主业利润暴跌，30 余家汽配上市公司集体 “转行造机器人”；汽车行业利润率公布：平均一台只赚464元；...|汽服早报

1、汽车行业利润率公布：平均一台只赚464元；

2、主业利润暴跌，30 余家汽配上市公司集体 “转行造机器人”；

3、湖南汽车经销商兰天集团布局新能源后市场业务；

4、Agent驱动 链通全域跃升｜2026开思合作伙伴大会；

行业动态

1、Agent驱动 链通全域跃升｜2026开思合作伙伴大会

10月28日，“Agent驱动，链通全域跃升”2026开思合作伙伴大会在湾区深圳圆满落幕。本届大会由原商家大会全面升级，汇聚政府主管部门、行业协会、整车企业、零部件厂商、终端服务商与海外生态伙伴，围绕 AI Agent 技术落地应用、新能源售后服务体系搭建、智能供应链出海等议题展开深度交流，凝聚生态伙伴共识，为产业高质量发展汇聚实践思路。

会上，开思创始人&CEO 江永兴做了主题分享，核心内容如下：

中国不仅造出了全球最多的新能源车，还建立了标准、供应链和整个产业体系，牢牢锁定先发优势。随着保有量和车龄上升，下半场的挑战随之而来——怎么用好车。价值开始向使用与服务延伸，后市场由此打开。

下半场多了一个变量：AI。它不仅会说，而且会做了——Agent能看懂图片和语音，读懂工单，直接调用系统把事办完。

要把AI接进产业，先得有一座桥。过去十年，中国以世界第一的桥梁建设能力跨越山河天堑；开思做的是同一件事——以商品标准、服务标准和数智化底座为基，搭了一座贯通全产业链的数字桥梁，把询价到履约的断点逐个打通。

桥修好了，AI才能在上面跑。十年磨一剑，开思积累的正是两样：数字世界有8.4亿个车架号、4,800万个配件SKU；物理世界有37.5万家注册门店、15万月活门店，知道谁离车主最近、谁修这款车最多、什么配件最合适。

数据与网络合在一起，Agent已在三个场景跑出结果：“新能源业务”让维修厂敢修、能修、有车修；“开思甄选”用AI把流量精准导到最合适的门店；“汽配超市”把数智化供应能力下沉到末端市场。

这套体系源于中国，服务全球。新能源定义了新的需求；AI定义了新的生产力；全球化定义了新的市场。Agent不是替代人，是让每一个人的经验，变成所有人的能力。

Agent驱动，链通全域跃升。开思将和伙伴们携手共建，让这座数智化的大桥，成为全球新能源后市场的共同答案。（来源：开思）

2、仁怀市推动小微汽修店废机油规范处置

汽修门店产生的废机油属于危险废物，含有重金属，一旦处置不当，极易渗入土壤、污染地下水，威胁生态和群众健康。仁怀城区不少小型快修店、摩托车维修店，经营者环保意识薄弱，存在废机油随意交由无资质人员回收、废机油桶露天堆放、未设置危废标识、台账缺失等隐患，油污随雨水流淌，生态风险突出。

今年8月，仁怀市检察院启动危险废物专项监督，实地走访排查辖区汽修门店，核查危废贮存场所、管理台账，查实一批小微汽修店危废处置乱象。8月24日该院立案，8月26日向职能部门制发检察建议，督促压实监管责任，向经营者普及废机油危害以及生态环境法典相关规定，引导经营主体依法规范处置危废。

收到检察建议后，相关部门迅速推进整改，上门指导汽修门店，规范建立危废管理台账。按标准打造专用贮存区域、张贴警示标识，完成固废管理系统注册申报，督促门店和具备资质单位签订转运合同，推动废机油资源化利用，并将汽修主体纳入“双随机、一公开”常态化执法。

近期，检察机关开展跟进监督“回头看”，整改成效明显：所有涉事门店均建好危废存储点、张贴警示标识，签订正规转运协议，危废转运台账清晰完整，此前排查发现突出的不规范问题全面整改到位。

下一步，仁怀市检察院将持续用好行政公益诉讼职能，紧盯源头风险，持续做好危废常态化监督，以检察履职守护赤水河清水长流，护航仁怀白酒产业绿色发展。（来源：动静新闻）

大售后

3、汽车行业利润率公布：平均一台只赚464元

1—9月份，规模以上工业企业实现营业收入106.21万亿元，同比增长6.6%；发生营业成本90.30万亿元，增长6.1%；营业收入利润率为5.68%，同比提高0.44个百分点。2026年1-9月，以人工智能为推动的电子行业利润1倍增长，上游原材料行业利润高增长，对行业总体利润改善促进巨大，汽车行业面临成本上涨和需求不强的双重压力，盈利表现较差。

2026年1-9月汽车生产2337万台，同比降4%，收入80435亿元增2.6%，成本71627亿元增3.8%，利润2675亿元降23%，销售利润率3.3%；其中9月的汽车生产306万台，销售收入10374亿元增0.6%，成本9257亿元增2.5%，利润142亿元降68%，销售利润率1.4%，处于近4年的低位。（来源：崔东树）

4、主业利润暴跌，30余家汽配上市公司集体“转行造机器人”

