大事件

1、南北奥迪分家后，上汽奥迪将聚焦AUDI（奥迪字母标）品牌，专注新能源市场

10月26日，奥迪中国宣布，分别与合作伙伴（中国一汽和上汽集团）签署了战略协议，旨在强化奥迪四环品牌与AUDI（奥迪字母标）品牌之间的差异化定位及各自的战略侧重，并进一步明确“双品牌、双合作伙伴”渠道架构。

按照协议，中国一汽将全面强化奥迪四环品牌在智能豪华新能源车型和燃油车型双领域的市场优势；上汽奥迪将聚焦AUDI（奥迪字母标）品牌、专注新能源市场，推出符合中国消费者需求的下一代智能网联汽车。

上汽奥迪在2027年底前仍可正常销售四环产品。上汽奥迪旗下四环品牌产品以及全新AUDI（奥迪字母标）品牌产品的售后服务，均将保持平稳运营。

奥迪中国表示，通过这一战略举措，奥迪及其本土合作伙伴不仅在中国市场明确了其在华市场策略及用户定位，同时加速决策流程，确保奥迪四环品牌与AUDI品牌能够以更快的速度和更高的精度深耕中国市场。这一战略布局将为奥迪四环与AUDI品牌在华史上最大规模的产品攻势筑牢根基。（来源：红星资本局）

2、湖南汽车经销商兰天集团布局新能源后市场业务

近日，湖南老牌汽车经销商兰天集团先后于湘潭、长沙全资设立两家新能源公司。6月30日成立湘潭润潭时代新能源科技有限公司，10月22日成立长沙润湘时代新能源科技有限公司，注册资本均为1000万元，法定代表人分别为汤国华、汤佳利，且均由湖南兰天集团100%全资控股。

据工商信息显示，两家公司经营范围覆盖维修保养、电池销售、再生资源回收、充电桩运营、储能技术服务、二手车经纪及车辆鉴定评估等，显示出兰天正以标准化打法向各地复制，依托现有园区门店和售后资源，从新车销售延伸至充电、维保、电池、二手车等后市场环节，试图打造经销商自己的新能源综合服务闭环；不过营业执照范围仅代表具备资质，后续快充站投建、电池回收规模等仍要看实际落地节奏。（来源：奥德思汽车渠道直通车）

大售后

3、2026年上半年智能座舱渗透率已突破90%

10月28日，汽车之家研究院发布《中国智能车发展趋势》报告。

报告显示，近年来，新能源市场智能化水平快速提升。2026年上半年智能座舱渗透率已突破90%，但具体的智舱功能渗透率却出现两极分化。一方面，双区以上语音分区唤醒、12.3英寸中控屏、应用商店、Wi-Fi等多项功能渗透率突破80%，全面实现标配化；另一方面，还有一部分配置渗透率在30%以下，其中包括天际屏、车外语音交互这些新功能，同时也包括了面部识别、AR-HUD等出现了一段时间但渗透率一直未明显提升的配置项。这使得新能源智能座舱配置“一分为二”，渗透率在30%到80%区间内的配置少之又少，出现明显空档区。

而智能驾驶配置的渗透率分布却没有这样明显的断层，反而出现增势分化。ACC自适应巡航、主动刹车/主动安全系统等基础智驾功能虽渗透率已达到70%左右，却不再增长；记忆泊车、循迹倒车等泊车类功能成为增长新引擎。

但随着智能化配置的不断普及，高度同质化成为了所有车企不得不面对的挑战。智能座舱的主流配置在10万以上市场、智能驾驶在20万以上中高端市场标配率基本达到80%以上。这意味着新车型的配置“军备竞赛”在给车企带来更大成本压力的同时，却无法带来差异化的产品优势。智能化发展进入“下半场”，红海突围战役已经打响。（来源：汽车之家研究院）

4、北京市新能源汽车保有量突破153万辆 将有序推动汽车油换电

北京市发展改革委在近日举办的三季度经济形势解读新闻发布会上表示，北京绿色交通体系加快构建，全市新能源汽车保有量突破153万辆。本市持续实施消费品以旧换新政策，引导一级能效、水效等高品质产品消费，有序推动汽车“油换电”，累计带动以旧换新销售额超1400亿元。

据统计，截止到2025年底，北京市机动车保有量为810.1万辆，比2024年增加21.9万辆，上升2.28％。与2000年底比较，25年来机动车保有量增加了652.3万辆。截止到2025年底，北京市机动车驾驶员为1265.8万人，比2024年增加12.1万人，上升0.96％。与2000年底比较，25年来驾驶员保有量增加了999.7万人。（来源：易车）

