试驾中轮胎漏气，4S店索赔1400元；某4S经销商集团发布盈利预警，亏损同比扩大36%；又一“车辆统筹冒充车险”诈骗案落网；...|汽服早报

行业动态

1、最高10%！多家轮胎厂被迫涨价

近日，受多重因素影响，轮胎行业掀起新一轮涨价潮。此次涨价产品，依然是全钢胎及内胎产品。

8月14日，风神轮胎宣布，对TBR部分产品价格上调2%。涨价自8月15日起，具体调整以价格表为准。该公司表示，企业生产成本，已超出预期承载范围。

中策橡胶聚焦内胎产品，决定自8月1日起涨价。其旗下所有内胎产品开票价格，统一上调10%。

河南风驰路通轮胎宣布，丁基内胎所有型号价格上调5%。新价格于8月10日起执行，且不接受任何预付款。

从此轮涨价原因来看，均是原材料、运输成本上涨导致的被动调整。（来源：轮胎世界网）

2、白云三元里新增108亩征地，2家汽配城或将拆迁

8月12日，广州市白云区政府发布征地预公告，拟征收三元里村集体土地7.2104公顷，折合108.156亩，土地用途为成片开发建设，公告公示周期至8月26日。

本次地块为三元里新增征地范围，红线覆盖鸿运汽修广场、万里汽配广场两家专业汽配商业集群，业内预判两家汽配市场或将迎来拆迁。

近期白云征地动作密集，此前地铁白云大道北站周边也曾发布超 200 亩征地计划，片区旧改、城市更新持续提速，或将加速传统汽配专业市场退场。（来源：百云视野）

3、涉案900万元，又一“车辆统筹冒充车险”诈骗案落网

8月14日，四川古蔺警方通报特大非法经营案件，打掉以低价统筹冒充正规车险的完整电销诈骗团伙，涉案金额900余万元。

2023年10月至2025年7月，嫌疑人注册多家空壳公司，组建60余人电销团队，专门致电车险到期车主，以保费便宜30%-40%、理赔便捷为噱头，刻意隐瞒统筹不属于保险，诱导车主缴费。涉案保费七成资金用于团伙分赃，无理赔准备金，车主出险后单据无法律效力，维权困难。

近期多地同步收网整治，浙江桐乡同类案件涉案4500万元，受害车主超1.5万人。行业提醒客户：大幅低于市场价的车险多为陷阱，展业时主动区分统筹与保险，引导客户通过正规渠道投保，核验保单真伪。（来源：折扣系数）

大售后

4、顾客称试驾中轮胎漏气，被4S店索赔1400元

近日，安徽合肥一名消费者在某4S店试驾过程中遭遇轮胎破损，被销售人员要求赔偿1400元轮胎费用，双方因此产生纠纷。

据当事人在视频中介绍，他此前在合肥某4S店试驾一款汽车，过程中，他按照销售人员指引的路线规范行驶，回程途中在等红绿灯时发现车胎没气。销售将车辆开至售后检查后被告知，只能更换轮胎。

随后，销售人员将当事人带到电脑前查询，告知更换新轮胎需1400元，要求其支付这笔费用。当事人对此提出异议：“我全程按照他们的路线规范行驶，有什么证据说是我压破的，并拒绝赔付，4S店方面报警并限制其离开。

警方工作人员表示，此事属于民事赔偿纠纷，派出所不负责裁定民事责任。出警时就已经告知双方，需要其自行协商。8月16日，记者致电该消费者，他告诉记者，自从他发布视频之后，4S店已经不再要求他进行赔偿，“是通过舆论压力才解决的”。（来源：红星新闻）

5、周口严厉整治灾后水淹车救援维修哄抬物价乱象

8月15日，河南周口市交通运输局发布公告，针对洪涝灾害期间拖车救援、汽修企业趁灾漫天要价、就地起价、不明码标价、维修报价虚高等乱象开展专项整治，保障受灾车主权益。

公告明确两大经营红线：一是拖车救援作业前必须向车主明示收费项目、计价标准以及预估费用，征得车主同意才可施救，严禁临时加价、增设隐形收费；二是水淹车维修需如实检测车况，提前告知维修方案、配件清单和费用，新增维修项目必须经过车主许可，禁止虚报故障、以次充好、虚列项目哄抬价格。

