保险公司要求事故车维修“5年质保”，压榨汽修厂；央视曝光事故车维修乱象...参考美国车险有解吗？

4S集团爆雷事件频发，老大哥中升却“两个月开7家奥迪店、买1500台奔驰”，中升模式有多强？

补胎300元起、小保养1000元起，底盘专修客单价5000元…新能源“费力不赚钱”，燃油车还是汽服店盈利主力？

兔师傅、小拇指、天猫养车、快准车服扎堆布局，从击穿价格到击穿服务…轮胎市场将迎来大洗牌？

继最大4S店集团中升为代表卷售后，奇瑞、沃尔沃、一汽奥迪等车企下场卷售后，推终身质保，40万汽服门店何去何从？

9.9洗车、99小保养“累死自己饿死同行”；保险事故车被压榨…40万汽服店不需要流量入口？

小拇指、百援等头部连锁全速加码，欲将轮胎打造成“第一流量入口”，40万汽服店怎么办？

花40万开一家汽服店，4个月就关停转让…一季度3000多家汽服店转让，当下没事别想不开去开店？

30%汽服店亏损，途虎、小拇指加速开店翻门头，嘉实多、壳牌、采埃孚等品牌商加码线下分杯羹…汽服连锁新转机？

7大4S经销商年报盘点：新车亏损，最大4S店集团带头卷售后，中升开100家钣喷中心，少数盈利集团之一？