5、斯巴鲁计划2028年起在欧洲停售燃油车，转向纯电动汽车

据外媒报道，斯巴鲁计划最早于2028年起在欧洲停止销售燃油车，转而仅销售纯电动汽车。若该计划落地，斯巴鲁将成为首家在特定区域全面转向纯电动汽车的日本车企。

随着欧洲市场对燃油车的需求减弱，斯巴鲁似乎认为，继续销售燃油车所需承担的环保合规成本过高，难以支撑相关业务持续运营。

斯巴鲁计划从2027年起，随着现有库存逐步售罄，逐步停止销售燃油车型。日产和本田此前也曾宣布计划在欧洲和中国市场转向纯电动汽车，但随后又调整了相关战略。当前，欧洲电动汽车市场在经历一段增长停滞期后重新显现增长势头，斯巴鲁的决定可能促使其他车企重新评估在欧洲的动力路线。

此次停售计划涵盖搭载斯巴鲁标志性水平对置发动机的车型，其中包括森林人（Forester）和Crosstrek SUV。与日本及部分其他市场不同，斯巴鲁目前在欧洲不销售全混合动力车型。（来源：盖世汽车）

6、宁德时代：全固态电池2027年小批量生产

10月27日，宁德时代在深交所互动易平台回应投资者关于合肥硫化物固态中试基地进展的提问时表示，公司在全固态电池上持续坚定投入，技术处于行业领先水平，2027年有望实现小批量生产。这一表态与公司此前披露的节奏一致：2027年启动小规模试生产，2030年前后迈向规模化量产。（来源：盖世汽车新能源）

7、某新能源车车主遭14家保司线上“拒保”

“今年没有一家保险公司给我的车出报价。”临近续保时限，来自武汉的新能源车主徐先生却没有收到一家保司的线上报价。徐先生向记者提供的线上车险比价平台页面截图显示，“14家保司未报出价格”。

作为一名驾龄二十多年的老司机，徐先生才刚换新能源车没几年，虽然去年出险过，但以前作为油车车主，他从没遇到过保险公司不出报价的这种情况。在他的潜意识里，临近续保，应该是保险业务员们争先恐后来联系他续保才对。结果眼下的情形是他完全没想到的。

此外，在传统认知里，不出险就该打折，但有不少车主反映，自己没出险，今年的报价却上涨了。种种迹象表明，2026年的车险定价逻辑较以往更加复杂。

某互联网平台车险业务专家对记者表示，直接影响商业车险保费的因素，远不止“出险次数”一项。交通违章记录、车辆用途变更、甚至你所在城市和所开车型的“整体赔付表现”，都可能在不经意间推高续保账单。（来源：21世纪经济报道）

8、Rivian收购AI公司Third Dimension，利用3D仿真技术加速自动驾驶研发

美国电动汽车制造商Rivian 10月22日宣布收购人工智能公司Third Dimension AI，以加快自动驾驶系统的研发及验证进程。

Third Dimension AI专注于利用真实世界数据生成高精度、可控的3D虚拟环境，能够大规模模拟复杂驾驶场景，减少自动驾驶模型对现实道路中罕见危险情况的测试依赖。

与此同时，Rivian计划于今年12月在美国加利福尼亚州和佛罗里达州启动邀请制自动驾驶早期体验计划，向部分第二代R1及R2车主开放需要驾驶员监督的点对点自动驾驶功能。（来源：新浪财经）

企业动态

9、理想汽车 CEO 李想预告 i6 直播拆车，称造车不能造“速成车”

10月26日，李想发布微博，宣布10月26日17:00，理想汽车官方账号在微博、视频号、抖音、小红书、B站同步直播。

微博中，李想表示：造车不是造黑盒子，更不能造“速成车”。理想i6经过3年半开发测试，加上过去一年多近20万用户的真实使用反馈，是一款经得起测、经得起开、经得起拆，由理想全权负责的优秀产品。

即将发布的2026款理想i6用的连山电池，从材料、电芯到电池包都是理想设计的，和整车数据全部打通。安全、质量、性能、寿命，都由理想汽车全权负责。

10、萤火虫新车型上市：60kWh电池续航升至560km，租电购车7.98万起

10月23日，firefly萤火虫新车型正式上市，新车仅推出一款配置，提供整车购买与电池租用两种方案，整车购买售价13.68万元起，选择电池租用模式购车门槛降至7.98万元，每月电池服务费599元，同时推出四年服务费付四赠一的福利政策。

本次新车最大的变化是换装了60kWh大容量电池，CLTC工况续航达到560km，对比现款42.1kWh版本420km的续航有明显增强。电池延续可充、可换、可升级特性，依托蔚来换电体系实现充电、换电与容量升级，本次升级的60kWh电池包老车主同样支持换装升级。（来源：第一电动）

作者提示：素材来源官方媒体/网络新闻

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