博主曝光车险理赔新套路，车主欲全损遇4S店和保司推诿；9月燃油车折扣率27.1%，新能源11.2%；头部4S集团抄底10家宝马4S店...|汽服早报

行业动态

1、深耕欧洲渠道，玲珑启动“零售商合作伙伴计划”

日前，在玲珑轮胎欧洲经销商伙伴大会上，玲珑正式面向欧洲市场发布“零售商合作伙伴计划”（ADP，Associate Dealer Program），该计划正式命名为“Linglong Hub”。

该计划面向玲珑认证授权经销商的所有零售门店开放，借助该项目，有效提升零售门店经营效益，提升玲珑终端销量和产品结构。

“零售商合作伙伴计划”项目发布项目依托玲珑专属定制的渠道营销系统，通过专属定向营销政策引导，实现门店建档、门店动销记录、奖励金自动核算、全链路数据可视化对账等功能。是玲珑在海外市场开启深度渠道下沉和渠道运营的重要举措，真正连接优秀门店，实现系统到店、政策到店、关系到店，是玲珑区域化、本土化运营的创新。（来源：玲珑轮胎）

2、《电动汽车动力蓄电池在役检测试验方法》国标发布，2027年3月1日起实施

据国家市场监督管理总局网站消息，近日，市场监管总局（国家标准委）发布国家标准《电动汽车动力蓄电池在役检测试验方法》（GB/T 48100—2026），将于2027年3月1日起正式实施。

据了解，该标准适用于电动汽车在役动力蓄电池检测，覆盖电池隐患排查、二手车交易、功能检测等多个应用场景。

在检测内容方面，该标准明确了动力蓄电池在服役状态下的通用测试条件，并规定了外观、气密性、绝缘性能、热管理系统等检测项目，同时给出了可用容量保持率、电压一致性和内阻一致性的估算方法。

该标准的发布解决了新能源汽车动力蓄电池在役检测缺乏统一试验方法的问题，提升电池技术状况和交易信息透明度、保障消费者权益，推动新能源汽车后市场规范运行，以标准化检测、试验方式赋能新能源汽车产业高质量可持续发展。（来源：快科技）

3、9月燃油车折扣率27.1%，新能源11.2%，折扣差距进一步拉大

大搜车智云数据显示，9月乘用车整体市场平均价格折扣率17.1%，环比基本持平，同比下降1.7%;新车平均价格16.5万元，同比小幅下降500元。

传统能源车市场平均价格折扣率27.1%，环比上涨0.3%，同比上涨1.0%;新车平均价格15.9万元环比下降800元，同比下降16500元。

新能源车市场平均价格折扣率11.2%，环比下降0.2%，同比下降2.0%;新车平均价格16.9万元环比小幅上涨300元，同比上涨10500元。

自主品牌:长安汽车平均折扣率环比上涨0.5%，而比亚迪、吉利银河、理想汽车平均折扣率环比下降0.6%-0.8%;小米汽车平均价格环比下降2300元，仍保持2.5%的低折扣率。

合资品牌(非豪华):上汽大众、上汽通用别克平均折扣率环比分别上涨1.3%、1.2%，而上汽通用五菱平均折扣率环比下降1.5%。

豪华品牌:华晨宝马、雷克萨斯平均折扣率环比分别上涨1.2%、2.3%，而通用凯迪拉克、AUDI平均折扣率环比分别下降4.5%、4.8%。（来源：大搜车智云）

4、全国乘用车行业2026年9月末库存321万辆、库存56天、满意度19%

据乘联会崔东树公众号显示，2026年9月末全国乘用车行业库存321万辆，环比上月增7万辆，同比2025年9月下降7万辆，形成3季度库存持续徘徊的特征。其中厂家库存占比30%，8月厂家休假的库存在9月补了回来。

乘联分会预测团队2025年10月开始，满意度持续暴跌到低位。2026年9月乐观度38%，10月初的9月月后满意度为19%，预期低但满意度也不高，主要是高油价的冲击太大。团队对10月市场的乐观度降到23%，这是近3个月市场乐观度判断的中性预测指数，但低于9月的38%。

根据2026年9月底的库存与未来3个月国内零售量综合预估的现有库存支撑未来销售天数在56天，相对于2023年9月的50天、2024年9月的49天，2025年9月的60天，今年9月的总体库存天数相对仍有压力。

2026年9月仅生产新能源车的企业的总库存上升到88万辆，环比上月增3万台，较2025年11月峰值78万库存增10万辆，但较2025年4月的88万辆持平。近期新能源经销商的厂家和渠道库存面临市场零售低于预期，行业库存总体压力较大。（来源：崔东树）

大售后

5、博主曝车险理赔新套路：车主欲全损，遇4S店和保司互相推诿

日前，抖音博主“凯哥说车损”曝光车辆全损新套路。

车辆送入4S店后，车主想拿到维修报价用于走全损，门店却要求先签署维修协议才肯出单，强制把方案锁定在维修，阻断全损路径。

一旦车主拒绝维修，4S店便关闭协议定损系统；保险公司随即以此为借口，迟迟不出具正式定损单，双方互相甩锅，卡住车主理赔通道。

就在10月19日，浙江媒体“1818黄金眼”也报道了一个类似案例。

车主俞先生“特斯拉”停在地下车库里，遇到一辆新能源车自燃，他的车子被殃及，理赔却遭到保险公司和4S店之间互相推诿。

在报道中，车主提到一句关键的话：“因为那时候全损跟维修之间，我们在犹豫在思考”，结果就是“保险公司车子归主机厂家赔了，主机厂说已经全部委托保险公司，互相在推诿。”

