传统4S集团接连爆雷成常态、某集团靠卖比亚迪跻身百强…4S集团新能源转型的生死时速！

上半年超6000+汽服店转让、1200家4S店濒临倒闭，行业正在加速出清？

调研了上万家修理厂：上半年产值台次降幅扩大，钣喷、维修、美容全线下滑…下半年如何破局？|二季度汽后报告

专注奔驰专项专修，月产值从1万跃升至百万，汽服店“做专”也能打败同行？

50%车辆不再因“洗车”进店，四轮定位成流量入口，但设备投入就超100万，汽服生意怎么做？…丨30组数据看车后生存现状

昔日最大4S集团230家4S店被取消授权、多家修理厂上门维权保险公司：定损不公、理赔款拖欠…车后矛盾何其多丨月报（2025.6）

保险公司要求事故车维修“5年质保”，压榨汽修厂；央视曝光事故车维修乱象...参考美国车险有解吗？

4S集团爆雷事件频发，老大哥中升却“两个月开7家奥迪店、买1500台奔驰”，中升模式有多强？

补胎300元起、小保养1000元起，底盘专修客单价5000元…新能源“费力不赚钱”，燃油车还是汽服店盈利主力？

兔师傅、小拇指、天猫养车、快准车服扎堆布局，从击穿价格到击穿服务…轮胎市场将迎来大洗牌？