业务，比如正通汽车重点布局蔚来售后服务中心，美东汽车布局特斯拉钣喷中心。

第三种是强化与保险公司的合作，通过续保保费继续维持保费换资源的格局。

这一次4S集团布局钣喷中心，和十年前那轮尝试有本质区别。

2013年前后，祥龙博瑞、利星行等经销商也建过钣喷中心，但当时主要是把旗下4S店的钣喷业务集中起来降成本，服务范围有限。

而现在的钣喷中心，已经从集团内部的成本中心变成了面向全市场的利润中心，中升甚至在今年2月宣布维修服务中心升级为独立运营体，不再只为中升体系内的车辆服务，而是面向所有品牌、所有渠道的社会车辆开放。

总的来看，头部4S集团扎堆布局钣喷中心，已经不是个别企业的试探性动作，而是整个经销商群体在生存压力下的集体选择。

能缓解4S集团的压力吗？

4S集团之所以集体盯上钣喷业务，核心原因只有一个：新车销售不赚钱，售后是唯一的利润来源。

乘联会数据显示，卖一辆亏一辆已经成为4S集团的常态；而售后业务毛利占比高达60%以上，已经成为支撑经销商生存的核心支柱。

在所有售后业务中，事故车钣喷的利润率可以达到40%-60%，是目前4S店为数不多的强势业务。

从实际效果来看，投入钣喷中心确实能带来回报。

新丰泰集团表示，依托园区化布局设立钣喷中心后，取得了显著的集约化效果；正通汽车在武汉成立首家区域钣喷中心后，通过多品牌、全天候服务实现了规模效应。

然而，钣喷中心对4S集团压力的缓解作用，恐怕是有限的。

第一，保险公司正在持续压价。

二次综改之后，保险公司对事故车维修成本的控制越来越严，4S店在事故车业务上的话语权被大幅削弱。

某头部经销商集团在广东地区的事故车外拓中，甚至开出25%的高额返点来抢单，返点成了硬性成本，进一步压缩了利润空间。此外，有4S店从业者直言，如果不用副厂件，根本无利可图。

第二，事故车业务的总量面临结构性缩减。

随着智驾技术的普及，车辆碰撞概率正在下降。2025年被称为中国汽车业普及智驾技术的元年，主流品牌的新车型已将高阶智能驾驶辅助系统作为标准配置，这意味着事故车流量将呈现长期下降趋势。

虽然短期内燃油车保有量仍然庞大，但长期来看，事故车钣喷的市场蛋糕是在缩小的，而不是在变大。

第三，钣喷中心的投入和运营成本并不低。

自建集约化钣喷中心属于重资产运营，单个大型钣喷中心的投资高达上百万。而且，钣喷中心需要有足够的事故车业务量来支撑运营，背后依赖的是庞大的客户基盘和线上管理能力，这恰恰是很多中小经销商不具备的。

第四，4S集团的核心问题，也就是新车销售亏损，并没有因为钣喷中心而得到解决。

钣喷中心能帮补利润，但填不上新车业务的大窟窿，说到底，钣喷中心只是止血的手段，不是造血的解药。

所以，4S集团布局钣喷中心，是一个在存量市场里抢夺利润的务实选择。

它能缓解一部分生存压力，但很难从根本上扭转经销商群体的整体困境。

只要新车销售的结构性问题不解决，钣喷中心做得再好，也只是在续命，而不是在救命。

-END-