10月27日晚，均胜电子发布2026年第三季度报告，报告显示其机器人核心部件大脑控制器、能源、头部、机甲机身等相关产品，已实现对国内及北美多家头部行业公司量产供货。

此前，富临精工公告称，公司及子公司与绵阳市涪城区人民政府拟签订投资协议，投建机器人智能电关节项目，计划总投资5亿元。这是继年内多家A股汽配公司披露机器人布局后，又一家将规划落到产能层面的案例。

据不完全统计，目前已经有超30家A股汽车零部件上市公司成立机器人子公司。

分析人士表示，具身机器人与汽车产业技术同源、供应链互通、应用场景融合，具有极高的协同发展潜力。汽车零部件企业可依托车端客户优势快速切入其机器人供应链，人形机器人产业正从技术探索阶段迈向商业化应用阶段。

对于利润持续承压的汽车零部件企业而言，布局人形机器人已不再只是锦上添花的“新赛道”概念，而是被明确提升至“第二增长曲线”的战略高度。（来源：大众新闻·经济导报）

5、上汽集团前三季度海外销售突破百万，已超去年全年水平

今年前三季度，上汽集团累计销售314.7万辆，继续位居中国汽车行业首位，整体销量领跑中国车市的同时，海外销售也节节攀升，1—9月销售116.6万辆，同比增长52.4%，已超过2025年全年海外销量。（来源：上汽集团）

6、46家中国汽车供应链企业亮相德国IZB展

2026大众国际供应商展（IZB）于10月27日在德国沃尔夫斯堡开幕。商务部投资促进事务局组织46家国内优质汽车供应链企业赴德参展，集中向欧洲整车厂、产业集群、专业机构等展示中国汽车产业链创新技术与系统解决方案。

IZB由大众集团发起，是德国头部整车企业遴选供应商、全球零部件企业开展合作对接的核心产业平台。今年展会首次设立“中德汽车技术零部件及服务展”联合展区，参展的中国企业产品覆盖新能源动力系统、汽车电子、智能网联、复合材料、精密部件等多个中德合作热点领域，释放出德国产业界持续看好中国市场、推动对华汽车产业链协同升级的积极信号。（来源：中国国际投资促进中心|德国）

新能源

7、蔚来能源与中广核新能源达成战略合作

10月28日，蔚来能源与中国广核新能源控股有限公司（以下简称「中广核新能源」）在上海签署战略合作协议。双方将围绕零碳管理、绿色电力与能源服务三大方向开展深度合作，共同助力新能源汽车与新型电力系统的绿色融合发展。

根据合作协议，在零碳管理方面，中广核新能源将发挥在电碳资产与数智化平台方面的专业优势，为蔚来提供碳资产管理、碳排放核算、零碳工厂与零碳园区建设等支持，助力蔚来及其产业链绿色低碳转型。

在绿色电力方面，双方将在已开展电力市场交易的区域内，由中广核新能源优先为蔚来匹配绿色电力及绿证，支持蔚来打造绿色充换电网络与零碳产品。

在能源服务方面，双方将共同推进充换电站及新能源汽车参与电力市场及车网互动（V2G）等业务，并依托蔚来BaaS模式和规模化电池资产，在动力电池梯次利用、用户侧储能电站运营等方面开展合作，共同探索「车—站—网」协同的能源新业态。（来源：蔚来）

8、小鹏悠游获批L4级自动驾驶示范运营资质

近期，小鹏汽车宣布，小鹏集团Robotaxi“小鹏悠游”已正式获批L4级自动驾驶示范运营资质。

小鹏方面表示，此次获批标志着小鹏在自动驾驶领域从技术探索迈入示范运营阶段，小鹏物理AI商业化再进一步。（来源：汽车与配件AP）

9、宁德时代：全固态电池2027年小批量生产

10月27日，宁德时代在深交所互动易平台回应投资者关于合肥硫化物固态中试基地进展的提问时表示，公司在全固态电池上持续坚定投入，技术处于行业领先水平，2027年有望实现小批量生产。这一表态与公司此前披露的节奏一致：2027年启动小规模试生产，2030年前后迈向规模化量产。（来源：盖世汽车新能源）

10、湖南汽车经销商兰天集团布局新能源后市场业务

近日，湖南老牌汽车经销商兰天集团先后于湘潭、长沙全资设立两家新能源公司。6月30日成立湘潭润潭时代新能源科技有限公司，10月22日成立长沙润湘时代新能源科技有限公司，注册资本均为1000万元，法定代表人分别为汤国华、汤佳利，且均由湖南兰天集团100%全资控股。

据工商信息显示，两家公司经营范围覆盖维修保养、电池销售、再生资源回收、充电桩运营、储能技术服务、二手车经纪及车辆鉴定评估等，显示出兰天正以标准化打法向各地复制，依托现有园区门店和售后资源，从新车销售延伸至充电、维保、电池、二手车等后市场环节，试图打造经销商自己的新能源综合服务闭环；不过营业执照范围仅代表具备资质，后续快充站投建、电池回收规模等仍要看实际落地节奏。（来源：奥德思汽车渠道直通车）

作者提示：素材来源官方媒体/网络新闻

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