“房租涨到无法想象的地步”，胖东来选择主动关店，房租也是压垮40万汽服店的最后一根稻草？

作者 | asworld

最近，胖东来即将关店的消息火遍全网。

据了解，许昌生活广场店将于2026年12月底永久关闭，这家店是胖东来首家大型综合商场，已运营24年。

关店的直接原因是租约到期后不再续租。

创始人于东来解释，深层原因在于，此前签约时，员工零散地和多位房东分别签约；如今，部分房东见门店客流兴旺，借机大幅抬升租金，“涨到无法想象的地步，远远脱离了公平。”

尽管该店年销售额达20亿元、利润超1亿元，于东来仍表示“信仰和开心永远是第一位”。

胖东来的规模和品牌，决定了他们有底气选择主动关店，另选他址。

然而，映射到汽车后市场，同样是线下实体经济，40万汽服店在面临房租上涨时，却没有这种底气。

甚至有汽修人直言，“开路虎也扛不住一年100多万房租”。

可以说，房租已经成为压垮不少汽服店的最后一根稻草。

汽服店和汽配商都面临房租困境

房租压力，正在成为汽车后市场最真实的生存考题。

先看汽服店这边。

根据汽车服务世界统计，2025年超1万家门店转让，促使门店转让的核心原因之一，就是高企的房租。

房租通常占汽服店总成本的10%-30%，在部分城市核心地段占比更高，对很多夫妻店来说，房租甚至是最大的成本支出项。

有汽修老板在视频中道尽实体人的心酸："老板开路虎也扛不住一年100多万的房租。"

过去10年，商铺租金一路飙升，一线城市核心商圈租金涨幅超过100%，二三线城市也普遍上涨50%以上。

虽然近两年商铺租金整体下滑，但大量老店仍受房租递增合同束缚，降低房租并不容易。

有老板表示："一个月租金2万多，还没算人工，我去年也没做了，想让房东降价，他们不愿意，铺面至今没人租。"

从转让门店的数据来看，一些200平米以下的小店，月租金动辄上万元，200平米的门店月租3.7万元，60平米的小店也要1.4万元。

业内人士指出，在一线城市，每平米每天租金最好不要超过3元，但不少门店高达6.5元甚至12元。

在进厂台次下滑、客单价走低的背景下，这样的租金水平让门店经营举步维艰。

再看汽配商这边，情况同样严峻。

租金、库存、账期，是传统汽配商面前的三座大山，而且短期内看不到向好的迹象。

汽配盈利空间一再被压缩，但租金和人工成本却居高不下，甚至不少汽配城还在涨租。

最典型的案例是香河城环城汽配城的涨租事件。2023年底，该汽配城下发通知，从2024年起每年加收0.5元/天/平米的管理费，算下来每家商户每年要多交2-3万元。

通知一出，数百家商户聚集到招商办公室门口抗议维权，不少商户直接要求办理退租，此事霸占抖音同城热搜数日。虽然事后汽配城将涨幅减半并承诺三年不调价，但管理费最终还是涨了。

一位东莞网友说："百业汽配城关门的商铺好多，主要是高昂的房租让租客不堪负重，纷纷搬走。"更有同行感慨："房租高到飞起，日干夜干都不够交房租。"

更值得关注的是，汽配城商户的处境比汽服店更被动。

汽配城作为传统汽配流通生态的枢纽，产品、信息、人才、物流、仓储等要素基本集中于此，商户搬迁意味着脱离整个生态圈，隐性成本往往比租金上涨更难以承受。

部分汽配城正是看中了商户的这一困境，才敢于逆势涨租。

此外，新租户和续租老店之间的待遇也截然不同：新店享受市场降租红利，老店却因房租递增条款被锁定在历史高位。

这种不公平进一步加剧了老店的经营压力。

如何缓解房租压力？

房租压力是实打实的，但抱怨解决不了问题。

对于40万汽服店来说，与其被动等待，不如主动出击。

从行业内的实践来看，缓解房租压力主要可以从以下几个方向发力。

第一，主动与房东谈降租，争取双赢。

在商铺空置率越来越高的大背景下，房东的心态也在分化，越来越多的房东意识到，与其让店铺空着，不如适度降租保住稳定现金流。

具体谈的时候，要有依据，可以拿着周边商铺的租金行情、空置率数据跟房东谈，提出合理的降租幅度。

第二，搬迁降租，用位置换空间。

如果谈不拢，搬迁是另一个选择。

前两年，华胜、兔师傅、宝丽等不少店面进行了一轮搬迁，目的就是降房租。

更关键的是，如今线上流量平台已经打破了选址定生死的传统逻辑。上海宝谛汽修开在外卖都找不到的偏僻位置，自然流量几乎为零，但凭借抖音短视频，到店客户中抖音占比70%。

这说明，在线上获客能力足够强的前提下，牺牲地段换取更低的房租，是完全可行的策略。

第三，优化门店结构和项目结构。

多店连锁要把亏损门店、成本过高的门店果断关掉，将资源集中到旗舰店。哈贝卡张亚峰明确表示："保证所有门店盈利是必要条件，如果有店亏损我就要关掉。"

单店则更适合做小做精做专。在成本结构上，积极降低装修房租成本、通过集采优化供应链成本、通过数字化降低人员成本，都是通用性方法。

第四，多维度降本，把省下来的钱变成利润。

节约水电、定期保养设备、控制人员成本，这些看似细小，但积少成多。

一个月节约600元水电费，一年就是7200元的纯利润；一年当中设备维修更换费用上万也是很大一笔开支，定期检查保养可以减少这些支出。

第五，延长营业时间，增加单位租金产出。

以一线城市为例，常规300平米门店年租金30-50万，但营业时间普遍早8点到晚7点，不到12小时的使用率却承担24小时的租金，建议非周末分班制上班，晚上延长1-2小时，提供夜间精洗美容、轮胎修补等小修服务，增加产出。

总的来说，房租未必是压垮实体人的唯一稻草，但可能是最重的那根之一。

商业的本质是共生共赢，而非零和博弈。

对于汽服店老板来说，2026年最该做的，不是等房东降价，而是主动出击：谈降租、考虑搬迁、优化结构、提升产出。

只有把房租这个最大的成本项管住了，门店才有活下去的底气。

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