“一年裂一次！” 某汽车品牌被曝尾灯批量故障，过保车主被迫千元维修；特斯拉突然更新，中国被移出FSD可用地区；...|汽服早报

1、“一年裂一次！” 某汽车品牌被曝尾灯批量故障，过保车主被迫千元维修；

2、奇瑞瑞享生活亮相成都车展；

3、9月轮胎将迎来涨价潮？；

4、天猫养车培训中心《洗美增效班》四城同开；

行业动态

1、“一年裂一次！” 某汽车品牌被曝尾灯批量故障，过保车主被迫千元维修

近期，多位车主反馈，某自主品牌车型出现了尾灯开裂、进水的现象，他们质疑是原厂质量缺陷。有的车主甚至遭遇了每年换尾灯的糟心局面。

另据黑猫投诉、车质网等数据显示，近一个月，该车型的投诉量上百件，其中多以尾灯开裂的投诉为主，投诉量位居汽车品牌前列。

如果是在保的车主，尚可以免费更换。但刚刚过保的车主们就遭殃了，他们被告知需要花费上千元自费维修，引发不满。该品牌客服向媒体表示，按照政策的话，过保确实是需要自费的。

但专家认为，这类批量出现的故障显然不属于正常使用后的自然损耗，本质是产品出厂时就存在的先天缺陷，不应该由消费者为厂家的品控失误买单，车辆过保只是针对正常使用损耗的保修期限划定，不能成为品牌方回避自身质量责任的理由。（来源：次世代车研所）

2、天猫养车培训中心《洗美增效班》四城同开

近日，天猫养车发布消息，《洗美增效班》四城同开，分别是长春、武汉、成都、南京，其中长春、武汉为8月，成都、南京为9月，每次培训课时长为3天。（来源：天猫养车早知道）

3、15.9万买新车，10个月趴窝3次！4S店：修车没超4次不退

近日，武汉一家工业设备技术有限公司工作人员胡女士向极目新闻投诉称，公司于2025年10月花费15.9万元购买的某品牌纯电SUV，提车10个月内先后3次在行驶途中突发仪表盘失灵、车辆失去动力等严重故障，2次送修均未能彻底解决问题。

更令车主方难以接受的是，涉事4S店以“不符合三包规定”为由拒绝退车退款，市场监管部门则以“公司购车不属于生活消费”为由不予受理投诉。

记者和胡女士一行来到武汉某4S店，客服经理胡经理、售后经理陈经理接待了记者一行。

“车辆在行驶中多次突发故障，失去动力，非常害怕被追尾，造成司乘受伤……”胡女士表示，因该车多次故障产生安全顾虑，坚决要求退车退款，拒绝反复维修尝试。

胡经理、陈经理则表示，4S店倾向于通过深度检修及配件更换解决故障。他们引用了《家用汽车产品修理更换退货责任规定》第二十四条第4款的规定：因质量问题累计修理时间超过30日，或者因同一质量问题累计修理超过4次的。“同一质量问题没有超过4次修理，暂不满足退车条件。”

“是不是同一质量问题累计修理超过4次，就一定能退车？”面对胡女士提出的质疑，胡经理、陈经理表示那不一定。（来源：极目新闻）

大售后

4、道交法修订草案新增自动驾驶汽车特别规定

8月25日提请十四届全国人大常委会会议初次审议的道路交通安全法修订草案，设置了“自动驾驶汽车的特别规定”专章，明确了自动驾驶汽车和辅助驾驶功能的概念，并明确自动驾驶汽车在自动驾驶功能激活状态下发生道路交通安全违法行为的，由自动驾驶汽车生产企业、进口企业接受处理。未激活自动驾驶功能的自动驾驶汽车和驾驶仅具备辅助驾驶功能的汽车上道路行驶，按照非自动驾驶汽车的规定管理。（来源：新华社）

5、追觅：近期确实对部分业务进行了调整，向主营业务集中

8月25日，追觅科技发布公告说明，公告称近期确实对部分处于探索阶段的业务进行了调整，但主营业务及整体经营活动保持稳定，核心产品研发、生产、销售、交付及售后服务均正常开展，国内外市场业务按照既定计划推进。

追觅科技表示，2026年以来，公司核心业务保持稳健发展，海外业务继续保持增长。

此次调整主要涉及部分处于探索阶段的业务。相关技术积累、研究成果及资源，将根据实际需要纳入公司相关业务及研发体系统筹管理。公司未来将进一步把资源集中于智能家庭、户外庭院、智能出行、具身智能四大主营业务方向。

6、奇瑞瑞享生活亮相成都车展

8月21日，第二十九届成都国际汽车展览会正式启幕，为广大车迷与消费者带来一场年度汽车盛宴。

在众多参展品牌中，奇瑞汽车生态品牌瑞享生活携全新生态空间重磅登场，以“一起潮未来”为核心主张，打造五大主题区域、十三大生态体验场景，以年轻化、潮流化、生活化的沉浸式体验，打破传统车展的展示边界，全方位解锁「人・车・家」一体化的全新出行生活图景。

