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2023(第十四届)汽车服务世界超级大会--新能源新连锁售后发展论坛
会议介绍
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大会报道
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快报丨圆桌对话：新能源时代，没有技术无路可走，修理厂要把技术投入放在第一位
不管大家现在有没有在做新能源，但是你必须接触新能源。
快报丨海越方王书松：传统汽修店转型新能源，专业修车才安全、才能增创收
帮助更多传统汽修店转型新能源和培养出更多新能源技能人才
快报丨恒泰郑永杰：两年累计亏损500万，但是售后连锁店卖车这件事，我们的痛苦期已经过了
为什么售后连锁店要卖车？一是为了活下去，二是为了活下去。
快报丨吉祥云度熊炜：定位“高价值家庭出行总管”，造全民都欢迎的国民精品车
让用户真正享受到人生旅程中的“松弛感”
2023(第十四届)汽车服务世界超级大会-特色专题论坛及业务增长大课干货集锦
三大分论坛及业务增长大课嘉宾的精彩观点集锦。
快报丨邦邦汽服张铖：定损话语权不足，议价能力弱、理赔定价高…保险公司的新能源痛点
致力于成为“保险生态圈” “维修生态圈” “配件生态圈”的高价值连接器和赋能器。
快报丨华胜周因因： 2023年总体收入依然保持正增长，继续新能源探索与实践
这几年华胜如果没有新能源的补充，受到的冲击也会非常大。
快报 | 快准车服蒋仁海：练好内功，突破边界，持续进攻
快准的策略还是进攻，持续扩大国内优势，没有边界。不是说成本5个点就到头了。要持续保持优势，持续扩大规模优势、效率优势、产品优势，不断强化你的优势。
快报 | 好美特汽配连锁官溪光：精选战略+城市运营中心，成就区域独角兽汽配供应链体系
我认为好美特模式可能也是基于竞争对手，或者基于商业模式为核心，构建我们的差异化。好美特基于精选或者聚焦战略，成就区域独角兽独特的汽配供应链体系，
快报 | 开思江永兴：共建数字化驱动的智能汽车零部件工业互联网生态
数字化本身不是目的，数字化是手段。我们通过数字化基础设施，最终是建立了一个标准，这个标准本质就是为整个汽车后市场提供更好的服务。
快报丨美孚1号车养护沈楠：维保市场规模在扩大，连锁门店机遇与挑战并存
品牌化、连锁化是广大门店可以考虑的一条出路
快报 | 天猫养车璁珑：深化“双循环”发展战略，加速迭代创造更多消费价值
我们对于洗美的产品做了深度化定制，从今年开始大家陆续听到天猫养车优选，这是天猫养车自己定制的产品，给到所有门店、消费者。给到门店更高的利润，给到消费者更好的背书和产品质量。
快报 | 乘用车联合会崔东树：2023年新能源产业发展趋势
新能源车市场发展在政策引导下，过去十年发生了剧变，尤其以习总书记在上海调研时明确指出，发展新能源汽车是从汽车大国走向汽车强国必由之路。经过十年的变化，这句话得到充分的应验。自主品牌已经形成超强增长，这个增长的核心就是电动化的驱动。
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