1、二手车鉴定国标启动修订，新能源三电纳入鉴定框架；

2、华胜首席技术专家受邀参与国家标准审议，一线经验写进行业标准；

3、1200万大型走私进口轮胎案曝光；

4、美国Costco限购机油，全合成价格近翻倍；

行业动态

1、二手车鉴定国标启动修订：事故车判定告别“厘米定级”，新能源三电纳入鉴定框架

日前，中国汽车流通协会方面透露，现行《二手车鉴定评估技术规范》国家标准（GB/T 30323-2013）将迎来修订，预计今年年底前完成初稿编制，明年正式发布实施。作为二手车流通领域的基础性技术规范，此次修订距离原标准落地已超过十年，涉及事故车判定、泡水车鉴定、新能源三电系统检测以及人员机构管理等多个核心环节。

中国汽车流通协会副会长罗磊表示，十多年来，我国二手车市场规模持续扩大，新能源汽车渗透率快速攀升，二手车出口、司法处置等新应用场景不断涌现，原标准在事故车判定、新能源车鉴定、人员资质管理等方面的短板日益凸显。本次修订已正式列入国家标准修订计划，重点围绕统一行业尺度、贴近市场实操、契合监管与消费者权益保护要求展开。（来源：华夏时报）

2、美国Costco限购机油，全合成价格近翻倍

据财联社报道，美国仓储零售巨头Costco已对机油产品实施限购，其自有品牌Kirkland Signature全合成机油10夸脱装目前售价57.99美元，接近此前约30美元价格的两倍，每名会员每7天最多购买两箱。这是该品牌除灾害、疫情外极少针对普通汽车耗材设置的购买上限。美国三类基础油9月18日达12.45美元/加仑，较2月接近4倍。（来源：财联社）

大售后

3、华胜首席技术专家受邀参与国家标准审议，一线经验写进行业标准

日前，国家标准《汽车维修手册编写技术要求》座谈交流审议会在深圳大运AI小镇举行。这是一次“标准起草方—行业使用方”之间的意见交流，属于标准研制链条中的实务校验环节。华胜首席技术专家王光宏受邀参会，并以交通运输部公路科学研究院特聘维修技术专家身份，结合华胜多品牌连锁门店的维修实践，就汽车维修手册如何更好服务一线诊断和规范作业提出建议。

审议交流中，华胜首席技术专家王光宏的建议集中在“让维修手册真正好用”上，主要包括四类内容：

01信息标注清楚标注适用车型、年款、动力类型和配置差异；统一系统名称、零部件名称、故障代码、符号和缩写。

02目录结构应贴近门店作业，在发动机、底盘、车身、电器等传统分类基础上，为保养、变速箱、新能源动力系统、热管理和空调等项目设置清晰入口。

03内容衔接把故障诊断、结构图和线路图、拆装步骤、技术参数、紧固标准及安全注意事项有效衔接起来。

04检索效率通过关键词检索、章节跳转、版本与适用范围记录等功能，提高电子维修手册的查找和使用效率。（来源：华胜豪华车专修连锁）

4、1200万大型走私进口轮胎案曝光

日前，一起低报价格走私进口轮胎的案件被披露。

一家杭州轮胎贸易公司，两年半时间里在宁波口岸走私进口轮胎22票，偷逃应缴税款1372258.18元——最终公司被罚150万元，法定代表人夏某被判有期徒刑二年三个月、缓刑二年六个月。

手法并不复杂：夏某先在香港设了两家公司（案中称香港某甲公司、香港某乙公司）。

进口轮胎时，他不让杭州某公司直接跟外商签约，而是由香港某甲公司出面，与境外供货商签下真实成交价的合同——这才是货真价实的买卖。

转头，夏某再让香港某乙公司扮成“境外供货商”，与杭州某公司签一份把价格压下去的假合同，拿这份假合同做成报关单证，交给清关公司去申报。

经查并经海关关税部门核定，杭州某公司以低报价格方式走私进口轮胎22票，完税价格共计人民币12059652.07元，应缴税额共计人民币2930495.56元，偷逃应缴税额共计人民币1372258.18元。（来源：车辕车辙网）