截至目前，俞先生的车已经拖了三个多月。

对于全损遭到4S店和保司两边推诿的时间，博主“凯哥说车损”在视频中表示，车主可逐条反驳维权：

第一，车主仅要求出具配件报价，是否维修是后续选择，4S店不能捆绑维修协议；第二，出具定损单是保险公司法定义务，其与4S店长期合作，完全可以调取原厂报价，不能把门店不配合当作拒不出单的理由。（来源：凯哥说车损、1818黄金眼）

6、头部4S集团抄底10家宝马4S店

据企查查显示，近日，中升集团拿下了众国汽车集团旗下10家宝马4S店。

众国汽车旗下控股子公司上海众国融之宝汽车服务有限公司发生了股权变更，中升（中国）企业管理有限公司从上海众国汽车集团（70%）和安徽博融投资（30%）手中接盘100%股权。

众国融之宝名下挂着10家全资宝马4S店，新疆6家，安徽2家，浙江2家，如今尽数被中升收入囊中，宝马官网显示，这10家宝马4S店依然是宝马官方授权经销商。

中升控股2025年净亏损16.73亿元，2026年上半年净利润仅1.11亿元，同比大跌89.1%。同期，中升退出了66家低效传统门店，并新开了62家新能源门店，2026年末新能源门店计划达到300家。（来源：汽车闲谈）

7、米其林公布三季度财报，中国市场逆势增长

当地时间10月21日，米其林发布2026年三季度财报。

前三季度集团营业收入191.75亿欧元，按报告口径微降0.5%；剔除汇率波动、按固定汇率算，实际增长1.0%。第三季度固定汇率口径下营收增长2.2%，比上半年明显加速，其中剔除并购和汇率的内生增长（有机增长）为0.8%。

前9个月，集团轮胎销量下滑0.8%，主因是原配胎市场走低；但替换胎表现更具韧性，米其林品牌替换市场销量同比增长4%。

价格与产品组合效应带来1.1%的正向贡献，其中产品组合贡献1.6%——18英寸及以上大规格轮胎、高附加值产品占比提升是主要推手；价格效应在第三季度转正，显示涨价举措开始兑现收入。

消费胎板块营收104亿欧元，同比下降1.0%，第三季度上涨2.2%。中国原配大盘收缩约7%，米其林却依托新能源车、插混配套实现逆势增长；替换胎市场持续提升，Primacy 5 Energy等新品表现亮眼。（来源：轮胎报）

新能源

8、陕西交控集团与宁德时代达成战略合作

陕西交通控股集团有限公司近日与宁德时代新能源科技股份有限公司正式签署战略合作协议。

根据协议，双方将围绕商用车电动化转型、充换电基础设施布局、新型储能、低空经济及新能源汽车后市场服务等多个领域展开深度合作，共同构建高效智慧的绿色交通能源网络。

据悉，此次合作主要涵盖三大核心方向。

首先是构建干线重卡换电网络，双方将依托陕西交控集团旗下的高速路网与路域资源，结合宁德时代骐骥换电的标准化技术与网络化运营能力，共同推进重卡换电站建设。通过车电分离与标准化换电模式，提升重卡补能效率，降低综合物流成本，加速新能源重卡规模化应用。

其次是推进光储充换一体化布局，双方将协同开发高速公路沿线光伏、储能与充换电设施，促进清洁能源就地消纳，提升公路交通绿色低碳运行水平。

第三是拓展全产业链资源协同，双方将围绕动力电池全生命周期服务、电池拆解与循环利用、低空经济等前沿领域展开探索，构建集绿色能源供应、智能换电服务与智慧运营管理于一体的交能融合新模式。（来源：盖世汽车）

9、特斯拉发布三季报：营收280.5亿美元基本持平，FSD活跃订阅174万

当地时间10月21日盘后，特斯拉发布2026年第三季度财报：营收280.5亿美元，同比基本持平；GAAP净利润7.87亿美元，同比下降43%；营业利润7.18亿美元，同比下降56%，营业利润率2.6%。

储能部署13.7GWh，同比增长10%，但储能业务营收28.8亿美元，同比下降约16%。FSD活跃订阅（含一次性买断）174万，同比增长67%，北美新车FSD选装率超过75%。

Cybercab 9月3日起在奥斯汀加入Robotaxi车队。财报称Optimus已在弗里蒙特投产、Semi已在内华达大批量产线投产，但都没有披露产量。（来源：第一电动汽车网）

10、深蓝SL03的L3功能持证上岗：限重庆指定快速路，最高车速50km/h

10月21日，深蓝汽车董事长邓承浩宣布，深蓝SL03的“小蓝灯”持证上岗。

该车是工信部首批准入的两款L3级车型之一，可在交通拥堵时于高速公路和城市快速路单车道内由系统接管驾驶，最高车速50km/h，目前仅限重庆内环快速路、新内环快速路（高滩岩立交至赖家桥立交）和渝都大道（人和立交至机场立交）。（来源：第一电动汽车网）

作者提示：素材来源官方媒体/网络新闻

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