后续交通、公安、市监多部门将开展协同监管，对趁灾情乱收费行为从严从重查处，违规典型案例将公开曝光。本次整治也给全国后市场门店敲响警钟，灾后水淹车业务更需坚守合规经营底线。（来源：河南周口市交通运输局、央视新闻）

6、中聚投资发布2026年中期业绩预警，亏损同比扩大36%

日前，中聚投资集团有限公司发布公告，披露2026年上半年业绩预告。据公司未经审核的综合管理账目初步评估，集团期内经营数据同比下滑，亏损幅度进一步扩大。

数据显示，2026年上半年集团预期收益约4.264亿元，较去年同期的4.542亿元小幅下降。盈利方面，公司拥有人应佔综合亏损预计达2180万元，较去年同期1600万元的亏损额同比增加36%，业绩承压明显。

董事会分析，业绩亏损扩大核心原因有两点。其一，国内宏观经济环境偏弱，叠加汽车行业白热化价格战，新车销售出现价格倒挂现象，成为集团亏损的主要诱因。其二，集团推进低效门店优化调整，门店收缩直接导致售后业务收益及毛利贡献大幅下滑，进一步拖累整体业绩。（来源：中聚投资）

7、庞大汽贸披露近12月诉讼情况：涉案金额超10亿元、涉诉376件

日前，庞大汽贸集团股份有限公司发布公告，对公司及子公司连续十二个月涉及诉讼、仲裁事项进行了统计。

截至8月11日，除已披露的诉讼、仲裁事项外，公司及子公司连续十二个月内累计发生的诉讼、仲裁事项涉案金额约为10.34亿元，涉诉案件数量合计376件。

公告表示，目前大部分案件处于尚未开庭审理、尚未出具有效判决等阶段，暂不会对公司的日常管理、生产经营造成重大影响。并表示，公司会加强相关方沟通与协商，维护公司及股东的合法利益，保持公司平稳运行。（来源：庞大汽贸）

新能源

8、我国电动汽车充电基础设施（枪）总数超2300万个

截至6月底，我国电动汽车充电基础设施（枪）总数达到2305.7万个，同比增长43.2%。其中，公共充电设施（枪）500.9万个，同比增长22.3%，额定总功率达到2.47亿千瓦，单枪平均功率约为49.35千瓦；私人充电设施（枪）1804.8万个，同比增长50.4%，报装用电容量达到1.55亿千伏安。（来源：36氪）

9、特斯拉Model Y一年行驶4万公里后电池仍保91%容量

8月17日，一项来自第三方服务Recurrent的数据显示，YouTuber AndySlye在驾驶2026款特斯拉Model Y Premium后驱版一年、行驶约2.5万英里后，电池预计还剩约91%的原始容量。

这一结果与Voltest对类似Slye这类采用镍基电池的长续航特斯拉车型给出的正常衰减规律基本一致。

这些车辆似乎会在最初两到三年或行驶5万英里期间经历最明显的容量下降。Voltest认为，在初期衰减完成后，约90%的电池健康度可以作为一个有参考价值的水平，此后电池容量衰减曲线会逐渐趋于平缓。

已有案例显示，一辆使用三年的高里程Model 3出租车仍然保有88.5%的电池容量，而一辆2015款Model S P85D，在行驶近16万英里后，预计仍保有约86%的电池容量。（来源：一电快讯）

10、小米SU7系列28.5月销量破50万

8月17日，小米汽车宣布，其SU7系列在28.5个月内交付量突破50万台。

2024年3月28日，第一代小米SU7上市，随后在2025年2月27日推出小米SU7Ultra，2026年3月19日新一代小米SU7焕新发布。

小米汽车自2023年12月28日首次技术发布会以来，致力于打造媲美保时捷和特斯拉的梦想之车，注重车辆的外观、驾驶体验、舒适性和安全性。至今，小米汽车已发布小米SU7和小米YU7两款车，累计交付超过70万辆。（来源：小米汽车）

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