大事件

1、华为和赛力斯合作模式调整，问界售后服务体系迎来大升级

在与华为合作模式调整后，问界渠道端变革也同步开启。

9月16日，记者从赛力斯集团方面了解到，9月15日，该公司发布了一份面向经销商伙伴的函——《问界致全体渠道伙伴的函》。

函件内容显示，为保障业务持续稳定高效运行，“授权经销伙伴综合服务合作协议”签署主体自2026年9月16日起由华为终端有限公司换签为赛力斯汽车有限公司的关联公司，前序协议自动终止。9月16日前的订单（含未交付）的综合服务费结算等事宜由华为负责，9月16日（含）起产生订单的综合服务费结算等事宜由赛力斯负责。

赛力斯相关工作人员对记者表示，问界服务不会因为与华为合作模式的变更而受影响。

9月15日，赛力斯与鸿蒙智行联合发布关于双方合作模式的说明，宣布即日起问界将在鸿蒙智行合作框架下探索新合作模式：产品定义、产品设计、品牌营销、渠道零售、服务体系由赛力斯主导，华为终端参与赋能。

《问界致全体渠道伙伴的函》明确，为强化问界品牌高端化定位，提升用户购车、用车高端化服务，问界将在鸿蒙智行合作框架下进一步深化战略合作，华为继续为问界提供全方位赋能。

同期，问界用户服务公众号宣布问界服务迎来升级。

升级包含养车服务、无忧服务权益包（臻享无忧套餐、养车无忧套餐、用车无忧套餐、无忧加餐服务包）、问界大饭店（推出免费错峰洗车、免费添加玻璃水及品质餐饮服务，针对维保用户提供免费充电）、上下班之间漆面焕新超时补偿，基础保养45分钟超时免单等，上线AI云智检服务，并在北京、成都、重庆、上海、深圳开启试运营。

除此之外，官方还为长里程、长车龄用户提供免费道路救援服务权益。（来源：每日经济新闻、汽车之家）

2、比亚迪首款固态电池车型要来了

近日，比亚迪高端技术布局迎来重磅官宣，比亚迪高级副总裁李柯在海外公开采访中正式确认，品牌将于明年推出首款搭载固态电池技术的量产车型，标志着比亚迪在动力电池核心领域实现新一轮技术落地突破，也预示着新能源汽车固态电池商业化时代加速到来。

据公开技术资料显示，比亚迪深耕固态电池研发十余年，重点布局技术路线更具前景的硫化物全固态电池赛道，攻克了离子电导率、低温稳定性、量产良率等多项行业核心难题。目前品牌已建成全球领先的车规级硫化物全固态电池中试线，实现了实验室技术到车规级量产的关键跨越，为首款固态电池车型的落地投产奠定了坚实基础。

相较于当下主流的液态锂电池，比亚迪自研固态电池具备全方位性能优势。该电池单体能量密度大幅提升，远超现有刀片电池水平，可有效提升整车续航能力；同时拥有优异的宽温域性能，在零下30℃低温环境下仍能稳定释放绝大部分电量，彻底解决新能源车型冬季续航缩水、低温充电困难的行业痛点。在快充能力上，固态电池可实现短时极速补能，大幅缩短充电时长，兼顾长续航与高补能效率，全面提升用户出行体验。此外，固态电池摒弃液态电解液结构，从根源上提升电池安全性，具备更高的抗冲击、抗高温能力，进一步筑牢整车安全壁垒。（来源：连线新能源NELinked）

大售后

3、国家统计局：8月新能源汽车产量164.7万辆，增长21.9%

9月15日，国家统计局公布数据显示，8月份，规模以上工业626种产品中有286种产品产量同比增长。其中，钢材11475万吨，同比下降5.5%；水泥12908万吨，下降11.7%；十种有色金属710万吨，增长1.6%；乙烯360万吨，增长3.6%；汽车269.7万辆，下降2.7%，其中新能源汽车164.7万辆，增长21.9%；发电量9438亿千瓦时，下降0.8%；原油加工量5907万吨，下降6.9%。（来源：大河财立方）

4、吉利回应宁德时代收购电池公司：没放弃电池自研，85亿投资是假的

据报道，针对宁德时代收购重庆耀宁新能源科技有限公司股权案获国家市场监管总局无条件批准一事，吉利方面9月16日作出正式回应，强调吉利并未放弃电池自研，网传“85亿元投资”说法不实。

国家市场监督管理总局此前披露的《2026年8月31日至9月6日无条件批准经营者集中案件列表》显示，宁德时代收购重庆耀宁新能源科技有限公司股权案在列，审结时间为9月3日，参与集中的经营者为宁德时代与极氪汽车（上海）有限公司。

公开信息显示，重庆耀宁新能源前身为孚能科技重庆基地，后续股权变更后孚能科技完全退出，企业更名重组，终端客户主要为吉利在重庆、贵阳的西南片区整车生产基地，规划产能约30GWh。（来源：快科技）

5、只剩1.82亿资产，恒大汽车还需处理327亿负债

9月17日，恒大汽车在港交所集中披露多份财务报告。截至2026年6月30日，公司资产总额约1.82亿元，负债总额约327.22亿元，负债较资产高出约325.4亿元。