5、事关智能驾驶、具身智能产业发展，多项硬核措施公布

9月22日，国务院新闻办公室举行“开局起步‘十五五’”系列主题新闻发布会，介绍促进自然资源安全高效永续利用有关情况。相关负责人介绍，地理信息产业是战略性新兴产业，从业单位已达27万家。“十五五”时期，相关部门将深化实景三维中国应用和时空智能科技攻关，推动卫星导航定位基准站网、天地图等公共数据资源授权运营，加快释放地理信息数据要素价值，推进北斗规模应用，赋能传统产业数智化改造和实体经济提质增效，更好支撑智能驾驶、低空经济、具身智能等新兴产业和未来产业发展。（中国汽车报）

6、北汽福田与潍柴动力签署专项战略合作协议

据福田汽车消息，9月21日，北汽集团与山东重工集团举行战略合作签约仪式。仪式上，北汽福田汽车股份有限公司（简称“北汽福田”）与潍柴动力股份有限公司（简称“潍柴动力”）签署专项战略合作协议。北汽福田与潍柴动力将聚焦核心零部件配套协同、新能源产品联合研发、智能网联技术融合等关键领域开展全方位、深层次务实合作。（来源：南方财经）

新能源

7、比亚迪官宣第2000座闪充高速站落成

比亚迪官方宣布，第2000座闪充高速站落成仪式于9月24日举行，这也意味着“闪充中国”战略中高速路网补能布局的阶段性目标提前完成，原计划到2026年底交付的2000座高速站，最终在9月底全部落地，赶在十一假期出行高峰前投入使用。

这一进度比预期提前了整整一个季度，今年3月5日，比亚迪发布第二代刀片电池与闪充技术，并同步启动“闪充中国”战略，整体规划到2026年底在全国建成总计20000座闪充站，其中18000座为布局在城区商圈、社区周边的“闪充站中站”，2000座为沿全国干线高速服务区铺设的“闪充高速站”。（来源：迪厂）

8、崔东树发布：9月新能源新品与技术线路跟踪

2026年1-9月新能源车免税目录共有22760款，其中9月有355款新车型，相对近三年同期处于高位。2-9月的目录资源相对2025年同期相近数量，乘用车新品多、补贴少、市场低迷。卡车新品少补贴高市场好。

9月免税目录新增车型355款，环比8月652款大幅下滑。分品类看：乘用车仅65款，纯电、插混、增程申报款数同步收缩；客车仅7款，投放显著降温。专用车为当月主力，合计283 款，其中纯电动266款，占到当月总款数七成以上。

9月车型申报结构分化明显，乘用、客车新车申报节奏放缓，专用车依旧是免购置税目录的核心支撑。9月新增换电车型目录16 款，环比8月16款持平。分品类看，乘用车仅1款纯电换电车型申报，投放持续低迷；专用车贡献15款，全部为纯电动车型，是本月换电目录的绝对主力。

9月纯电乘用车平均续航达561公里，较8月544公里继续提升；500公里以上区间合计占比87%。2026年9月纯电动车型平均车重2007kg，远高于往年同期，新车电池搭载量维持高位。狭义插混平均车重2223kg，相对偏重。（来源：崔东树）

9、万钢、朱华荣、贝瑞德等齐发声：新能源汽车不能只拼规模

9月22日，以“转型升级・韧性增长”为主题的2026世界新能源汽车大会在海南海口启幕。会上，中国科学技术协会名誉主席、世界新能源汽车大会（WNEVC）主席万钢公布一组产业数据：2026上半年国内新能源汽车销量744.6万辆，渗透率49.6%；出口235.5万辆，同比大增122.3%，全球新能源汽车产业规模同样实现快速扩张。

产业规模高歌猛进的背后，竞争格局正在发生深刻改变。

中国长安汽车集团有限公司董事长、世界新能源汽车发展组织理事长朱华荣在发言中直言：“汽车进入了不快进便倒退的发展新格局，全球整车企业销量门槛还在不断提升，未来三到五年，300万辆以后可能只是能够活下去，500700万辆才是过得去，8001000万辆才能活得好。”

诸多变化折射出，新能源汽车产业已经告别单纯规模扩张，步入转型升级、韧性增长的关键时期。（来源：中国汽车报）

10、极氪9X出口阿联酋，定价超80万元

9月22日，界面新闻了解到，极氪9X从福州港江阴港区正式发运阿联酋。据悉，极氪9X在阿联酋售价超80万元，欧洲售价近100万元。极氪官方表示，公司正加速拓展至中东、中亚、欧洲、拉美等核心市场。（来源：界面新闻）

作者提示：素材来源官方媒体/网络新闻

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