作为国内首个发布的汽车生态品牌，奇瑞瑞享生活是奇瑞深耕汽车后市场、布局用户全生命周期服务的核心战略载体。品牌依托奇瑞全球超2000万用户基数，秉持“智慧共享，美好同行”的发展理念，搭建全旅程、全生命周期互联互通的「人・车・家」全链条智慧生态圈。自2024年1月成立以来，品牌携手超3000家生态合作伙伴组建生态联盟，开发超5000款多领域生态产品，推动用户从车辆使用者向生态共创者升级，打造有温度、高品质的一站式汽车生态体系。（来源：中国企业新闻网）

7、9月轮胎将迎来涨价潮？

进入 8 月下旬，轮胎原材料市场再起波澜。

截至8月24日，合成橡胶期货主力合约收盘价14720元/吨，较7月低点涨幅超过27%。天然橡胶期货18610元/吨，较7月低点涨了14%以上。

涨价信号也已在生产端落地。

前不久，中策橡胶、风驰路通、风神轮胎接连发布涨价通知。

共同指向同一个压力源 —— 持续攀升的生产成本。

渠道端的观望情绪随之加重。这波由原料端发起的成本冲击，会不会演变为全行业的涨价潮？终端市场又能接住多少涨幅？（来源：车与轮新零售）

8、玲珑轮胎加入GDSO ，拿下中国轮胎首个正式会员席位

玲珑轮胎正式成为全球轮胎及汽车零部件数据服务组织（GDSO）第14家成员，也是首家获得正式会员身份的中国轮胎制造商。

GDSO于2022年由五家全球轮胎巨头发起成立，旨在推动轮胎行业数据标准化与数字化，目前已吸纳十余家全球排名前列的轮胎制造商。

其成员体系涵盖执行会员、正式会员与协作成员，正式会员须是具备全球影响力的轮胎制造商，严格遵守国际法规并承诺积极贡献力量。（来源：轮胎商业）

新能源

9、特斯拉官网更新：中国被移出FSD可使用地区

近日，特斯拉北美官网悄然更新了全自动驾驶（FSD）监督版（FSD Supervised）的全球可用地区清单。最新名单显示，全球目前仅有12个地区开放该功能，而中国市场未出现在此次公示的可用范围内。

此次调整距离特斯拉官方宣布FSD入华仅过去约三个月。今年5月21日，特斯拉官方账号在X平台发布消息，宣布监督版FSD在包括中国在内的10个国家和地区同步上线。

然而仅三个月后，随着官网名单调整，中国被移出列表。目前支持FSD监督版的12个地区分别为：美国、加拿大、墨西哥、波多黎各、澳大利亚、新西兰、韩国、荷兰、立陶宛、爱沙尼亚、丹麦、比利时。

截至发稿，特斯拉未就该调整发布任何公开回应。（来源：太平洋汽车）

10、蔚来将战略投资具身智能公司

8 月 24 日，蔚来 CEO 李斌在智驾全员会上宣布，智能驾驶负责人任少卿已创立物理 AI 基础模型和具身智能独立公司，蔚来将战略投资并与之开展合作。知情人士称，“会议很简短，没有提及组织架构变动。”

一位参与此次全员会的人士称，李斌和任少卿在会议上明确表示，任少卿将继续担任蔚来智能驾驶业务负责人。

接近蔚来管理层的人士表示，蔚来长期关注 AI 前沿技术，以自主研发与开放合作并重的方式进行产业布局。近年来，蔚来在芯片、操作系统等关键技术领域持续投入并取得关键进展，同时通过战略合作、产业协同等方式围绕具身智能、算法模型、智能硬件、新能源与算力基础设施等方向持续支持创新企业发展。（来源：晚点Auto）

11、零跑2026上半年收入381.1亿，同比增长57.2%

8月24日，浙江零跑科技股份有限公司（以下简称零跑）召开了2026年中期业绩电话会。零跑汽车CFO李腾飞，零跑汽车联席总裁武强，零跑汽车董事会秘书沈珂参加了零跑2026年上半年业绩电话会。

在电话会上，李腾飞主要回答了16个左右有关问题，其中有4个关键问题：

1、新产品规划：2027年零跑的全新车型投放数量大于2026年，是非常大的产品大年。

2、辅助驾驶进展：9月的技术发布会上发布的辅助驾驶产品，相较于零跑现在的辅助驾驶有巨大的、飞跃式的提升。

3、海外销量：预计今年海外销量可达20万辆，明年的海外销量目标在35到40万辆左右。

4、机器人业务：零跑有自己的规划，在不远的将来会正式公告零跑关于机器人相关的具体信息。

结合财报来看，零跑2026年上半年的收入为人民币381.1亿元，较2025年上半年的242.5亿元同比增长了57.2%，创同期历史新高。（来源：车东西）

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