换算下来，恒大汽车的资产只能覆盖约0.56%的负债。每100元负债，对应的账面资产不足0.56元。

在这份近乎资不抵债的报表之外，恒大汽车还披露了一项关键进展。公司没有收到立即偿还相关债务的要求，中国恒大清盘人目前也无意对其启动清盘程序。

这给恒大汽车留下了一段喘息时间，但不意味着债权已经被豁免。（来源：经观汽车）

6、新能源商用车电驱专用润滑油团体标准立项，将填补行业空白

近日，中国技术市场协会组织召开团体标准立项审查会。《新能源商用车电驱系统专用润滑油技术要求及试验方法》团体标准顺利通过立项。这标志着我国新能源商用车电驱系统专用润滑油行业，向着“有标可依、有据可评”迈出关键一步。

近年来，随着国家“双碳”目标的深入推进，商用车电动化进程显著加快，电驱系统作为新能源商用车的核心部件，其技术快速迭代，市场需求快速增长。集成式电驱桥、油冷电机减速器一体化总成等新技术路线的大规模应用，催生了对电驱系统专用润滑油的迫切需求。行业分析认为，当前，新能源商用车电驱系统专用润滑油市场正处于从导入期向扩张期过渡的关键阶段。未来2至3年内，电驱桥用润滑油将迎来快速增长期，成为润滑油行业的重要增长点。（来源：中国质量新闻网）

7、朝阳1号与小米汽车达成深度合作

近日，小米汽车在秋季旗舰新品发布会上，正式推出了全新增程品牌“澎程”的首批车型——中大型五座增程SUV小米澎程N70，以及大型旗舰七座SUV N90 Max。伴随新车的亮相，中策橡胶旗下高端轮胎品牌朝阳1号也宣布与小米汽车达成深度合作。双方联合打造的高级定制轮胎ARISUN 1 Star（245/55R19 XM-E）同步首发，并作为原厂配套轮胎，全面搭载于小米澎程N70 Pro及N70 Max全系19英寸车型。

此次合作不仅是朝阳1号在高端新能源乘用车配套的又一重要突破，也标志着中国本土轮胎品牌在新能源汽车高端定制化领域迈出坚实一步，以“原厂认证、高定质感”重新定义新能源SUV的出行体验。（来源：车辕车辙网）

8、途虎养车与出光APOLLOIL润滑油品牌战略合作升级，共拓新能源后市场

9月11日，途虎养车携手出光集团旗下车用润滑油品牌APOLLOIL在上海举办战略合作升级暨新品发布会。双方宣布进一步深化战略合作，并围绕产品创新、车主服务及新能源市场布局等方向加强协同，共同探索新能源汽车后市场发展机遇。

此次合作升级，双方将联合开发更多符合中国车主需求的定制化产品，并依托途虎养车全国工场店网络与出光技术优势，持续提升终端服务体验。同时，双方将面向新能源市场，进一步拓展混动及纯电车型专用油液品类，推动合作从产品供应向技术共研、市场共建延伸。

活动现场，APOLLOIL混动专用变速箱油NEV FLUID全球首发。该产品针对混动及插混车型变速箱系统研发，具备耐高温、抗磨损及抗腐蚀等性能，可应对混动变速箱频繁启停、高扭矩输出等工况，为相关车型提供针对性的油液解决方案。

此外，APOLLOIL旗下AP60环保系列、AP80钼护系列、AP100旗舰系列发动机油同步完成升级。三大系列采用全新马卡龙色系包装，并使用可回收马口铁材质；产品技术标准也由API SP升级至API SQ，在抗磨保护、燃油经济性、排放系统兼容性等方面进一步提升。

9、中国石化等在嘉兴成立新能源科技有限公司

企查查APP显示，近日，嘉兴科城新能源科技有限公司成立，经营范围包含：单用途商业预付卡代理销售；集中式快速充电站；电动汽车充电基础设施运营等。企查查股权穿透显示，该公司由中国石化旗下中国石化销售股份有限公司等共同持股。（来源：证券时报）

企业动态

10、零跑全新纯电小型SUV在香港上市，早鸟价18.99万港元

9月16日，零跑汽车全新纯电小型SUV B03X正式在香港接受预订，售价19.99万港元，今年年底前购买可享1万港元优惠，即早鸟价18.99万港元。

B03X是内地车款A10的海外版。内地版A10售价为6.58万至8.68万元人民币（7.69万至10.15万港元），香港版售价高于内地版本。

这是零跑继C10、B10、T03及B05后，在香港推出的又一款车型。（来源：观点网）

11、小鹏全球首座闪充站正式落地

9月15日，小鹏汽车官方宣布，小鹏集团全球首座 X-Energy 兆瓦闪充站今日正式落地香港并投入运营，该站由小鹏集团携手 Halo 共同建设，并面向全品牌车主开放。小鹏汽车官方表示，这不仅是香港首座对外开放的兆瓦闪充站，更是小鹏自研补能技术的又一座里程碑。小鹏集团董事长、CEO 何小鹏此前在 MONA L03 发布会上提到，小鹏目标在欧洲 13 国建成超 1000 座自营超充站，同时全新 X-Energy 兆瓦超储充站即将登陆欧洲，结合储能、10C 超充和 AI 检测能力，可实现最大 1MW 兆瓦级输出。（来源：电动知家）

作者提示：素材来源官方媒体/网络新闻

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